جورج راسل، راننده مرسدس در سومین و آخرین روز تست های پیش فصل در پیست صخیر بحرین به مقام اول رسید و جلوتر از مکس ورستپن، قهرمان فصل گذشته کار خود را به پایان زساند.
شرایط گرمتر برای روز سوم تست ها در پیست صخیر به این معنی بود که انتظار زمانهای سریعتری از تیمها میرفت اما در واقع زمان راسل که سریعترین زمان ثبت شده در روز سوم بود نتوانست به زمان سریعترین دور روز دوم توسط کارلوس ساینز برسد.
در فراری، که جلسه صبح را با چارلز لکلرک دنبال می کرد، به نظر نمی رسید که لوییس همیلتون، قهرمان ۷ دوره جهان از رانندگی با خودروی sf25 فراری لذت میبرد، زیرا این راننده بارها با خودروی خود کلنجار میرفت و سعی در کنترل رفتار غیرعادی آن داشت. به همین سبب همیلتون تنها با تکمیل ۴۷ دور به گاراژ تیم ایتالیایی بازگشت و دیگر برای ثبت زمان جدیدی به پیست بازنگشت.
اما راسل از مرسدس، یک روز پربار دیگر را برای تیم آلمانی خلق کرد. این راننده بتنهایی ۹۱ دور را پشت سر گذاشت و یک شبیه سازی مسابقه ای کامل را تکمیل کرد. تنها راننده دیگری از تیمهای پیشرو که این کار را انجام داد، اسکار پیاستری از مکلارن بود که به نظر میرسید در استینت اولیه شبیه سازی خود دست بالاتر را در مقال W16 مرسدس داشت اما با تغییر لاستیک های از مدیوم به هارد(C2) شرایطنزدیککتر شد و جورج زمانهای نسبتا برابری را با راننده استرالیایی مکلارن ثبت کرد.
مکس ورستپن در نوبت عصر هیچ شبیه سازی برای مسابقه انجام نداد. این به این معنی آن بود که ردبول بحرین را در قالب قرارگیری در میان یکی ۴ تیم برتر ترک خواهد کرد و تصویر واضحی از سرعت مسابقه ای خود را نمایان نخواهد ساخت.با این حال، تیم اتریشی و ورستپن تصمیم به ثبت دورهای سریع و آزمایش سرعت خودروی RB21 در تک دورها کردند. پس از آنها نیز پیر گسلی از آلپین کار خود را در رتبه پنجم به پایان رساند.
گسلی در ایتدای جلسه نوبت عصر با استفاده از ترکیب C3 دو دور سریع را ثبت کرد. اما سپس مکس ورستپن با آمدن به پیست و ثبت دورهای سریع بالاتر از راننده فرانسوی قرار گرفت. در فاصله یک ساعت زمان باقیمانده تا پایان روز، آلبون از لاستیکهای نرم C4 استفاده کرد و سریعترین زمان را ثبت کرد، اما طولی نکشید که راننده هلندی مجددا صدر جدول را از راننده ویلیامز پس گرفت.
از اتفاقات دیگر روز سوم تستها میتوان به ثبت زمان نه چندان سریع اسکار پیاستری و مکلارن در مقایسهبا رقبا اشاره کرد. استبان اکون از هاس نیز در یکی دورهای خود در پیچ یک کنترل خودرو را از دست داد و یک دور کامل به دور خود چرخید اما مشکلی برای ادامه جلسه توسط راننده تیم آمریکایی به وجود نیامد.
سپس راسل از مرسدس در واپسین دقایق از آخزین روز از تست ها با ثبت زمان ۱:۲۹:۵۴۵ ثانیه به صدر جدول رسید. این زمان ۰.۱۹۷ ثانیه از دور کارلوس ساینز در روز دوم کندتر بود. نکته قابل توجه در این باره دمای هوای در این دو روز بود که باعث داغتر شدن لاستیکهای عقب در روز سوم بود.
