چارلز لکلرک با وجود کسب پول پوزیشن گرندپری لاس وگاس دور سریع خوبی را پشت سر نگذاشته است.
در یک پایان جذاب برای تعیین خط گرندپری جدید لاس وگاس، زمانی که کارلوس ساینز نتوانست هم تیمی خود را شکست دهد و مکس ورستپن از ردبول در آخرین دور سریع خود سریع نبود، لکلرک به بیست و سومین پول پوزیشن دوران حرفه ای خود در فرمول را کسب کرد.
لکلرک با زمان ۱ دقیقه و ۳۲.۷۲۶ ثانیه هم تیمی خود یعنی کارلوس ساینز را تنها با اختلاف ۰.۰۴۴ ثانیه شکست داد اگرچه گفتنی است که این راننده اسپانیایی به دلیل استفاده از قطعات جدید پاوریونیت خود پس از آسیب خودرو اش در اثر ضربه به موتور که بر اثر برخورد دریچه فاضلاب شهری با کف خودروی او ، یک پنالتی ده رده ای دریافت کرد و به رتبه دوازدهم سقوط کرد.
- اسکار پیاستری میگوید مکلارن در حال کشف برخی محدودیتهای موتور مرسدس است
- موتور ردبول در پدوک به عنوان یک “غافلگیری” توصیف شده است!
- خودروی AMR26 استون مارتین به شدت برای رقبا دشوار خواهد بود که از آن کپی برداری کنند!
- لیوری خودرو W17 مرسدس رونمایی شد
- لیوری خودروی ۲۰۲۶ هاس به نمایش درآمد.
اما چارلز لکلرک در مورد عملکرد خود ضعیف گفت که با توجه به شرایط پیست و دور سریعش او باید بیش از آنچه که ثبت کرد سریعتر می بود
لکلرک گفت: “بدیهی است که این یک رویداد باورنکردنی است و شروع کردن از جایگاه اول برای فردا عالی است.
با این حال، کمی از دورهایم در Q3 ناامید شدم.
او ادامه داد: فکر میکنم بهترین دور من در Q2 بود که باید با توجه به شرایط بیش از ۰.۰۵ ثانیه از آن سریعتر می بودم. اما به هر حال شکایتی از آن ندارم
با اعمال پنالتی ساینز و پایین رفتن او تا رده ۱۲، ورستپن با فاصله ۰.۳۷۸ از لکلرک کار خود را به پایان رساند و ردیف جلو را تکمیل کرد.
در طول فصل ۲۰۲۳، خودروی ردبول ثابت کرده است که در یک دور قابل شکست است، اما اغلب در سرعت مسابقه ای یک گام از بقیه جلوتر است.
چارلز لکلرک افزود: اکنون تمرکز کامل روی فردا است تا همه چیز را در مسابقه کنار هم بگذاریم.
“معمولاً اینجا جایی است که ما میتوانیم خوب باشیم، بنابراین امیدوارم بتوانیم همه چیز را کنار هم بگذاریم و در اینجا برنده شویم.”
مکس ورستپن نیز اضافه کرد: “آن بیرون کاملاً سرد است. کاملاً لغزنده است. و البته که در یک مسیر خیابانی نیز هستید، سعی می کنید تا جایی که می توانید به دیوارها نزدیک شوید. اما این همیشه خیلی ساده نیست. من فکر میکنم که ما امروز به حداکثر عملکرد خودرو دست یافتیم. فکر میکنم در تمام آخر هفته تا کنون عملکرد خوبی در یک دور نداشته ایم و این نیز در تعیین خط امشب کاملاً واضح بود
