آمار خام نبرد درونتیمی هاس تو فصل ۲۰۲۶ فرمول یک، برای یک طرف گاراژ واقعا دردناکه: ۱۸ بر ۳ تو امتیازها، ۱۱ بر ۴ تو تعیینخط و ۹ بر ۳ تو مسابقهها. این اختلاف فعلی اولی برمن و استبان اکون تو تیم هاسه. اما به قول برمن که برنده قاطع این آمار بوده، این رقابت "همیشه یک نبرد عادلانه نبوده"؛…
چطور پاسکال ورلاین تمام شانسهاش برای موندن تو فرمول یک رو از دست داد؟ پاسکال ورلاین همین چند وقت پیش تو یه فینال هیجانانگیز و دیوونهکننده در فصل ۲۶-۲۰۲۵، دومین رانندهای شد که تونسته دو بار قهرمان فرمول ای بشه. این موفقیت ادامه مسیر متفاوت و عجیبوغریبش بود؛ مسیری که بعد از فرمول ۳ از مسابقات تکسرنشین فاصله گرفت، رفت…
ضرایب دنده گیربکس؛ قطعهای که میتواند نتیجه را تغییر دهد! یکی از جنبههای کمتر دیدهشده اما بسیار مهم در عملکرد خودروهای نسل جدید فرمول یک، انتخاب ضرایب گیربکس (Gear Ratios) و نحوه مدیریت انرژی سیستم هیبریدی است. در نگاه اول، تفاوت تیمها معمولا در آیرودینامیک، توان موتور یا عملکرد راننده خلاصه میشود، اما در واقع جزئیاتی مانند ضرایب گیربکس میتوانند…
محدودیت سرعت پیت لین در تمرینهای روز جمعه مسابقه سنگاپور، از ۶۰…
جدیدترین ها
آیا تغییر در بال عقب مرسدس، برگ برنده آنتونلی برای پولپوزیشن موناکو…
برندهها و بازندههای تعیین خط گرندپری موناکو ۲۰۲۶ موناکو تنها جایی در…
آنتونلی، پول پوزیشن رو از چنگ ورستپن درآورد؛ لکلرک هم با دیوار…
در تمرین آخر موناکو چی گذشت؟ کیمی آنتونلی در آخرین تمرین فرمول…
فراری دوباره اول و دوم شد؛ ورستپن پشت سر آنها و دردسر…
تصادف سنگین حجار در روزی که فراری در موناکو میتازد! تیم فراری…
چارلز لکلرک با تمدید قراردادش، دوباره تاکید کرد که هدفش قهرمانی با…
چرا برگ برندهی فراری در استارتها سوخت؟ یکی از نقاط قوت اصلی…
دیفیوزر در فرمول یک،بخش آیرودینامیکی بسیار مهم است که در قسمت زیرین عقب خودرو قرار دارد. دیفیوزر به گونهای طراحی شده میشود که با سایر بخشهای یک خودروی فرمول یک…
به پنل کاربری خود وارد شوید