رتبه‌بندی امتیازات تاریخ فرمول یک : همیلتون، ورستپن و آلونسو در چه جایگاهی از این لیست قرار دارند؟
رانندگان کنونی فرمول یک در بین بالاترین امتیازآوران، در کل تاریخ این ورزش قرار دارند که بخشی از آن به دلیل نحوه توزیع امتیازات در این دوره و بخشی به دلیل موفقیت برخی از رانندگان است.
سه نفر از قهرمانان جهان که در حال حاضر در فرمول یک مسابقه می‌دهند، در بین پنج امتیازآور برتر فرمول یک در تمام دوران قرار دارند، در حالی که دو نفر دیگر اخیراً از این ورزش بازنشسته شده‌اند.
رانندگان فعلی در کجای رده بندی تمام دوران قرار دارند ؟
با توجه به اینکه سیستم امتیازدهی فرمول یک در سال ۲۰۱۰ به طور کامل تغییر کرد و امتیاز کسب شده برای هر پیروزی از 10 به 25 امتیاز افزایش یافت، جای تعجب نیست که در لیست برترین امتیازآوران تمام دوران، رانندگان فعلی در جایگاه‌های بالایی قرار دارند.
عامل دیگری که به افزایش تعداد رانندگان موفق در این دوران کمک می کند، ویژگی دیگری از سیستم امتیازدهی است که به همه رانندگانی که در 10 جایگاه برتر قرار می‌گیرند، امتیاز می‌دهد. همچنین امتیازات مربوط به مسابقات اسپرینت موجب وجود یک میدان رقابتی پایدار می شوند زیرا قوانین ثبات بیشتری دارن و تمرکز بیشتر بر روی پایداری و همچنین افزایش تعداد مسابقات است.
برای مثال، در مسابقات قهرمانی فصل ۲۰۰۰ فرمول یک که شامل ۱۷ مسابقه بود، تیم‌های حاضر در این مسابقات تنها می‌توانستند با قرار گرفتن در بین شش تیم برتر در روز یکشنبه اخر هفته برای کسب امتیاز بجنگند، که با وجود هیولاهایی با موتور V10 که در مسابقات حاضر بودند و توجه کمی به مسائل جزئی مانند مصرف سوخت یا چیز های پیش پا افتاده دیگری می شد، کسب امتیاز برای رانندگان بسیار دشوارتر از الان بود.
با توجه به این موضوع بیایید نگاهی به جایگاه هر راننده فعلی فرمول یک در فهرست امتیازات تمام‌دوران بیندازیم، و همچنین به 10 راننده برتر این فهرست نیز اشاره کنیم…
263 _ فرانکو کولاپینتو : ۵ امتیاز
207 _ لیام لاوسون : ۱۰ امتیاز
186 _ الیور بیرمن : ۱۳ امتیاز
147 _ ایزاک هجار : ۲۱ امتیاز
107 _ کیمی آنتونلی : ۶۳ امتیاز
87 _ یوکی سونودا : ۱۰۱ امتیاز
39 _ الکس آلبون : ۲۸۲ امتیاز
37 _ لنس استرول : ۳۰۶ امتیاز
27 _ پیر گسلی : ۴۴۷ امتیاز
26 _ استبان اوکون : ۴۶۵ امتیاز
22 _ اسکار پیاستری : ۵۸۷ امتیاز
21 _ نیکو هالکنبرگ : ۵۹۱ امتیاز
17 _ جورج راسل : ۸۵۰ امتیاز
14 _ لندو نوریس : ۱۱۸۳ امتیاز
12 _ کارلوس ساینز : ۱۲۸۴.۵ امتیاز
و اما ۱۰ نفر برتر چه کسانی هستند ؟
10 _ چارلز لکلرک : ۱۵۳۴ امتیاز
هشتمین پیروزی دوران حرفه‌ای چارلز لکلرک یعنی سومین پیروزی‌اش در فصل ۲۰۲۴ در آخر هفته آمریکا باعث شد او از دنیل ریکاردو پیشی بگیرد و به جمع ۱۰ نفر برتر تاریخ راه یابد. راننده فراری از زمان اولین حضورش با سائوبر در سال ۲۰۱۸، دائما در حال کسب امتیاز بوده است و با گذراندن موفقیت آمیز یک فصل دیگر می‌تواند به رتبه‌های بالاتر در بین ۱۰ راننده برتر دست یابد.
