واسور معتقد است که تغییر کانسپت خودروی آنها در فصل یک کار اشتباه است، به این دلیل که زمان زیادی طول می کشد تا طراحی جدید به همین زودی آماده و ارائه شود.
فراری که بخش زیادی از سال گذشته را با داشتن سریع ترین خودرو گذراند، اما به دلیل مشکلات فراوان نتوانست برای عنوان قهرمانی بجنگد.فراری این فصل را به‌عنوان یک تهدید بالقوه و ثابت در ردیف جلو در تعیین خط شروع کرده است، اما در جریان مسابقات بسیار کمتر رقابتی بوده است.
SF-23 فراری
با این حال فراری تمایلی به در نظر گرفتن یک تغییر اساسی در مسیر توسعه خودروی فصل 2023 خود ندارد.برخلاف مرسدس که کانسپت جدیدی را برای طول فصل معرفی کرده است.
فردریک واسور مدیر تیم فراری:
“تا زمانی که من اعتقاد دارم که می‌توانیم ماشین فعلی را بهبود ببخشیم، تغییر کامل کانسپت در طول فصل اشتباه است.یکی از دلایل آن بخاطر بازه زمانی است، زیرا اگر امروز تصمیم بگیرید که یک ماشین کاملاً متفاوت در طول فصل بیاورید، فکر می کنم تا ماه اکتبر (مهر ماه) طول خواهد کشید.
و ماشین بنظرم سریعتر نخواهد بود و مطمئن نیستم که بهترین راه حل برای بهبود حتی در دیدگاه میان مدت باشد. ما در حال حاضر خودروی سال آینده را در تونل باد داریم و روی پروژه بعدی کار می کنیم.تلاش و کار برای معرفی یک ماشین کاملا متفاوت با خودروی این فصل، در این مرحله بسیار مهم است.”
فراری در موناکو
واسور همه ی ضعف های خودروی ۲۰۲۳ را کانسپت فعلی این ماشین نمیداند:
“این موضوع ربطی به جنبه بصری خودرو ندارد.اما این یک واقعیت است که ما در مسابقه بیشتر از تعیین خط و نه در همه ترکیب ها رنج می‌بریم.این بدان معناست که ما باید ثبات را پیدا کنیم، اما این یک مشکل کانسپتی نیست، استفاده خوب از ارتقایی است که شما می آورید، استفاده خوب از تایرها، و همینطور استفاده خوب از تعادل ماشین.”
نظرات کاربران