آخر هفته آینده یک رویداد مهم برای تیم های فرمول یک، به ویژه برای فراری خواهد بود.
برای تیم ایتالیایی، این یک مسابقه سرنوشت ساز خواهد بود زیرا که باید گام رو به جلو و مهمی برای مبارزه با مکلارن را و همچنین از آن مهم تر ردبول بردارد.
با این حال، تیم ردبول به روز رسانی های دیگری برای ایمولا در راه دارد که این نشان می‌دهد رقیبان چقدر نزدیک شده‌اند.
از همه مهم‌تر، این تعیین کننده آینده فراری در این فصل است، تیمی که تا اکنون در رده دوم جایگاه سازندگان است، اما با توجه به مسابقه میامی جایگاه دوم به شدت در خطر می باشد.
ایمولا جایی است برای رونمایی اولین بسته توسعه که به طور اساسی SF-24 را اصلاح می کند.
اما تیم ایتالیایی پنج شنبه و جمعه این هفته در روز فیلم برداری که شامل ۲۰۰ کیلومتر است، به روزرسانی های خود را زود تر آزمایش می‌کند.
یکی از دشوارترین دستاورد ها برای کسب کردن، با این ماشین‌های این نسل، ارتباط بین داده های دنیای مجازی (تونل باد، CFD و شبیه‌ساز) و واقعی (پیست) است.
امروزه، تیم بزرگی مانند مرسدس اغلب در تاریکی به دلیل اختلاف این داده ها روز های سیاهی دارد.
اما علاوه بر این، برخی از تیم ها، مانند مکلارن و هاس، نشان داده اند که چگونه میتوان نتایج متفاوتی از پیست نسبت با تونل باد رقم زد.
تیم مکلارن پس از عملکرد اخیرش نشان داد که آنها بشتر از هر موقعی نیاز به توسعه خودرو دارد.
و با اولین به روزرسانی ها و طبق داده های بدست آمده، این تیم توانست در هر دور ۴ دهم سریعتر شود، بنابراین این یک گام بسیار رو به جلو بود.
اکنون مارانلو نیز به همچنین گام رو به جلویی نیاز دارد ، جایی که انتظارات و امید های زیادی به ارتقاء SF-24 وجود دارد.
طبق آمار شبیه ساز، نتایج و داده ها بسیار دلگرم کننده است.
اکنون، تولید قطعات آغاز شده است، اما هرگز قصدی برای معرفی این قطعات برای مسابقه چین و میامی وجود نداشت زیرا فرمت عادی نبود.
در ایمولا با بازگشت به فرمت سنتی مسابقات، سه جلسه تمرین، برای شناخت و تأیید اینکه قطعات جدید مطابق انتظار عمل می کنند یا خیر وجود دارد.
همچنین فراری یک از قبل یک تست نیز در روز فیلمبرداری در پیست فیورانو قبل از مسابقه ایمولا انجام می‌دهد.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
این اتفاق جدیدی نیست و قبلاً در فصل ۲۰۲۳ رخ داده بود، وقتی که قبل از مسابقه اتریش، بال جلوی و کفی جدید در فیورانو آزمایش شدند.
این یک درخواست از مدیر فنی فراری بود که قصد داشت داده های شبیه ساز و پیست را ببیند.
امسال نیز فردریک واسور و انریکو کاردیل همین قصد را دارند.
بنابراین پنج شنبه و جمعه این هفته در فیورانو، چارلز لکلرک و کارلوس ساینز این فرصت را خواهند داشت تا به روزرسانی های جدید را تست کنند تا تیم ایتالیایی مشاهده کند که آیا می‌تواند در ادامه این فصل با مکلارن و ردبول رقابت تنگاتنگی داشته باشد یا خیر.
نظرات کاربران