9 _ مایکل شوماخر : ۱۵۶۶ امتیاز
قهرمان هفت دوره مسابقات، اگر نگوییم بزرگترین، اما می توانیم او را یکی از بزرگترین های تمام دوران در این رشته به حساب بیاوریم. اما شوماخر راننده‌ای است که احتمالاً بخاطر اینکه تقریباً تمام دوران حرفه‌ای خود را با وجود سیستم امتیازدهی قدیمی مسابقه داده، کمترین میزان امتیاز را باتوجه عملکردش به دست آورده.
سال‌های حضورش در مرسدس بود که مجموع امتیازات او را در لیست ۱۰ راننده برتر، پایین‌تر از آنچه که شایسته‌اش است قرار داد، به خصوص حالا که حتی قرار گرفتن در این رتبه نیز ناپایدار به نظر می‌رسد.
شوماخر در طول دوران حرفه‌ای خود ۱۵۶۶ امتیاز کسب کرد. اما اگر او مانند رانندگان امروزی از این مقدار سهولت در کسب امتیاز برخوردار بود، مجموع امتیازش به ۴۶۶۰.۲ می‌رسید. این مقدار او را در جایگاه دوم قرار می‌داد و تنها لوئیس همیلتون با امتیازاتش در دوران حرفه‌ای خود از او جلوتر بود.
8 _ نیکو روزبرگ : ۱۵۹۴.۵ امتیاز
او با حضور تقریباً سه چهارم دوران حرفه‌ای خود در زیر سایه سیستم امتیازدهی جدید و رانندگی به مدت سه سال پشت فرمان غول قدرتمند مرسدس، جای تعجب نیست که نیکو روزبرگ با وجود این که مدت‌هاست بازنشسته شده، هنوز هم به راحتی در بین ۱۰ نفر برتر قرار دارد.
روزبرگ دوران حرفه‌ای خود را با ۲۸.۵ امتیاز اختلاف نسبت به هموطنش مایکل شوماخر به پایان رساند، که نکته قابل توجه این است که شوماخر با وجود موفقیت‌های عظیم در طول دوران حرفه‌ای‌اش باز هم از روزبرگ عقب تر است که این موضوع، تاثیر تغییر سیستم امتیازدهی در سال ۲۰۱۰ را بیشتر روشن می‌کند.
نکته دیگر این است که با توجه به اینکه روزبرگ در دوران اوج خود بازنشسته شد، اگر تا حالا به مسابقه دادن ادامه داده بود احتمالاً می‌توانست امروز برای مرسدس رانندگی کند و در حدود های صدر این لیست حضور داشته باشد.
7 _ سرجیو پرز : ۱۶۳۸ امتیاز
پرز بیش از یک دهه بدون وقفه در فرمول یک مسابقه داده است و اولین حضور خود را یک سال پس از معرفی سیستم امتیازدهی جدید انجام داده است.
او با شروع قوی در فصل ۲۰۲۴ از شوماخر پیشی گرفت و پس از ترک ردبول در پایان همان سال به دنبال بازگشت به مسابقات در سال ۲۰۲۶ است.
6 _ والتری بوتاس : ۱۷۹۷ امتیاز
بوتاس فنلاندی در سال ۲۰۱۷ جایگزین روزبرگ در مرسدس شد و نقش مکمل لوئیس همیلتون را ایفا کرد. همیلتون در کنار بوتاس چهار سال متوالی عناوین قهرمانی را به دست آورد و در نهایت توسط مکس ورستپن در سال ۲۰۲۱ متوقف شد.
بوتاس پس از آن دوره نتوانست به طور قابل توجهی به مجموع امتیازاتش اضافه کند که این پسرفت همزمان با انتقالش به آلفارومئو بود. بوتاس هم اکنون به عنوان راننده ذخیره به مرسدس بازگشته و امیدوار است که در فصل 2026 به پیست بازگردد.
5 _ کیمی رایکونن : ۱۸۷۳ امتیاز
کیمی رایکونن که اکنون بازنشسته شده است، دوران حرفه‌ای خود را با ۱۸۷۳ امتیاز به پایان رساند. او تقریباً نیمی از دوران خود در فرمول یک را با سیستم امتیازدهی قدیمی، و نیمی دیگر را با سیستم جدید گذراند.
