ردبول بابت کار باورنکردنی روی موتور ۲۰۲۶ تحسین شد
پاو ریونیتهای ردبول یکی از بزرگترین ناشناختهها در آستانه فصل ۲۰۲۶ هستند. تیم اتریشی سالها صرف ساخت و سرمایهگذاری روی بخش پاورتِرین خود کرده است.
روی کاغذ، ساخت یک موتور فرمول یک برای اولین بار میتواند فرآیندی بسیار دشوار باشد. لوران مکیس، مدیر تیم، نیز پنهان نکرده که انتظار یک فصل سخت حداقل در مراحل ابتدایی را دارد.
با این حال، این پیشفرضها با عملکرد قابلاعتماد موتور ردبول در شیکدان بارسلونا تا حد زیادی به چالش کشیده شد.
تحسین ردبول بابت قابلاعتماد بودن پاور یونیت
دلایل زیادی وجود دارد که چرا مرسدس بهعنوان مدعی اصلی فصل ۲۰۲۶ شناخته میشود. مهمترین عامل، اعتماد تقریبا همگانی به پاور یونیت آنهاست.
تیمهای مشتری و رقبا با اطمینان زیادی درباره شانس سازنده آلمانی صحبت کردهاند. تکمیل بیش از ۵۰۰ دور توسط خودروی W17 در شیکدان این هفته نیز این دیدگاه را تقویت کرده است.
یکی دیگر از دلایل برتری مرسدس در نگاهها، این انتظار عمومی بود که ردبول در تولید یک پاور یونیت رقابتی دچار مشکل شود.
هرچند کسی در نبوغ مهندسی ردبول تردید ندارد، اما ساخت یک موتور برنده معمولا یک فرآیند بلندمدت تلقی میشود. به همین دلیل، ردبول در این زمستان همان میزان اعتماد مرسدس را دریافت نکرده بود.
اما باید توجه کرد که موتور ردبول در شیکدان بارسلونا چقدر روان و بیمشکل کار کرد.
آلن پرمن، مدیر تیم VCARB، درباره اولین برداشتها از اولین پاور یونیت ردبول گفت:
برای ما یک منحنی یادگیری بزرگ است. پاور یونیت جدید، و البته یک سازنده جدید. اما ردبول پاورتِرینز با همکاری فورد کار باورنکردنیای انجام دادهاند.
موتور و کل پاور یونیت بسیار بسیار قابلاعتماد کار کرده است. نمیگویم انتظار مشکل داشتیم، اما از اینکه همهچیز اینقدر خوب پیش رفت، غافلگیر خوشایندی شدیم.
این موضوع به ما اجازه داد که فقط روی برنامه خودمان تمرکز کنیم، در حالی که تیم موتور در پسزمینه مشغول تستها و کارهای مختلف بود.
هنوز راه طولانی در پیش است
در این مرحله، برای ردبول خیلی زود است که موفقیت موتور ۲۰۲۶ خود را جشن بگیرد.
اول از همه، یک تست روان تضمینکننده قابلاعتماد بودن در شرایط مسابقه نیست.
تنها در دماهای بالا و حالتهای تهاجمی موتور (در فشار یک مسافت مسابقه کامل) میتوان قدرت واقعی خودرو و پاور یونیت را سنجید.
علاوه بر این، قابلاعتماد بودن تنها نیمی از مسیر است. مرسدس و فراری نیز دوام بسیار خوبی نشان دادهاند.
این یعنی اسببخار، بهره وری الکتریکی و بهینهسازی سوختهای پایدار جدید تعیینکننده خواهند بود. برای ردبول، پیدا کردن عملکرد بیشتر اهمیت حیاتی دارد.
با این حال، ردبول از بدترین سناریو اجتناب کرده است. پیش از این تست، این نگرانی وجود داشت که ردبول از همان ابتدا بهخاطر موتور در موضع دفاعی قرار بگیرد.
فعلا چنین اتفاقی نیفتاده است.
هدف اصلی ردبول این نیست که بهترین موتور را داشته باشد، بلکه این است که بهاندازه کافی به سایر سازندگان نزدیک باشد تا در رقابت باقی بماند.
با این کار، آنها امیدوارند تیمهای آیرودینامیک و مفهومیشان بتوانند فاصله باقیمانده را جبران کنند.
