مدیر هاس قوانین سختگیرانه ای برای اکون و برمن قبل از فصل جدید فرمول یک مشخص کرده است

رییس تیم هاس، کوماتسو متعهد شده دستورالعمل‌ واضحی رو برای رانندگان جدید صادر کند تا از نزاع‌ درون تیمی جلوگیری کند.مدیر هاس قوانین سختگیرانه برای اکون و برمن قبل از فصل جدید مشخص کرده است.

تیم آمریکایی تاریخچه‌ای از اختلافات بین هم‌تیمی‌های خود دارد.با رانندگان سابق کوین مگنوسن و رومن گروژان که چندین بار در سال 2019 با هم برخورد کردند، در حالی که میک شوماخر و نیکیتا مزپین به طور مرتب سعی کردند در سال 2021 با تصادف هایی حادثه ایجاد کنند.این حوادث تحت نظارت رئیس سابق تیم، گونتر اشتاینر، با مهندس ارشد مسابقه کوماتسو رخ داد تا اینکه در آغاز فصل گذشته با اخراج اشتاینر به عنوان رئیس تیم ارتقا یافت، زمانی که هاس برای دومین سال متوالی، نیکو هالکنبرگ را در کنار مگنوسن داشت.

اما، با توجه به اینکه اوکون سابقه‌ی قابل توجهی از حوادث با هم‌تیمی‌ هایش در فرمول یک دارد، از روزهای پر حاشیه با سرجیو پرز در فورس ایندیا تا درگیری‌هایش با فرناندو آلونسو و سپس پیر گسلی در آلپین.سوالاتی در مورد آنچه ممکن است در رابطه جدید او با برمن تازه کار اتفاق بیفتد، مطرح شده است.وقتی از کوماتسو که در سال 2025 برای خرید اکون تلاش زیادی کرد، پرسیده شد که آیا امسال از نظر ایجاد قوانین مسابقه ای واضح و روشن در هاس کار متفاوتی انجام می دهد یا اینکه تصمیم دارد ببیند اول اوضاع چگونه پیش می رود، پاسخ داد:

خیر.قوانین و روابط بینشون باید کاملاً واضح باشه.از روز اول همه چیز مشخصه بنابراین، این قبل از مسابقه اول واضح خواهد شد.

استبان اکون در هاس

به این دلیل، انتظار هیچ تماسی با هم تیمی، و DNF هاشون رو ندارم.به سال گذشته نگاه کنید، کوین یک مسابقه‌دهنده سرسخته و پس از اون کوین و نیکو، نزدیک‌ترین چیزی که به یک مشکل رسیدیم که مشکل‌ساز نشد، اتریش بود، درسته؟ اما این تا حدی به این دلیل است که ما از نظر زمان بندی پیست استاپ به شیوه ای نه کامل عمل کردیم. ما به خودمان کمک نکردیم. بنابراین، به عنوان یک تیم، ما نباید این آشفتگی ها را ایجاد کنیم. اما، همچنین، با درک یکدیگر به عنوان هم تیمی، قوانین تعامل کاملاً واضح خواهد بود.

بنابراین، من اونقدرها به مشکلاتی که تیم در سال 2021 با مزپین و شوماخر داشت نگاه نمی کنم و استبان و با اولی، این دو راننده بسیار بسیار خوب هستند.هر دوی آنها چیزهای بیشتری برای اثبات داشتند، اما در مورد تازه کار بودن اولی میگید خیلی خنده داره، من با اون به عنوان یک تازه کار رفتار نمی کنم.اون میتونه خیلی راحت رانندگی کنه، با این مهندسان جوان اونا با هم رشد خواهند کرد.ما با اون به‌ عنوان یک تازه‌کار به این معنا رفتار نمی‌کنیم که به حرف‌های او توجه زیادی می‌کنیم، زیرا البته او تجربه خوبی در آموزش و شبیه‌ساز فراری دارد.دیدید در باکو و اینترلاگوس جایی که برمن فضل گذشته به جای مگنوسن مسابقه داد، در هر دو جلسه تعیین خط، نیکویی را که رهبر تیمما بود شکست داد، درسته؟ من فکر می کنم ما ترکیب بسیار خوبی با اوکون به دست آوردیم.واقعا مشتاقانه منتظرش هستم.

با این تفاسیر مشخص است که مدیر هاس قوانین سختگیرانه ای برای اکون و برمن قبل از فصل جدید فرمول یک مشخص کرده است.