راستی آزمایی برای عملکرد فراری به مجارستان موکول شده است؟
فردریک واسور خیلی نگران عملکرد ماشین در پیست سیلورستون نبود و بیشتر تمرکزش را در مسابقات آینده گذاشته بود.توسعه فنی ماشین و پیشرفت های آینده میتواند تاثیر زیادی در عملکرد ماشین در پیست مجارستان داشته باشد.گرندپری مجارستان به عنوان یک امتحان عقب افتاده بعد از سیلورستون خواهد بود.برای ادامه کار در تونل باد، فهمیدن اینکه آیا ماشین در جهت درستی قرار دارند یا خیر، اهمیت و ارزش بالایی دارد.
فراری فاصله زیادی تا سقف بودجه مجاز ندارد و تیم آیرودینامیک در تلاش است تا آخرین بروزرسانی ها را بر روی خودرو اعمال کنند.بیم وینگ جدید در سیلورستون، چیزی بود که تیم حاضر در مارانلو، از گرند پری عربستان، از آن استفاده نکردند.کاردیل میخواست یک تغییر در توسعه ایجاد کند. همچین سعی میکرد از آوردن قطعات جدید به آخر هفته و بدون تست در شبیه ساز جسارت بیشتری به خرج بدهد.مشکلات مربوط به تنظیمات ماشین با اصلاحاتی در کفی ماشین حل شد و امکان استفاده از یک فلسفه آیرودینامیکی که بیم وینگ را کنار هم قرار میداد فراهم شد.همانطور که در آخر هفته بریتانیا دیده شد بیم وینگ آورده شده تاثیر زیادی در عملکرد خوب ماشین داشت.
مقایسه بیم وینگ فراری در سیلورستون و اتریش 2023
همچنین فرایند تونل باد را تا زمانی ادامه میدهند تا به شرایط و نقطه ایده آل برسند و ماشین را به بهترین حالت برسانند.فراری بروزرسانی های مهم و بزرگ خود را در بین ژاپن و قطر خواهد آورد.همچنین بروزرسانی های کمی برای مجارستان روی ماشین اعمال خواهد شد.با توجه به تجریبات از گرند پری مجارستان،در قسمت جلویی خوردو، تغییرات آیرودینامیکی در جلوی ماشین اعمال خواهد شد.
مرسدس نیز با تغییراتی که در سیلورستون به وجود آورد، فلسفه خودرو را به سمت، جهت دادن و خروج جریان هوا به سمت بیرون، تغییر داده است.مهندس ها نیز از مک لارن انتظاری عملکردی چون گرند پری اتریش را داشته باشند .به نظر میرسد مک لارن استراتژی خوبی دارد و مشکلات به دما رساندن لاستیک ها را حل کرده، به گونه ای که آسیبی به ماشین نرسد.
بال جلوی جدید مرسدس در گرندپری بریتانیا 2023
نظرات کاربران