مرسدس از مدتها قبل تصمیم گرفته است که معماری خودروی خود را به طور اساسی تغییر دهد. آنها دیگر به فلسفه زیرو سایدپاد متعهد نخواهند بود و تغییرات بزرگی برای فصل ۲۰۲۴ در انتظار آنهاست.
این باعث میشود که قهرمان هشت دوره رقابت سازندگان یعنی مرسدس خود را به تیم مدعی و قهرمان یعنی ردبول بیشتر نزدیک و نشان دهد که تیم پس از سپری دو فصل سخت و ناگوار بالاخره عزم خود را برای رسیدن به اهداف بزرگ جزم کرده است
توتو ولف، رئیس مرسدس، علیرغم اینکه رقیب اصلیاش از یک برتری قاطع لذت میبرد، میگوید که تیمش نمیتواند از برنامه ریکاوری و بازگشت خود دست بکشد. آنها در دو فصل گذشته در جدول قهرمانی دوم و سوم شدند اما با توجه به گفته های ولف، مرسدس به این مقدار از نتایج راضی نیست.
در مصاحبه اختصاصی Motorsport.com با این مدیر اتریشی، ولف اذعان داشت:
“من نمی خواهم از ریکاوری دست بکشم و بگویم، خب، بیایید منتظر فصل ۲۰۲۶ باشیم، اون زمان ما ماشین جدید و موتور جدید داریم و کار خیلی راحت تره. به هیچ عنوان اینطور نیست. دو سال مهم دیگر در راه است. میخواهم تا دو فصل اینده برای قهرمانی رقابت کنیم نتایج اخیر مطابق مسل ما نیستند.”
- فرمانی جدید، نسلی جدید، آغازگر قوانین انقلابی فصل ۲۰۲۶
- گزارش مسابقه فرمول یک قطر، اشتباه مکلارن و زیرکی ردبول با پیروزی مکس ورستپن رقابت قهرمانی را به ابوظبی کشاند!
- چه اتفاقی مرسدس و جورج راسل را از کسب پول پوزیشن و پیروزی در مسابقه لاس وگاس محروم کرد؟
- فراری:با وجود از دست دادن رتبه دوم سازندگان فصل ۲۰۲۵ به هیچ وجه یک فاجعه کامل نبوده است!
- آیا توتو ولف به خروج از مرسدس فکر میکند؟
“درست است که با یک آغاز جدید و قوانین به روز شده در فصل ۲۰۲۶ می توان آن را مهم تر از فصول اخیر قلمداد کرد. در ۲۰۲۶ ما از بسیاری از قطعات پیچیده و گران قیمت دست خواهیم کشید. تقسیم قدرت میان موتور احتراق داخی و سیستم الکتریکی بازنگری خواهند شد و ما تغییرات بسیاری در قسمت های کلیدی شاسی خواهیم داشت.”
اما با توجه به گفته های ولف، فصول ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ نیز برای مرسدس مهم خواهند هرچند که رقیب اصلی آنها در مسیر درست و کیلومتر ها جلوتر قرار دارد و رسیدن و رقابت با آنها احتمال خیلی کمی دارد.
او ادامه داد:
“با نگاه کردن به شانس فعلی، رسیدن به ردبول خیلی سخت است. اما با نگاهی به عملکرد تیم های دیگر، به عنوان مثال نحوه عملکرد آستون مارتین در زمستان، مکلارن در طول فلص. اینها نشان میدهند که یک بخش طلایی وجود دارد که با رسیدن به آن پیشرفت بزرگی در تیم و ماشین ایجاد می شود”
من فکر میکنم بزرگترین عامل این است که رانندگان شروع به داشتن خودرویی میکنند که میتوانند به آن اعتماد کنند، چیزی که ما در فصول ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ از داشتن آن محروم بودیم.
لوئیس همیلتون اخیراً به طور مشابه در مورد شانس های پیشرفت چشمگیر مرسدس صحبت کرده است. او می گوید:
“من معتقدم که ما اکنون یک ستاره شمالی داریم. اما باید دانست که رسیدن به تیم برتر مانند طی کردن یک مسیر مستقیم نیست… من فکر می کنم که اکنون ما ماشین را خیلی بهتر درک می کنیم. ما قسمت های عالی ای را در بخش های مختلف توسعه داده ایم. بنابراین به طور طبیعی، من امیدوار هستم، اما قرار نیست نفسم را حبس کنم و با اطمینان ۱۰۰ درصدی راجع به آن صحبت کنم.”
سلام
اولین باره اینجا میام و صادقانه بگم: سایتتون برام جذاب بوده برای دیدار اول. مطمئنم میام ک بازم میخونم و حرف میزنم.
امیدوارم همون جوری که به نظر میاد، سایت پر و پیمونی از نظر محتوا باشه و حسابی کیف کنیم دور هم