مک لارن – مدافع عنوان قهرمانی، این فصل با تکاملی کامل از خودروی فصل گذشته خود پا به میدان گذاشته است.
در ابتدا آنها تغییری بزرگ در سیستم تعلیق جلو ماشین خود ایجاد کرده‌اند، بازوی ویش بون تعلیق پولراد آنها اکنون تقریباً به لبه جلویی کفی متصل است که آنتی دایو بسیار شدیدی دارد.
مک‌لارن ورودی سایدپاد فصل گذشته خود را با حالتی اور بیت که شکلی P مانند دارد از قبل نگه داشته اما کاور موتور را دستخوش تغییر کردند و اندرکات اکنون وسیع و گسترده تر شده است.
میتوان گفت که کاور موتور جدید خودروی مک لارن تکاملی از فلسفه قبلی، و خودروی SF-24 فراری می‌باشد.
ورودی هوای بالای سر راننده اکنون کوچک تر شده است و همچنین بر روی کاور موتور محفظی به مانند آنچه فراری در ماشین فصل گذشته خود داشت، وجود دارد.
بال جلو شبیه به آنچه است که آنها در آستین فصل گذشته رونمایی کردند و بال عقب نیز شکل V مانند فصل گذشته خود را حفظ کرده است.
به نظر می‌رسد کفی جدید است اما لبه فلور به شکل آخرین گام توسعه آنها در فصل قبلی همچنان باقی است و تغییر چندان زیادی ندارد اما فنس های فلور با طراحی جدیدی که اوت واش بسیار زیادی ایجاد می‌کنند بر روی ماشین قرار داده شدند.
خروجی هوای پشت ماشین نسبت به فصل گذشته بسیار کوچک تر شده اما بیم وینگ ها همان آخرین طرحی هستند که بر روی MCL 38 وجود داشت.
بال های کوسه نیز همان نسخه ماشین قبلی است.
طراحی آینه ها جدید است و در آخر چیزی که به MCL 39 جدید اضافه شده است، بال کبرا فراری است که فصل گذشته فقط بر روی ماشین آنها وجود داشت.
نظرات کاربران