یک اسپانسر در فرمول یک چگونه موفقیت خود را ارزیابی میکند؟ برای شرکت BP که پس از چند دهه غیبت، در فصل ۲۰۲۶ و با ورود تیم آئودی دوباره به گرید فرمول یک بازگشته، موفقیتها همین حالا هم در کنار برند روغن و روانکننده محبوبش، یعنی کاسترول، در حال شکلگیری است.
کاسترول سابقه درخشانی در مسابقات اتومبیلرانی جهان دارد؛ از همکاریهای اخیرش در فرمول یک با آلپین و مکلارن گرفته تا موفقیتهای افسانهای با آئودی در مسابقات استقامت (WEC) و رالی قهرمانی جهان (WRC). اما برند BP بیشتر با مسابقات رالی شناخته میشد تا فرمول یک. این غول نفتی پس از خروج از فرمول یک در اواخر دهه ۱۹۶۰، بازگشت کوتاهی در سال ۱۹۸۳ با تیم تولمن داشت و تا دهه ۱۹۹۰ اسپانسر چند تیم دیگر شد، اما بعد از آن دوباره از گرید ناپدید شد.
حالا سوال این است: چرا BP دوباره برگشته است؟
یک شراکت عمیق؛ فراتر از یک لوگوی ساده روی ماشین
نیکولا باک، نایبرئیس ارشد بازاریابی جهانی BP و مدیر بازاریابی کاسترول، توضیح میدهد: “چیزی که این شراکت را جذاب کرد، فرصت حضور در تیمی بود که از صفر وارد فرمول یک میشد تا بتوانیم این مسیر را با هم بسازیم. این فرصتی است برای نمایش اعتبار فناوری، نوآوری و قدرت شراکتمان.”
عمق همکاری با آئودی بسیار فراتر از اسپانسرینگهای سنتی است. BP سوخت و کاسترول روانکنندهها را تامین میکند که این موضوع، پایهایترین ستون ورود تیم کارخانهای آئودی به فرمول یک در فصل ۲۰۲۶ محسوب میشود.
باک میگوید: “از نظر فناوری، این یک مسیر مهندسی مشترک و واقعی است. موضوع فقط زدن یک استیکر روی ماشین نیست؛ بلکه فرصتی است برای توسعه مشترک پیشرانه تا محصولی کاملا منحصربهفرد خلق شود؛ محصولی که امیدواریم قدرت لازم برای پیروزی در پیست را به تیم بدهد.”
سنجههای موفقیت BP؛ از اعتماد مشتریان تا بازار فروش
به گفته باک، عملکرد آئودی در پیست کسب امتیاز در اولین مسابقه و سپس سه حضور دیگر در بین ۱۰ نفر برتر در پیستهای سیلورستون، اسپا و مجارستان همین حالا هم تاثیر ملموس خود را گذاشته است.
او اشاره میکند: “حضور در یک شراکت فنی واقعی با تیمی که در اولین فصل حضورش اینقدر خوب عمل میکند، تاثیر فوقالعادهای روی اعتبار برند ما دارد.”
نتایج خوب در پیست مستقیما به اعتماد مشتریان تبدیل میشود. باک توضیح میدهد که رقابتی بودن آئودی به BP و کاسترول اجازه میدهد کیفیت فوقالعاده سوختها و روغنهایشان را بهتر به عموم مردم نشان دهند و فروش محصولاتشان را بالا ببرند.
از همه مهمتر، این شراکت روابط تجاری BP را با گروه بزرگتر فولکسواگن عمیقتر کرده و درها را برای تامین محصولات برای سایر برندهای زیرمجموعه فولکسواگن باز میکند.
به گفته باک، آمار و ارقام هم این موضوع را تایید میکنند. بازخورد اولیه رسانهها از شراکت BP و آئودی در مارس ۲۰۲۶ فوقالعاده مثبت بود؛ بهویژه به این دلیل که BP یکی از اولین تأمینکنندگانی بود که سوخت خود را برای مقررات جدید فرمول یک تاییدیه (Homologation) کرد.
