پیشبینی جورج راسل : سیستم جدید توسعه فنی، مرسدس را متوقف نمیکند!
جورج راسل با اعتماد به نفس میگوید که تیم مرسدس قرار نیست امسال به خاطر سیستم جدید ADUO (فرصتهای اضافی برای توسعه و ارتقا موتور) به دردسر بیفتد.
فیا (فدراسیون جهانی اتومبیلرانی) برای اینکه به تیم های ضعیفتر کمک کند تا در اولین سال از چرخه جدید قوانین فنی از رقبا عقب نمانند، مقررات جدیدی را وضع کرده است. عملکرد تیمها نسبت به یک استاندارد مشخص سنجیده میشود تا ببینند چه کسی به کمک بیشتری نیاز دارد، مثلا انتظار میرود که هوندا به خاطر شروع نهچندان خوبش، امتیازات بیشتری برای بخش توسعه و ارتقای موتور بگیرد.
فرمول یک قبلا سیستم مشابهی برای آیرودینامیک داشته (که به آن ATR میگویند)، سیستمی که به تیم های پایین جدول اجازه میدهد زمان بیشتری در تونل باد داشته باشند. حالا راسل پیشبینی میکند که همین اتفاق در بخش توسعه موتور هم خواهد افتاد، اما در عین حال معتقد است که تیم های مهندسی قویتر، همچنان در نهایت دست بالا را خواهند داشت.
او در گفتگو با رسانهها از گفت:
اگر به قوانین آیرودینامیکی یا همون ATR در بخش شاسی نگاه کنید، میبینید که در نهایت باز هم تیمی که باهوشترین مهندسها و بهترین رو کار رو داره، پیروز میمونه. البته که ما هم دلمون میخواست زمان بیشتری توی تونل باد یا روی داینو (دستگاه تست موتور) داشته باشیم.
توتو ولف، مدیر تیم مرسدس، قبلا نسبت به این سیستم ابراز تردید کرده و تاکید کرده بود که نباید از این قوانین برای زیر و رو کردن سلسلهمراتب تیمها استفاده شود. اما راسل انتظار ندارد چنین اتفاقی بیفتد:
من هنوز به تیممون ایمان دارم و معتقدم این قانون قرار نیست به ما کمک خاصی بکنه، اما فکر هم نمیکنم اوضاع رو خیلی خراب کنه یا همهچیز رو به شکل عجیبی تغییر بده.
