دیفیوزر در فرمول یک،بخش آیرودینامیکی بسیار مهم است که در قسمت زیرین عقب خودرو قرار دارد.
دیفیوزر به گونه‌ای طراحی شده می‌شود که با سایر بخش‌های یک خودروی فرمول یک مانند بال جلو و بال عقب، فلور و کفی، بیم وینگ و سایر اجزای ماشین هماهنگی داشته باشد تا به تعادل مطلوب برسد.
در حالی که بال های جلو و عقب می توانند به تنهایی نیروی رو به پایین(دوان فورس) تولید کنند اما معمولاً درگ قابل توجهی نیز ایجاد می کنند.
با این حال، کارایی یک دیفیوزر با طراحی خوب به تیم ها اجازه می دهد تا مقدار قابل توجهی نیروی رو به پایین (داون فورس) با درگ نسبتاً کم ایجاد شود که در مسابقات فرمول یک بسیار مهم است.
سینگل دیفیوزر(single diffuser)
عملکرد آن با هدایت جریان هوا در زیر خودرو و شتاب دادن به آن هنگام خروج از عقب ماشین است، این عمل باعث ایجاد ناحیه ای با فشار کم در زیر خودرو می شود که به نوبه خود نیروی رو به پایین(داون فورس) ایجاد می کند.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
تک دیفیوزر ها معمولاً در هر طرف چپ راست ماشین یافت می شوند که جریان هوا را هنگام حرکت به سمت عقب خودرو هدایت می‌کنند. در این دیفیوزر ها تحولات متعددی به دلیل تغییر قوانین در طول سال ها ایجاد شده است.
نوع دیگر(double diffuser)است.
این طراحی نوآورانه شامل هدایت مجدد جریان گاز اگزوز به سمت کانال های دیفیوزر برای تسریع بیشتر جریان هوا و افزایش تولید نیروی رو به پایین(داون فورس) است.
با استفاده از گازهایی که از موتور خارج می‌شوند می توان برای بهبود کارایی دیفیوزر، استفاده کرد تا به چسبندگی و پایداری بهتر به خصوص در هنگام پیچیدن کمک کند.
دوبل دیفیوزر برای مدتی مورد استفاده قرار گرفته و این طراحی در اوایل دهه 2010 به اوج خود رسید و تیم هایی از طرح های اگزوز پیچیده تر و نقشه های موتور برای بهینه سازی سیستم استفاده کردند.
اما مقررات فرمول یک پس آن سال ها این نوع دیفیوزر را محدود کرد که باعث تکامل و انطباق تیم ها شده است.
دیفیوزر در فرمول یک چیست و چگونه کار می‌کند
دیفیوزر برای افزایش سرعت جریان هوا در زیر خودرو، کاهش فشار و در نتیجه ایجاد نیروی رو به پایین(داون فورس)طراحی شده است که به بهبود عملکرد خودرو، به ویژه هنگام پیچیدن کمک می کند.
دیفیوزر با انتقال هوای با سرعت بالا و کم فشار و تبدیل این جریان به هوای آهسته و پرفشار در زیر خودرو کار می‌کند.
این فرآیند عملکرد ماشین را در ایجاد نیروی رو به پایین(داون فورس)توسعه می‌دهد، ماشین را به سمت پایین می کشد و هندلینگ را بهبود می بخشد.
تیم‌های فرمول یک زمان و منابع قابل‌توجهی را برای تکمیل طراحی این قسمت از ماشین صرف می‌کنند زیرا حتی پیشرفت‌های جزئی می‌تواند تأثیر گذار باشد.
به طور خلاصه، یک دیفیوزر ماشین فرمول یک با استفاده از اصول جریان هوا و اصل برنولی برای ایجاد نیروی رو به پایین(داون فورس) کار می‌کند که به خودرو اجازه می‌دهد سرعت، کنترل و پایداری را خود را حفظ کند.
نظرات کاربران