گزارش مرحله تعیین خط مسابقه جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۲۵، یکه تازی مکلارن‌ها همراه با شگفتی سازی تازه کارها!

Mohammad
4 دقیقه زمان مطالعه
Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 15, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Steven Tee/LAT Images for McLaren)

لندو نوریس با کسب پول پوزیشن در مرحله تعیین خط با قرارگیری در مقابل هم تیمی استرالیایی خود در پیست خانگی خود شرکت می‌کرد ۱-۲ تیم مکلارن را تضمین کرد در حالی که لیام لاوسون از ردبول و کیمی آنتونلی دچار مرسدس از رسیدن به مرحله دوم تعیین خط بازماندند و در همان مرحله آغازین حذف شدند.

در این تعیین خط مکس ورستپن و جورج راسل دیگر رانندگان ردبول و مرسدس به ترتیب پشت سر مکلارن‌ها قرار گرفتند در حالی که فراری‌ها در رتبه هفتم و هشتم کندتر از ویلیامز و ریسینگ بولز ظاهر شدند. خودروی ویلیامز الکس آلبون و ریسینگ بولز یوکی سونودا دیگر دو خودرویی بودند که سریعتر از فراری‌ها زمان خود را ثبت کردند.

فراری در تعیین خط استرالیا

رانندگان مکلارن مجبور بودند در آخرین دور سریع خود دورهای بسیار خوبی ثبت کنند زیرا هر دو در اولین دورهایشان مرتکب اشتباه شده بودند. پیاستری که در اولین دور خود در سکتور پایانی در پیچ ماقبل آخر اسلاید شده بود، در دور دوم خود موفق یه کسب زمانی بسیار سریعتر از مکس ورستپن شد. اما آن سوی گاراژ مکلارن لندو نوریس نیز که در دور اول خود در پیچ ۴ به مشکل بر خورده بود با ثبت دوری سریعتر از هم تیمی خود با فاصله ۰.۰۸۴ ثانیه اولین پول پوزیشن فصل را بدست آورد.

دیگر تیم‌ها نتوانستند پا به پای رانندگان تیم انگلیسی زمان ثبت کنند. در نهایت مکس ورستپن با فاصله ۰.۳۸۵ ثانیه پشت سر دو مکلارن قرار گرفت. جورج راسل برای مرسدس چهارم شد در حالی که در صورت عدم مرتکب شدن اشتباه رتبه سوم را دسترس داشت. سپس الکس آلبون از ویلیامز زمان خود را ثبت کرد و کمی بعدتر یوکی سونودا با ثبت زمانی فوق العاده به رتبه پنجم دست یافت و فراری‌ها را به رتبه‌های هفتم و هشتم تنزل داد.

ردبول لاسون در تعیین خط

پیر گسلی و کارلوس ساینز پس از همیلتون و لکلرک در انتهای ۱۰ رتبه برتر قرار گرفتند. لازم به ذکر است فلور خودروی کارلوس ساینز آسیب دیده بود و راننده اسپانیایی از ثبت زمان‌های سریعتر بازماند.

در بخش میانی گرید، اسحاق حاجر و دو خودروی استون مارتین از رسیدن به مرحله سوم تعیین خط بازماندند اما بنظر می‌رسید استون مارتین فرناندو آلونسو مانند کارلوس ساینز آسیب دیده بوده است. جک دوهان هم تیمی گسلی به رده چهاردهم رسید، درست پس از اسپین و چرخش لوییس همیلتون در پیچ ۱۱ این اتفاق به علت عدم چسبندگی کافی بر روی لاستیک‌های سافت کهنه ای بود که فراری برای راننندگانش انتخاب کرده بود.

سپس گابریل بورتولتو آخرین حذفی مرحله دوم بود اما ثبت یک زمان سریع توسط او در مرحله ابتدایی کافی بود تا کیمی آنتونلی جوان تازه کار مرسدس را حذف کند. اما باید اشاره کرد که خودروی آنتونلی به علت برخورد با سنگریزه‌های پیچ ششم آسیب دیده بود و به گفته تیم آلمانی او در مسیرهای مستقیمی نزدیک به ۰.۳۵ ثانیه از دست می‌داده است.

آنتونلی در تعیین خط

نیکو هالکنبرگ از ساوبر و استبان اوکن، ، در رده‌های هفدهم و نوزدهم حذف شدند و از آن سو دیگر شگفتی امروز لیام لاسون از ردبول بود که به رتبه ۱۸ قناعت کرد. این راننده در تمرین سوم دچار مشکل در باتری خودروی خود شده بود که بنظر می‌رسید در تعیین خط این مشکل همچنان ادامه دارد. در آخرین دور او نیز از پیست خارج شد و تا به اینجای کار شوک بزرگی به خود و تیمش وارد کرد.

برچسب گذاری شده:
این مقاله را به اشتراک بگذارید
پیام بگذارید