تاثیرات درونسازمانی و ارتباط مستقیم با هواداران
علاوه بر این، BP و کاسترول تاثیرات این همکاری را درون سازمان خود نیز میسنجند. باک میگوید: “یکی دیگر از دلایل این کار، ایجاد حس غرور درون سازمان به خاطر این شراکت، فناوری و محصولات فوقالعادهمان است. ما میتوانیم این حس غرور را خیلی سریع در میان کارکنان ردیابی کنیم.”
همچنین حضور مستقیم در پیست به هر دو برند اجازه میدهد با ذینفعان ارتباط مستقیم داشته باشند؛ چه از طریق آزمایشگاه سوخت سیار BP در پیست و چه از طریق برنامههای تبلیغاتی با رانندگان آئودی یعنی نیکو هولکنبرگ و گابریل بورتولتو، و همچنین راننده آکادمی فرمول یک یعنی “اما فلبرمایر”.
از دیدگاه مهندسی، لوک جولی، مدیر فناوری اتومبیلرانی BP، به اشتراکگذاری حیاتی و کاربردی اطلاعات بین تیمهای مهندسی BP اشاره میکند. جولی میگوید: “ما داریم از دانش کل مجموعه BP برای مهارتهایی استفاده میکنیم که داشتن تمام آنها فقط داخل تیم اصلی من سخت بود. درسهای مشترکی که میگیریم واقعی هستند؛ شاید هنوز درباره همه آنها صحبت نکنیم، اما این بخشی از مسیر ما در سالهای آینده خواهد بود.”
چرا ۲۰۲۶ و چرا آئودی؟
تغییرات گسترده در قوانین موتور ۲۰۲۶ یک فرصت نادر ایجاد کرد. این تغییرات یک صفحه سفید و تازه را پیش روی آئودی گذاشت تا بهعنوان تأمینکننده جدید پیشرانه وارد شود، آن هم با شرکای اختصاصی سوخت و روانکننده که از صفر با آنها کار میکنند.
موفقیتهای تاریخی کاسترول با آئودی شراکتی که منجر به پیروزیهای متعدد در WEC، DTM، رالی داکار و فرمول ای شده بود بنیاد محکمی برای این قرارداد ساخت. باک میگوید: “وقتی با مشتریان صحبت میکنیم، اعتبار داشتن چنین رابطه تاریخی و صحبت از اصالت آن بسیار قدرتمند است.
جولی هم با این موضوع موافق است و به تجربیات سازمانی بهجامانده از دوران سلطه آنها در مسابقات LMP1 اشاره میکند: “چون قبلا با آئودی کار کردهایم، میدانیم چطور با هم همکاری کنیم و بهترین عملکرد را از یکدیگر بیرون بکشیم. حتی برخی از اعضای تیم همان افراد قبلی هستند. بنابراین حس ناآشنایی وجود ندارد و از صفر شروع نمیکنیم.”
نقش کلیدی لیبرتی مدیا در بازگشت BP
با این حال، این شراکت ممکن بود بدون تحول شگرفی که شرکت لیبرتی مدیا از سال ۲۰۱۷ در فرمول یک ایجاد کرد، هرگز اتفاق نیفتد. وقتی از باک پرسیده شد که آیا BP بدون رشد تجاری اخیر فرمول یک باز هم به گرید برمیگشت یا نه، او پاسخ داد: “جواب ساده این است: خیر!”
“اگر ۴ یا ۵ سال پیش را نگاه کنید، آمار مخاطبان فرمول یک در حال کاهش بود. ورزشی نبود که مثل امروز رشد داشته باشد و ما حتی حضور طولانیمدت خود را در آن زیر سوال میبردیم. اما حالا از منظر تجاری، ترکیب مخاطبان کاملاً تغییر کرده و همهچیز تازه شده است.”
“خیلی از هواداران نسل جدید ۱۷ و ۱۸ ساله هیچ خاطرهای از شراکت ما در لمانز ندارند. برای آنها، این یک نگاه کاملا مدرن به ورزشی برای آینده است؛ ورزشی که میتوانیم به حضور در آن افتخار کنیم و در عین حال روی اصالت گذشتهمان بنایش کنیم.”
زمان میبرد تا سود واقعی شراکت BP و کاسترول با آئودی مشخص شود، اما استفاده از فرصت قوانین جدید ۲۰۲۶، ورود آئودی به فرمول یک و رشد روزافزون هواداران فرمول یک، همین حالا هم در حال نتیجه دادن است.
