تأخیر در تصمیمگیری درباره یوکی سونودا برای فصل ۲۰۲۶
ردبول هنوز ترکیب رانندگان خود برای فصل آینده را تأیید نکرده است. یوکی سونودا، ایساک حجار و لیام لاوسون همچنان زیر ذره بین هستند.
در بیشتر طول سال، گرندپری مکزیک قرار بود زمانی باشد که ردبول ترکیب رانندگان ۲۰۲۶ را مشخص کند، اما هفته گذشته لوران مکیز (مدیر تیم) اعلام کرد این زمان بندی تغییر کرده است. اکنون تیم اتریشی تصمیم دارد تا آخرین لحظه ممکن برای تصمیمگیری نهایی صبر کند.
در پشت صحنه، عوامل متعددی بر انتخاب همتیمی مکس ورستپن تأثیر میگذارند. یکی از مهمترین آنها حضور لوران مکیز است، که گفته میشود به طور قابل توجهی شانس سونودا را افزایش داده است.
نقش لوران مکیز در حمایت از یوکی سونودا
قبل از پیوستن سونودا به ردبول در گرندپری ژاپن امسال، او چندین سال بهعنوان راننده شماره یک تیم زیر مجموعه، یعنی VCARB، فعالیت میکرد.
در سال ۲۰۲۲، سونودا در سطحی نزدیک به پیر گسلی ظاهر شد و در سال ۲۰۲۳ نیز توانست نیک دو فریز را بهطور کامل شکست دهد.
در سال ۲۰۲۴ نیز عملکرد قابل توجهی داشت و از دنیل ریکاردو و لیام لاوسون امتیاز بیشتری کسب کرد. همین باعث شد بسیاری تصمیم ردبول برای ارتقای لاوسون در فصل ۲۰۲۵ را به شدت نقد کنند.
البته این تصمیم توسط کریستین هورنر گرفته شد، که همیشه نسبت به توانایی های سونودا تردید داشت.
اما لوران مکیز دیدگاه متفاوتی دارد؛ او که مدیر تیم ریسینگ بولز بود، معتقد بود سونودا آماده پیوستن به تیم اصلی است.
با این اوصاف، جای تعجب نیست که مکیز اکنون نمیخواهد سونودا را کنار بگذارد. هرچند فصل ۲۰۲۴ برای راننده ژاپنی با نوسانات زیادی همراه بوده، بخشی از آن به دلیل تمرکز توسعه خودرو RRB21 بر روی ورستپن بوده است.
در گرندپری مکزیک، سونودا برای نخستین بار بعد از ماهها با همان به روزرسانیهایی مسابقه داد که ورستپن داشت، و مکیز معتقد است او میتواند پایان قدرتمندی برای فصل رقم بزند.
مکیز مسابقه مکزیک را بهترین رقابت سونودا در سال توصیف کرد و گفت او تنها دو دهم ثانیه از ورستپن کندتر بود. همچنین تأیید کرد که تیم عمدا استراتژی سونودا را قربانی کرد تا به ورستپن برای کسب سکو کمک کند.
این نوع شفافیت و حمایت از راننده، نشان دهنده تغییر رویکرد در مدیریت ردبول است. برخلاف گذشته، اکنون تمایل کمتری برای تعویض سریع رانندگان وجود دارد.
ردبول پس از تجربه شکست های متوالی رانندگان پس از ریکاردو، ظاهرا درس گرفته است.
آروید لیندبلاد احتمالا به VCARB میپیوندد
راننده ۱۸ ساله آروید لیندبلاد به احتمال زیاد فصل آینده اولین حضور خود را در فرمول ۱ تجربه خواهد کرد. پیشرفت سریع او، ردبول را مجبور کرده تا برای ۲۰۲۶ تصمیمهای بزرگی بگیرد.
البته اگر او یک فصل دیگر در فرمول ۲ بماند، ردبول و VCARB میتوانند ترکیب فعلی خود را حفظ کنند و تغییرات را به سال ۲۰۲۷ موکول نمایند. اما اجماع عمومی این است که لیندبلاد در ۲۰۲۵ وارد F1 میشود.
در این حالت، سونودا و لاوسون عملا برای بقای خود در فرمول ۱ میجنگند.
حجار تقریبا قطعی در فرمول ۱ خواهد بود، مسئله فقط این است که برای کدام تیم رانندگی کند. هلموت مارکو خواهان حضور او در ردبول است، در حالیکه مکیز ترجیح میدهد سونودا فرصت بیشتری برای اثبات خود داشته باشد.
در همین حال، آینده لیام لاوسون نیز نامشخص است. او گزینهای برای تیم اصلی ردبول نیست، و تنها امیدش حضور در VCARB است. اما حتی این جایگاه هم تضمینشده نیست.
در صورت ارتقای حجار به تیم اصلی، ردبول باید تصمیم بگیرد چه کسی بهترین معیار مقایسه برای لیندبلاد خواهد بود. از آنجا که سونودا زمانی سریعتر از حجار بوده و لاوسون یک پله پایین تر از او قرار دارد، لاوسون باید فصل را با قدرت تمام کند تا جایگاه خود را حفظ کند.
