تیم‌های فرمول یک پس از توافق در جلسه روز پنجشنبه مبنی بر نیاز به تغییراتی در قوانین، برنامه‌هایی برای اصلاح فرمت اسپرینت در آغاز سال آینده ارائه خواهند کرد.
فرمول یک – در بحث موجود در پدوک فرمت فعلی اسپرینت آنچنان که انتظار می‌رفت سرگرم کننده نیست، روئسای تیم ها و همچنین مسئولان پیست ها بحث‌هایی را درباره تغییرات برای سال 2024 کرده اند.
در جلسه کمیسیون فرمول یک که پنجشنبه در ابوظبی برگزار شد، توافق بر این شد که تجدید فرمت – به طور بالقوه شامل تغییر شود، دو موردی که مورد استقبال قرار گرفت اول گرید معکوس بود و دیگری تغییر کامل زمان برگزاری جایزه بزرگ ها.
یک پیشنهاد این است که تایم گیری اسپرینت بعد از ظهر جمعه انجام شود و تایم گیری برای مسابقه اصلی صبح شنبه و بعد از آن مسابقه اسپرینت.
با این حال، نگرانی هایی وجود دارد که این فرمت خطر خراب کردن یکی از برنامه ها را دارد که تأثیر زیادی در ادامه آخر هفته می‌گذارد.
ایده گرید معکوس نیز مورد توجه قرار گرفت، مخصوصا اگر امتیاز های مسابقه اسپرینت برای نفر اول رانندگان تأثیر گذار باشد. این میتواند به این معنی باشد که نفر اول باید از جایگاه دهم یا از آخر شروع کند.
کمیته مشاوره ورزشی فیا در مورد جزئیات تغییر مسابقه اسپرینت تمرکز خواهد کرد و این موضوع در آغاز سال آینده در اولین جلسه کمیسیون فرمول ۱ در سال 2024 به تیم ها ارائه خواهد شد.
فرمول ۱ همچنین چند هفته آینده، ۶ پیستی که سال آینده میزبان مسابقات اسپرینت خواهند بود را اعلام میکند.
ممنوعیت پتوی لاستیک لغو شد.
کمیسیون فرمول یک همچنین با اقدام کنار گذاشتن ممنوعیت پتوهای لاستیک برای سال 2025 موافقت کرد که قرار بود در طول فصل آینده مورد ارزیابی و امتحان قرار گیرد.
این حرکت در حالی انجام شد که روئسای فرمول ۱ برای بهبود مسابقه تلاش می کنند. در این میان، دیدگاهی که گفته شد ویژگی های لاستیکان فعلی ایده‌آل نیستند نیز بررسی شد.
در بیانیه صادر شده توسط فیا و فرمول یک آمده است: کمیسیون موافقت کرد که جهت توسعه لاستیک های آینده باید بر کاهش مسائل مربوط به گرمای بیش از حد و بهبود قابلیت لاستیک ها متمرکز شد، بنابراین تصمیم به حفظ لاستیک های فعلی شد تا در آینده توسعه یابند.
همچنین توافق شد که از 13 ست استاندارد لاستیک برای هر ماشین و راننده در هر آخر هفته در سال 2024 استفاده شود.
شرایط خنک کردن رانندگان دستخوش تغییر شد.
در پی شرایط سختی که رانندگان امسال در قطر با آن مواجه بودند، بهبود شرایط در کاکپیت نیز مورد قبول واقع شد.
از سال 2024، مقررات اصلاح خواهد شد تا شرایط استفاده از یک اسکوپ خنک کننده برای راننده فراهم شود، همچنین گزینه های دیگر برای شرایط سخت‌تر نیز بررسی خواهد شد.
مشخص است که ایده اسکوپ در ابتدا برای این فصل مطرح شده بود اما به دلیل مخالفت یک تیم رد شد.
تغییرات بیشتر و سختگیرانه تری در قوانین برای کاهش خطرات ناشی از قطعات فلزی که از فلور و کف خودرو ها در صورت شل بودن جدا میشوند، اعمال خواهد شد.
در اقدامی دیگر برای بهبود ایمنی، فیا موافقت کرده است که آزمایش های دیگری را روی روکش چرخ ها انجام دهد تا به دید رانندگان در شرایط آب و هوای بارانی کمک کند.
توسعه خودروها برای سال 2026 ممنوع شد.
در حالی که تیم های فرمول یک قبلاً کار بر روی خودروهای 2026 خود را آغاز کرده اند، توافق شد که دیگر اجازه کار بر روی آن را نخواهند داشت.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
در بیانیه ای آمده است: کمیسیون موافقت کرد که هیچ کاری روی توسعه خودروها برای فصل 2026 قبل از شروع سال 2025 انجام نشود.
نظرات کاربران