در راند ششم به میامی رسیده‌ایم. جایی که محل نمایش لیوری‌های خاص و رونمایی از همکاری‌های بزرگ تیم‌های فرمول یک با شرکت‌های آمریکایی است. اما سوال اینجاست که شرایط تیم‌ها و پیست در این آخر هفته چگونه خواهد بود.
میامی از سال 2022 همزمان با ظهور قوانین جدید پا به تقویم فرمول یک گذاشت. میامی یک پیست خاص به علت قرارگیری یک ورزشگاه بزرگ در وسط آن است. اما همه چیز به آن ختم نمی‌شود، حضور سلبریتی‌های بزرگ جامعه آمریکا در روزهای آخر هفته فرمول یک و برگزاری ایونت‌های خاص یکی دیر از جذابیت‌های این هفته است.
اما اکنون به شخصیت این پیست می‌پردازیم، میامی یک پیست با انواع پیچ‌های کند و سریع با مسیرهای مستقیمی سولانی است. این ویژگی‌ها باعث می‌شوند تا خودرویی در این پیست از سرعت خوبی برخودار باشد که در تمامی قسمت‌های بدون مشکل و رقابتی باشد.
در سکتور ابتدایی شاهد پیچ 1 با سرعت متوسط هستیم که مستقیما به پیچ دوم و سوم متصل می‌شود و سپس تخته گاز به مجموعه پیچ های سریع 4 تا 7 می‌رسیم که دانفورس تولیدی بالایی را در قسمت جلوی خودرو طلب می‌کند. اما سپس با ترمزگیری نسبتا سنگین برای پیچ هشت وارد مسیر مستقیمی اول این پیست می‌شویم.
با گذز از پیچ‌های 9 و 10 که به صورت قوس در دل این کفی جای دارند به ترمگیری پیچ 11 می‌رسیم که یک ترمزگیری نسبتا سنگین محسوب می‌شود و مستقیمت به مجموعه پیچ‌های کند 12 تا 16 متصل می‌شود. این قسمت از پیست به علت تنگ بودن سطح پیست و نزدیک بودن دیواره‌ها همواره محلی خطر آفرین بوده است.
پیچ‌های 14 و 15 نیز یک شیکین تنگ و کم سرعت محسوب می‌شوند که رانندگان چه در مسابقه و چه در تعیین خط از کرب زیادی در این پیچ‌ها استفاده می‌کنند. سپس با خروج از پیچ 16 وارد دومین مسیر مستقیمی می‌شویم که معمولا بیشترین فرصت سبقت در انتهای این کفی و در پیچ 17 ایجاد می‌شود.
با خروج از پیچ 17 به دو قوس 18 و 19 می‌رسیم که با تخته گاز طی شدن و اتصال به خط آغاز/پایان یک دور کامل در این پیست 5412 متری را به پایان می‌رساند.
ترکیب لاستیک انتخابی پیرلی برای این آخر هفته نیز نرمترین حالت لاستیک‌ها یعنی C3-C4-C5 هستند که نشان دهنده لاستیک خورده نه چندان بالای پیست است. البته باید توجه داشت که نگه داری لاستیک‌های عقب در محدوده دمایی مناسب در روز مسابقه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
در انتها اگر بخواهیم به آمار و ارقام ثبت شده این پیست بپردازیم، مکس ورستپن با کسب دو پیروزی بیشترین تعداد برد در این پیست را داشته و سریعترین دور ثبت شده در این پیست با زمان 1:27:241 به نام این راننده هلندی ثبت شده است. لندو نوریس نیز سال گذشته اولین برد خود را در این پیست بدست آورد.
داده‌های هواشناسی
برای روز جمعه هوایی نیمه ابری بدون احتمال بارش باران پیش بینی شده است و برای روز شنبه نیز تا عصر هوایی با ثبات گزارش شده است. اما داستان در روز یکشنبه بسیار متفاوت است و با ورود سامانه بارشی در سرتاسر روز یکشنبه احتمال بارش باران با شانس 50 درصدی وجود دارد که با توجه به اسپرینت بودن آخر هفته و وجود تنها یک جلسه تمرین کار تیم‌ها را بسیار سخت خواهد کرد.
زمان برگزاری آخر هفته
روز جمعه
تمرین: ساعت 20:00
تعیین خط اسپرینت: ساعت 24:00
روز شنبه
اسپرینت: ساعت 19:30
تعیین خط اصلی: ساعت 23:30
روز یکشنبه
مسابقه: ساعت 23:30
نظرات کاربران