رایکونن که در مکلارن به عنوان جایگزین میکا هاکینن برای خود شهرتی دست و پا کرده بود، او در مسابقات فصل ۲۰۰۳ و ۲۰۰۵ تقریبا قهرمان شده بود، اما به دلیل مشکلات کلی پاوریونیت مرسدس نتوانست موفق شود.
ولی سرانجام در سال ۲۰۰۷ با فراری عنوان قهرمانی را کسب کرد.
او که در اواخر فصل ۲۰۰۹ از فراری کنار گذاشته شد، در سال ۲۰۱۲ با تیم لوتوس به مسابقات برگشت و از بازگشت خود به فرمول یک لذت برد و امتیاز کسب کرد.
اگر او همه دوران حرفه‌ای خود را با سیستم امتیازدهی جدید مسابقه می‌داد، با ۳۰۴۳ امتیاز از این رشته بازنشسته می شد.
4 _ فرناردو آلونسو : ۲۳۴۵ امتیاز
آلونسو که همزمان با رایکونن به فرمول یک پا گذاشت، دوران حرفه‌ای‌اش به طور مشابهی با رایکونن به دو نیمه تقسیم شده است. با این حال او از یک دوره طولانی‌تر بهره‌مند است که در آن خودروی استون مارتینش به او این امکان را می‌دهد که به امتیازات بیشتری دستیابی پیدا کند.
3 _ سباستین فتل : ۳۰۹۸ امتیاز
او قهرمانی چهار دوره جهان در چهار سال اول پس از اصلاحات سیستم امتیازدهی به دست آورد. این میزان از تسلط او باعث شد که به سرعت در جدول رتبه بندی امتیازات صعود کند حتی پیش از اینکه در سال ۲۰۱۵ به فراری ملحق شود.
فتل تا سال ۲۰۲۰ که آمادگی‌اش به شدت افت کرد یک برنده دائمی بود و اکثرا در سکو ها حضور داشت. پس از دوران اوجش، دو سال در استون مارتین حضور یافت اما خب موفقیت چندانی به همراه نداشت، به جز چند امتیاز و سکویی که به دست آورد و او را به ۳۰۹۸ امتیاز رساند.
اگر فتل دوران حرفه‌ای خود را با وجود سیستم امتیازدهی جدید سپری می کرد، با ۳۴۰۹ امتیاز بازنشسته می شد.
هم اکنون که فتل از فرمول یک بازنشسته شده است به وضوح اعلام کرد که مطمئن نیست زندگی بدون رقابت و مسابقه با او سازگار باشد یا خیر.
2 _ مکس ورستپن : ۳۱۷۸.۵ امتیاز
این راننده هلندی به لطف کسب مقام دوم در گرند پری عربستان سعودی در فصل ۲۰۲۵، از فتل پیشی گرفت و در جایگاه دوم فهرست تمام دوران قرار گرفت.
ورستپن تمام دوران حرفه‌ای خود را تحت سیستم امتیازدهی جدید مسابقه داده است. ردبول در این دوره که سیستم امتیازدهی تغییراتی کرده و مثلا امتیاز دور های اسپرینت محاسبه می شوند، به لطف راننده خود بر مسابقات مسلط شده است.
ورستپن در حال صعود در این فهرست است و در حال حاضر در میان امتیازآورترین رانندگان تاریخ فرمول یک قرار دارد.
1 _ لوئیس همیلتون : ۴۹۴۱.۵
جای تعجب نیست که لوئیس همیلتون در صدر فهرست امتیازآورترین رانندگان فرمول یک در تمام دوران قرار دارد. همیلتون از زمان اولین حضورش در مکلارن در سال ۲۰۰۷ پیشتاز بود و دوران حرفه‌ای بی‌وقفه‌ای داشته است که بخش عمده‌ای از این دوران در سیستم امتیازدهی جدید سپری شده است.
او با داشتن یک خودروی قدرتمند در بیشتر سال‌های حضورش در مسابقات، دارای ثبات بی‌وقفه و توانایی عالی در به حداکثر رساندن نتایج بوده.
این ثبات منجر به تسلط واقعاً شگفت‌انگیزی، در زمانی که او پشت بهترین ماشینها بود شد.
همیلتون به ندرت در دستیابی به بهترین نتیجه‌ای که ماشینش قادر به کسب آن است شکست می‌خورد.
این راننده بریتانیایی که مرتکب کمترین اشتباهات فردی می باشد، بالاترین امتیازآور تاریخ فرمول یک است.
نظرات کاربران