به گزارش formu1a.uno ژو گوانیو یکی از معدود رانندگانی است که قراردادش برای سال 2024 تایید نشده است. یا وجود دو سال سخت برای آلفارومئو و سائوبر، این راننده 24 ساله همچنان به دنبال تضمین جایگاهش در فرمول یک است.
آلفارومئو به ندرت با خودروی C43 به 10 برتر در مسابقات دست یافت. حتی با شروع دلگرم کننده پس از اجرای مقررات جدید در سال گذشته، تیم مستقر با پشرفت چشمگیری مواجه شده است. این امر ارزیابی سرعت ژو را در مقایسه با هم تیمی خود والتری بوتاس کمی دشوار می کند.
با توجه به اینکه هیچ کدام از این دو راننده عملکرد پایداری از خود نشان نمی دهند. مقایسات نتایج تعیین خط و مسابقات به خصوص در مسابقات اخیر به نفع راننده فنلاندی یعنی والتری بوتاس است.
در حالی که با توجه به شکاف تجربه میان این دو راننده این چیزی نیست که ژو بخاطر آن سرزنش شود، ، اما باز هم پیش بینی برنامه های آلفارومئو برای فصل 2024 و رانندگان این تیم را پیچیده می کند.
ژو در صحبت با sky در مورد وضعیت مذاکرات قرارداد صحبت کرد:
“البته این هدف است. اما وقتی آئودی وارد می شود اوضاع آسان نیست. پس به زمان بیشتری نیاز دارند. اما برای من، بدیهی است که بهتر است یک قرارداد طولانی مدت داشته باشم تا کمی آرامش داشته باشم. صندلی های زیادی باقی نمانده است، بنابراین من بسیار مراقب هستم که در جایی که هستم بمانم.”
قبل از تعطیلات تابستانی، درباره تمدید قرارداد ژو شک و تردید هایی وجود داشت. با این حال، باید دید که روند آئودی و سائوبر در مورد انتخالب رانندگانشان چگونه خواهد بود.
حتی والتری بوتاس، که قراردادش در پایان سال 2024 به پایان می رسد، اعتراف کرده است که شروع قراردادها در اوایل سال آینده مهم خواهد بود. راننده فنلاندی معتقد است که باید مشخص شود آیا او بخشی از برنامه های آئودی در F1 است یا خیر.
نماینده آلفارومئو، الساندرو براوی، چند ماه پیش اعلام کرد که می‌توان انتظار داشت که رانندگان تیم برای فول آینده تغییری نداشته باشد. با این حال، این گفته با احتیاط ژو در مصاحبه ذکر شده سازگار نیست و تا زمان اعلام توافق جدید، گمانه زنی ها در مورد برنامه های کوتاه مدت و میان مدت این شرکت ادامه خواهد داشت.
نظرات کاربران