تلاش لیبرتی مدیا، مالک فرمول یک برای برگزاری مسابقات در پیست های خیابانی، این هفته با اعلام قرارداد جدید 10 ساله ای با گرندپری اسپانیا در شهر مادرید یک پیست خیابانی دیگر را به تقویم فرمول یک اضافه کرد.
لیبرتی مدیا که از فصل 2021 تا کنون 3 پیست جده عربستان و میامی و لاس وگاس را به تقویم فرمول یک اضافه کرده بود اینبار نیز با افزودن پیست مادرید، برنامه های خود را برای افزودن پیست های خیابانی به فرمول یک گسترش داد.
با امضای قرارداد میان مسئولان پیست خیابانی مادرید با مدیران فرمول یک، توجه ناگزیری به سمت دیگر شهر هایی که می توانند به عنوان یک شهر نامزد برای پیوستن به لیست مسابقات ظاهر شوند، معطوف شده است. که یکی از این شهر ها شهر اوزاکا در ژاپن است.
چند ماه است که زمزمه‌هایی شنیده می‌شود که سومین شهر پرجمعیت ژاپن در نظر دارد تا با انجام یک مناقصه با مدیران فرمول یک پای خودرو های 1000 اسب بخاری را به خیابان های شهر خود باز کند.
هیروشی میزوهاتا، رئیس دفتر گردشگری اوزاکا، به‌تازگی رسماً اعلام کرد که قصد دارد تا نامزد ساخت یک پیست در این شهر برای شرکت در مسابقات فرمول یک شود، نماینده این سازمان به طور انحصاری با Motorsport.com در مورد پروژه‌ای که مسئولان این شهر در نظر دارند، صحبت کرده است:
“ورود فرمول یک یک محرک فوق العاده برای تبدیل شدن اوزاکا به یک شهر توریستی بین المللی خواهد بود و برای اینکه اوزاکا به آن دست یابد، جذب افراد ثروتمند از اروپا، آمریکا و استرالیا مهم است. ما همچنین معتقدیم که فرمول یک از لحاظ اقتصادی نیز می تواند برای ما بسیار مفید باشد.”
“من برای تماشای جایزه بزرگ سنگاپور به آنجا رفتم و کاملاً با تصویری که از فرمول یک داشتم متفاوت بود. رویدادهای زنده بسیاری برگزار می شد و جلسات کاری فراوانی توسط برند های لوکس سرتاسر دنیا در آنجا وجود داشت.”
در حالی که پروژه اوزاکا در مراحل اولیه خود است و هیچ مذاکره رسمی بر سر قرارداد مسابقه آغاز نشده است، می توان فهمید که تماس اولیه مسئولان این شهر با پرسنل فرمول یک برای اعلام وجود این ایده وجود داشته است که این امر باعث تشویق مسئولان شهر برای ادامه کار پروژه شده است.
مکان نهایی برای مسابقه مشخص نشده است و این می تواند به معنای برگزاری یک مسابقه خیابانی در شهر باشد.
لازم به ذکر است که یکی از عواملی که باید در نظر گرفته شود، امور مالی است، اوزاکا بهترین روش برای بدست آوردن سرمایه را ارزیابی می کند، که احتمالاً راه حل آنها برای دستیابی به سود ناشی از فرمول یک، عقد قرارداد با سرمایه داران و شرکت های خصوصی است.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
رئیس دفتر گردشگری اوزاکا، که در ادامه توضیح داد که این پروژه چیزی است که می‌تواند به خودی خود دشوار اما بسیار سود آور باشد، اما اگر پتانسیل کلی شهر و منطقه را در نظر بگیریم واضح است که رسیدن به مراحل پایانی پروژه در سال های اخیر دور از انتظار است.
“در این مرحله، نمی‌توانم بگویم که چند سال بعد قصد داریم آن را محقق کنیم. فکر می کنم یک برنامه بلند مدت خواهد بود. شنیدم که برای اولین بار سنگاپور زمان زیادی طول کشید تا این رویداد را برگزار کند، بنابراین فکر نمی کنم که ما فورا به آن دست یابیم. اما اگر فرصتی وجود داشته باشد، آن را حتما امتحان خواهیم کرد.”
هر گونه پیشرفت در ایده اوزاکا به طور اجتناب ناپذیری سوالاتی را در مورد آینده خانه فعلی گرندپری ژاپن در سوزوکا ایجاد می کند. همانطور که پیست جدید مادرید ماندگاری پیست بارسلونا در تقویم فرمول یک را زیر سوال برده است.
اما مدیران شهر اوزاکا اظهار داشته اند که ورود اوزاکا به فرمول یک هیچ ضربه ای به برگزاری مسابقات در سوزوکا وارد نمی کند.
نماینده گردشگری این شهر افزود: “من می خواهم همزیستی و رفاه متقابل با سوزوکا را هدف قرار دهم. فکر می‌کنم برگزاری دو مسابقه در ژاپن که یک ابرقدرت در رشته اتومبیل‌رانی است، عالی خواهد بود.
گفتنی است که قرارداد فعلی پیست سوزوکا برای میزبانی گرندپری ژاپن تا پایان سال 2024 اعتبار دارد و هنوز خبری از تمدید قرارداد این پیست با فرمول یک به گوش نمی رسد.
نظرات کاربران