پیر گسلی راننده فرانسوی تیم آلپین که در گرندپری قطر بدلیل کسب جریمه زمانی به رده های پایین تر سقوط کرد و از امتیاز باز ماند اظهار داشت که تعداد پنالتی های دریافت شده توسط او به این دلیل زیاد بوده اند که او در تلاش بر پوشاندن کمبود قدرت موتور با فشار آوردن بر خودرو بوده است که این اتفاق همزمان با اعمال محدودیت های پیست ضرر بزرگی به او و تیمش زد.
راننده آلپین در طول مسابقه سه پنالتی پنج ثانیه ای برای خروج چند باره از محدودیت پیست گرفت. او اولین پنالتی خود را را در یک پیت استاپ اعمال کرد، در حالی که دو نالتی دیگر به زمان مسابقه او اضافه شدند و او را پشت سرجیو پرز و لنس استرول که آنها نیز جریمه شده بودند در رده دوازدهم و بیرون از امتیاز ها قرار داد.
مرد فرانسوی در پاسخ به سوالی که در مورد مسابقه دشوارش توسط نشریه Motorsport.com پرسیده شد، گفت: “روز خوبی نبود. من اشتباهات زیادی در زمینه محدودیت های پیست انجام دادم و این برای من 15 ثانیه زمان اضافی تمام شد.”
“بنابراین من فقط می توانم از خودم ناامید باشم، زیرا واضح است که شما درباره چند سانتی متر صحبت می کنید که واقعا زیاد نیست، اما من هزینه زیادی برای آن پرداختم و امتیازات را از دست دادم. من فقط باید از این موضوع درس بگیرم. در مجموع روز سختی بود. شروع خوبی داشتم. اما بدلیل برخورد مرسدس از پیست بیرون رفتم و دو رده از دست دادم.”
“و بعد از آن در کل مسابقه، ما مشکلات مدیریت انرژی داشتیم، که باعث شد تا من در مسیر های مستقیم بسیار کند باشم. من فقط سعی کردم آن را جبران کنم و ریسک های زیادی کردم. قطعا قطر مسابقه خوبی برای ما نبود.”
گسلی همچنین اعتراف کرد که یکی از مشکلات این بود که اخطارهای محدودیت پیست که از طریق FIA مخابره می شدند خیلی دیر توسط مهندس او دریافت می شد.
او گفت: “این داستان کل مسابقه بود. نمیدانم که در کل مسابقه چند اخطار محدودیت پیست وجود داشت، اما ما همیشه دو قدم از اتفاقی که میافتاد عقب بودیم و فکر میکنم روز آسانی برای ما نبود.”
مانند سایر رانندگان، گسلی مسابقه قطر را از نظر فیزیکی سخت و چالش بر انگیز توصیف کرد: “این سخت ترین مسابقه سال بود. به وضوح در ماشین بسیار گرم بود و از نظر فیزیکی بسیار چالش برانگیز بود. از قبل می دانستم که اینگونه خواهد بود. من می دانم که واقعا سخت تمرین می کنم و یکی از بهترین شرایط بدنی را در پدوک دارم. بنابراین من معمولا این شرایط را می پذیرم.”
“و می دانم که برای همه چالش برانگیز است، اما امروز به اندازه کافی خوب کار نکردم، و باید از اخطار های زیاد در رابطه با عبور از محدوده پیست درس بگیرم”
در همین حال، استبان اوکون، هم تیمی گسلی، که در اتریش از پنالتی های محدودیت پیست ضربه سختی خورد، می گوید که سخت کار کرده است تا آن اتفاق تکرار نشود. این راننده فرانسوی در نهایت به مقام هفتمی رسید.
او گفت: “در دور ابتدایی با خود فکر میکردم، اگر مانند اتریش ادامه دهم، قطعا دردناک خواهد بود! در نهایت یک اشتباه کردم و بعد از آن حواس خود را تماما به این موضوع جلب کردم. دیگر حتی خط سفید را لمس هم نمی کردم، در میانه مسیر ماندم تا مطمئن شوم چیزی مانند اتریش اتفاق نمی افتد. من در هیچ جا از سبقت دوری نکردم و تا حد ممکن از توانایی خود و ماشین را به نمایش گذاشتم.”
دیدگاهتان را بنویسید