به آخرین راند از مسابقات سه گانه آسیایی رسیده‌ایم و در یکی از سریعترین پیست‌های حال حاضر فرمول یک به رقابت باز خواهیم گشت. جایی که رقابت نزدیکتر از همیشه خواهد بود.
پیست بین المللی فرمول یک جده یک پیست پر سرعت با تعداد 27 پیچ و مسافت 6174 متر پیستی با بیشترین پیچ در تقویم فرمول یک است. پیچ‌هایی که بیشتر آنها تخت گاز و یا با سرعت بالا طی خواهند شد. ذات خیابانی پیست نیز ریسک برخورد با دیواره‌ها و هیجان کلی آخر هفته را دو چندان می‌کند.
جده در سال 2021 اولین میزبانی خود را انجام داد و از آن سال تا کنون تنها دو راننده موفق به کسب پیروزی در خیابان‌های جده شده اند، مکس ورستپن (2 بار) و لوییس همیلتون سرجیو پرز هر کدام یکبار.
سطح صاف و بی فراز و نشیب پیست جده به تیم‌ها این امکان را می‌دهد تا از نرمترین ترکیب لاستیک‌ها یعنی C3-C4-C5 استفاده کنند. این به خوبی نشان می‌دهد که مصرف لاستیک در این پیست تا چه اندازه کم و متفاوت با راندقبلی در صخیر بحرین است.
این به تیم‌هایی مانند ردبول،مرسدس و فراری کمک می‌کند تا فاصله خود را با تیم پیشتاز یعنی مکلارن کمتر کنند و نزدیکتر از همیشه به رقابت برای کسب سکو و یا حتی برد بپزدارند. ذات دانفورس پایین این پیست با پیچ‌های سریع و مسیرهای مستقیمی بسیار طولانی به تیم‌ها اجازه می‌دهد تا از کمبود خودروی مکلارن در مسیرهای مستقیمی استفاده کنند.
اما بیایید به خصوصیات پیست بپردازیم. در رابتدا با سکتور اولی روبرو می‌شویم که سرتاسر با پیچ‌های پر سرعت پر شده است. پیچ های اول و دوم تنها پیچ‌های کند این سکتور حساب می‌شوند و معمولا زمان زیادی میان خودروها در این دو پیج جابجا نمی‌شود.
با گذر از پیچ سوم به صورت تخته گاز به پیچ چهارم می‌رسیم که به علت نزدیکی دیواره‌ها و وجود کرب‌های خشن در خارج پیچ یکی از تکنیکی ترین پیچ‌های این پیست محصوب می‌شود. سپس به مجموعه پیچ‌های 5 تا 9 می‌رسیم که در تعیین خط بصوت تخته گاز و در مسابقه با لیفت‌های کوچکی طی می‌شوند.
سپس با ترمزی خفیف پیچ‌های 10 تا 12 را نیز طی کرده و این سکتور چالش بر انگیز را پشت سر می‌گذاریم. البته لازم به ذکر است که از پیچ چهارم تا پیچ 12 رانندگان باید بسیار هوشیار باشند زیرا کوچکترین اشتباه منجر به از دست دادن کنترل خودرو و برخورد با دیواره‌ها با سرعت بیش از 200 کیلومتر بر ساعت خواهد شد!
سکتور دوم با یک هرپین با شیب به سمت داخل پیچ آغاز می‌شود. ماهیت این پیست مهارت راننده را نیز طلب می‌کند زیرا این راننده است که در پیست‌های خیابانی مقیاس و توانایی خودروی خود را خواهد سنجید و از میلی متر به میلی متر فشای پیست استفاده خواهد کرد.
با گذر از پیچ 14 و 15 به پیچ 16 و 17 نزدیک شده که دو پیچ چالش برانگیز برای محور جلوی خودروی فرمول یک هستند و به دومین کفی با DRS بعد از کفی اصلی پیست منجر می‌شوند. کفی که دارای 4 پیچ مارپیچی است و تمامی آنها به صورت تخته گاز تا ترمزگیری برای پیچ 22 و پایان سکتور میانی پیست طی می‌شوند.
پیچ 22 نیز پیچی مشابه با پیچ 4 و 16 است که رانندگان در این نقطه از پیست از همیشه به دیواره‌ها نزدیکتر خواهند بود. پس از خروجی از پیچ 22 همه تا ترمزگیری برای آخرین پیچ به صورت تخته گاز و در قسمتی با DRS طی خواهد شد که این به کمک خودروهایی با بازدهی آیرودینامیکی بالا مانند مرسدس و ردبول می‌آید.
پیچ آخر یعنی پیچ 27 یک هرپین با اهمیت خروجی خوب و برخورداری از ترکشن خوب در محور عقب خودروهاست که در صورت کسب یک خروجی خوب تا نقطه ترمزگیری برای پیچ اول مزیت خوبی اهدا خواهد کرد. پس از این پیچ با فعالسازی DRS و گذر از خط پایان یک دور کامل در این پیست به پایان می‌رسد.
با توضیحات ارائه شده در می‌یابیم که خودروی فرمول یک مرسدس با سرعت مستقیمی خوب، بالانس فوق العاده در پیچ‌ها و ترکشن مناسب مجددا نزدیکترین رقیب مکلارن خواهد بود. از سوی دیگر فراری با بهره مندی حدود یک دهم ثانیه ای از بروزرسانی‌های خود در بحرین چندان دور از این دو تیم نمی‌تواند باشد. ردبول نیز اگر مانند بحرین از پتانسیل خودروی خود استفاده نکند از رقابت باز خواهد ماند و تیم چهارم باقی خواهد ماند.
داده‌های هواشناسی فرمول یک نیز همانطور که از موقعیت جغرافیایی پیست مشخص است هوایی صاف را پیش بینی می‌کند و به علت برگزاری مسابقه در شب خودروها با چالش گرمای بسیار زیاد مواجه نخواهند شد. بنابراین در سه روز آخر هفته بازه دمایی 28 الی 30 درجه سانتیگراد پیش بینی شده است که دمایی متعادل برای مسابقه خواهد بود.
در انتها به بررسی رکوردها و آمارها می‌پردازیم، مکس ورستپن با ثبت زمان 1:27:472 در تعیین خط سال گذشته سریعترین دور تعیین خط این پیست را ثبت کرد و لوییس همیلتون در سال 2021 با خودروی مرسدس خود زمان 1:30:734 را به عنوان سریعترین دور مسابقه ای ثبت کرد.
زمان برگزاری آخر هفته
روز جمعه
تمرین اول: ساعت 17:00
تمرین دوم: ساعت 20:30
روز شنبه
تمرین سوم: ساعت 17:00
تعیین خط: ساعت 20:30
روز یکشنبه
مسابقه: ساعت 20:30
نظرات کاربران