پیاستری در رادار فراری برای ۲۰۲۷
شایعات بازار نقل وانتقالات شدت گرفته است. اسکار پیاستری دلایل زیادی برای ناامیدی از چند دور اخیر دارد. هم تیمی و رقیبش در رقابت قهرمانی، لندو نوریس، در سه مسابقه گذشته به طور پیوسته از او امتیاز گرفته است. وحالا شایعه انتقال اسکار به فراری مطرح شده است.
از اشتباهات فردی (در باکو) گرفته تا دستورهای تیمی و برخوردها (در مونزا و سنگاپور)، ماه گذشته برای راننده استرالیایی آسان نبوده است. پس از اینکه با پیروزی در زندفورت برتری قابلتوجهی در جدول امتیازات به دست آورد، حالا حاشیه امنیتش در حال کاهش است.
برای بدتر شدن اوضاع، مکس ورستپن نیز دوباره به محدوده رقابت نزدیک شده است. راننده هلندی هنوز مدعی اصلی عنوان قهرمانی نیست، اما با چند پیروزی دیگر میتواند به تهدیدی واقعی تبدیل شود.
با توجه به روند پیشرفت RB21، اصلا غیر واقعی نیست که ورستپن در ادامه فشار بیشتری وارد کند.
با این حال، فارغ از این اتفاقات اخیر، پیاستری بدون شک ارزش خود را در بازار رانندگان افزایش داده است. سرعت، بلوغ و ثبات عملکرد او در فصل جاری از چشم هیچکس در پدوک پنهان نمانده است. اگر بتواند عنوان قهرمانی را کسب کند، نفوذش در بازار حتی بیشتر خواهد شد.
با نگاه به فصل ۲۰۲۶، شایعاتی درباره احتمال نقش پر رنگ پیاستری در بازار رانندگان به گوش میرسد.
پیاستری به عنوان گزینه فراری در میانه فضای نامطمئن رانندگان
پایگاه خبری LWOS نیز یکی از رسانههایی است که شرایط فعلی فراری را تحلیل کرده است. چه در پیست و چه در کارخانه، اسکودریا در رسیدن به اهدافش ناکام بوده و فصل ۲۰۲۵ برایشان به شکستی بزرگ تبدیل شده است.
با توجه به عملکرد درخشان فراری در فصل ۲۰۲۴، سقوط تیم با خودروی SF-25 به ویژه چشمگیر است. این روند بخش زیادی از خوش بینی را که فرد واسور از زمان ورودش بهعنوان مدیر تیم ایجاد کرده بود، از بین برده است.
اکنون فشار زیادی بر فراری وارد است تا در سال ۲۰۲۶ عملکرد رقابتی داشته باشد. اگر فصل آینده را ضعیف آغاز کنند، احتمال جدایی هر دو راننده، چارلز لکلرک و لوییس همیلتون، وجود دارد.
گزارش های متعددی حاکی از آن است که لکلرک در صورت نارضایتی از شرایط فصل آینده، آماده ترک مارانلو است. این پیام حتی از اردوگاه او نیز شنیده میشود؛ مدیر برنامهاش نیکولا تودت تأکید کرده که لکلرک سزاوار خودرویی قهرمان است.
رابطه پیاستری و مکلارن
جایگاه پیاستری در مکلارن به دلیل تنش های اخیر نباید زیر سؤال برود. نارضایتی او در سنگاپور ریشه در تصمیمات تیمی پس از گرندپری مونزا داشت.
با این حال، پیاستری با مکلارن قراردادی چندساله دارد و قصد ترک فوری تیم را ندارد. در صورتی که امسال قهرمان شود، هرگونه اصطکاک احتمالی در روابط با تیم نیز از بین خواهد رفت.
پیاستری اکنون یکی از نامهای بزرگ فرمول یک است و نفوذ بیشتری نسبت به سال گذشته دارد. او طبیعتا نسبت به گزینههای دیگر در بازار آگاه است، اما این آگاهی تنها دلیل بررسی آیندهاش نیست.
در بازار ۲۰۲۶، او فرصت دارد گزینههای مختلف را بررسی کند. اگر مکلارن نتواند با قوانین جدید خود را در سطح تیمهای مدعی نگه دارد، ممکن است او به گزینههای دیگر فکر کند.
در تئوری، بسیاری از رانندگان مانند ورستپن، لکلرک و پیاستری قراردادهایی دارند که تا سال ۲۰۲۷ یا بیشتر ادامه دارند. اما در عمل، چند سال اخیر نشان داده است که تقریبا در همه قراردادها بندهای خروج وجود دارد. بنابراین تقریبا همهی رانندگان با انعطاف پذیری بالایی وارد سال آینده خواهند شد.
پیاستری نیز مانند هر رانندهای به دنبال بهترین خودروی ممکن خواهد بود. عملکرد مکلارن در فصل آینده در این تصمیم حیاتی خواهد بود. با این حال، اگر تا آن زمان عنوان قهرمانی را کسب کرده باشد، ممکن است ریسک پیوستن به پروژه جدید در سال ۲۰۲۷ را بپذیرد.
فراری، مقصد احتمالی بعدی؟
به همین دلیل، رسانههای ایتالیایی و سوئیسی گزارش دادهاند که انتقال اسکار پیاستری به فراری به عنوان مقصد آینده نگاه میکند.
با توجه به اینکه آیندهی لکلرک و همیلتون در مارانلو قطعی نیست، پیاستری در این سناریو گزینهای طبیعی برای اسکودریا به شمار میرود.
مارک وبر، مدیر برنامه او گفته است:
او باید مسیر پیشرفت خود را در مکلارن کامل کند. حتی اگر فراری مقصد نهایی باشد، ابتدا باید به هدف اصلی یعنی قهرمانی برسد. در این بین، بد نیست کمی هم زبان ایتالیاییاش را بهتر کند!
تصویر روشن تر از ۲۰۲۶ به بعد
در حال حاضر هیچ چیز درباره بازار رانندگان سال آینده قطعی نیست. عملکرد تیمها تأثیر زیادی بر تصمیمات رانندگان در دوازده ماه آینده خواهد داشت.
بهعنوان مثال، اگر فراری در ۲۰۲۶ مدعی قهرمانی شود، دلیلی برای نگرانی از جدایی لکلرک یا همیلتون وجود نخواهد داشت. از سوی دیگر، اگر مکلارن باز هم در سطح رقابتی باقی بماند، پیاسـتری احتمالا دلیلی برای ترک تیم نخواهد داشت.
با این حال، شنیدن زمزمهها و گمانهزنیهای پدوک همیشه اهمیت دارد. با در نظر گرفتن اینکه تنها مکلارن و استون مارتین ترکیب رانندگان خود را بین سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ حفظ کردند، اصلا دور از ذهن نیست که پس از تغییرات فنی سال آینده، شاهد موجی از جابهجاییها باشیم.
از همه مهمتر، با توجه به تغییرات بزرگ در خودروهای ۲۰۲۶، ممکن است برخی از تیمهای بزرگ به طور غیرمنتظره ای افت کنند به خصوص انتقال اسکار به فراری. در این صورت، رانندگان مطرحی در ماشینهای نه چندان رقابتی قرار میگیرند و این میتواند جابهجاییهای بزرگی را در سراسر فرمول یک رقم بزند.
