راننده تیم مک لارن ، لندو نوریس در استارت مسابقه از چارلز لکلرک راننده فراری جلو افتاد و چند دور را پیشتاز مسابقه بود.
اما در نهایت توسط مکس ورستپن برنده مسابقه در دور 28 عقب افتاد ، لوئیس همیلتون نیز رده دوم را کسب کرد.
این چهارمین سکوی متوالی نوریس در مسابقات بود. آخرین سکوی او در قطر بود.
نوریس لاستیک خوره و دمای بالا را دلیل شکست خوردنش در تقابل با ورستپن می داند:
بله. پیشتازی در مسابقه، می توانستم آن را به به خوبی کنترل کنم، اما کافی نبود .
اما در هر حال من خوشحالم. مسابقه خوبی برای من بود .
ما هدف خود را می دانستیم و برای آن تلاش کردیم ، می دانستیم که مسابقه سخت خواهد بود. و مشکل فقط لاستیک خوره بود، سرعت ما در 10 دور اول مسابقه ، قوی بود.
نمی توانستم به اندازه کافی همه چیز را تحت کنترل داشته باشم. پیشرفت و پیشرفت این چیزی است در هر آخر هفته لازم داریم . فقط چند قدم دیگر باقی مانده.
راننده مک لارن از دفاعی تهاجمی در برابر همیلتون استفاده کرد. همیلتون برای حمله از دی آر اس استفاده کرد و سپس در خروجی پیچ یک از نوریس عبور کرد .
به نظر می رسید کارلوس ساینز در دور های پایانی به نوریس نزدیک می شود ، اما راننده فراری در نهایت با فاصله 4.4 ثانیه با نوریس مسابقه را به اتمام رساند.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
نوریس افزود: من باید تلاش می کردم، درسته؟ اما نمی توانستم این کار را به خوبی انجام دهم. لاستیک کافی در انتهای مسابقه برای من باقی نمانده بود، دیدید که در آخر چقدر سریع به من نزدیک شد. پس من همیشه باید مراقب مدیریت لاستیک و مسابقه خود باشم.
من بهترین کاری که میشد و می توانستم را انجام دادم. باید فشار می آوردم و مراقب مدیریت لاستیک ها می بودم و در مسابقه این کار بسیار سخت بود. پس اگر دمای پیست خنک تر بود، کمی بیشتر به نفع ما می شد ، اما اینگونه نبود. اما من کاملا خوشحال و راضیم.
تیم برای رسیدن به سکو در این آخر هفته تلاش بسیار خوبی انجام داده است. بهتر از چیزی بود که انتظارش را داشتیم . خیلی خوشحالم.
نظرات کاربران