این سازنده آلمانی سخت در حال کار بر روی یک خودروی اساسا متفاوت برای فصل 2024 است، آن هم به این دلیل که خودروی W14 به طور واضح که به اهداف خود نرسیده است. هرچند که مرسدس در طول فصل جاری چندین تغییر چشمگیر را بر روی خودروی خود ایجاد کرد که باز هم کارساز نبود. در نهایت تیم مجبور شد تا تمام دانشی را که در دو سال گذشته به دست آورده است دور بریزد و دوباره از نو شروع کند،
این تیم می گوید اکنون متقاعد شده است که هیچ آینده روشنی برای مفهوم خودروی فعلی وجود ندارد. فقدان سرعت در اینترلاگوس برزیل، جایی که رانندگان مرسدس با نتیجه بد خود که رابه های هشتم برای لوئیس همیلتون و ترک مسابقه برای جورج راسل را در بر داشت درست یک سال بعد از پیروزی تیم در فصل گذشته و در همین پیست، نشان دادند که پایبند بودن به طرح فعلی تا چه حد اشتباه بوده است.
توتو ولف، مدیر تیم در پاسخ به این سوال نشریه Motorsport.com که آیا نتیجه برزیل او را نسبت به تلاش های تیم در طول فصل جاری دلسرد به آینده کرده است پاسخ داد: “نه، فکر می کنم اقداماتی که ما انجام دادیم ضروری بود. بنابراین حداقل می دانیم که این امر تأیید می کند که مسیر متفاوت سال آینده اساسا درست است.”
“سال گذشته، ما برزیل را با پیروزی ترک کردیم، از تمامی رقبای خود سریعتر بودیم. اما امسال مشخص شد که با چیز هایی که در اختیار داریم نمی توانیم کاری انجام بدهیم. به همین دلیل سال آینده متفاوت تر از همیشه خواهد بود.”
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
میزان سردرگمی مرسدس در مورد آنچه در برزیل گذشت چنان شدید بود که تیم در نظر داشت اتومبیل‌های خود را از پارک فرمه خارج کند تا بتواند تنظیمات را به چیزی که بهتر کار می‌کرد تغییر دهد.
با این حال، ولف گفت که چنین طرحی منتفی بود زیرا تیم نمی‌دانست چه چیزی را باید تغییر دهد تا اوضاع بهتر شود.
او گفت: “ما اساساً نمی‌دانستیم کجای آن را تغییر می‌دهیم، زیرا یک مسئله بسیار بزرگ‌تر وجود دارد. ما در مورد اینکه با تغییرات گسترده از پیت لین مسابقه را آغاز کنیم فکر کردیم، اما زمانی که به کسب حداکثر امتیاز فکر می‌کردیم، احتمالاً درست بود که اینگونه شروع کنیم.”
مرسدس بر این باور است که به اشتباهات خودروی فعلی خود در سال جاری پایان داده است. زیرا اعتراف کرده است که نتیجه برزیل مقداری هم به دلیل محافظه کارانه عمل کردن تیم برای بالا آوردن ارتفاع خودرو از سطح زمین بوده است.
خودروی سال آینده احتمالاً قرار است بسیار نزدیک‌تر به زمین باشد، و این گواه بر این است که آنها میتوانند از مشکلاتی که اکنون بر روی خودروی مرسدس وجود دارد رهایی یابند. اما ولف گفت که او هیچ چیز را در مورد آنچه مرسدس در سال آینده ارائه خواهد کرد، نمی داند.
او گفت: “برای 13 سال من هرگز احساس خوش‌بینی یا اعتماد به نفس نداشتم. شاید بیشتر مشکل من و مغز من باشد. ذهن من همیشه نیمه خالی لیوان را میبیند. اما چیزی که می دانیم این است که ما در حال تغییر خودرو به طور کامل هستیم و در مقایسه با هشت سال گذشته که در جلو بوده ایم، محکم و با ساختار و افرادی که برای عملکرد در جلو حضور داشته ایم، دورتر هستیم.”
وی درباره توسعه خودروی فصل جاری افزود: به طور کلی توسعه این خودرو مانند بنا کردن سازه ای بزرگ بر روی گچ است که هیچ پایداری ای ندارد.
در مصاحبه های اخیر نیز توتو ولف فاش کرد که مرسدس با تحقیق و کار بر روی خودروی های خود علت نتیجه بد گرندپری برزیل را متوجه شده است و آنها از این به بعد سعی خواهند کرد تا از رخ دادن این اتفاق جلوگیری کنند.
نظرات کاربران