برای نخستین بار از زمان گرندپری بحرین، اسکار پیاستری دیگر در صدر جدول قهرمانی نیست. لندو نوریس به تدریج اختلاف امتیازش را جبران کرد و با پیروزی در مکزیک، دوباره موازنه را به نفع خود تغییر داد. وحالا اسکار پیاستری با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم میکند.
نوریس از عملکرد خود در هفته های اخیر رضایت دارد، به ویژه پس از ناکامی تلخ و کناره گیریاش در زندوورت. بسیاری از کارشناسان پس از آن DNF امیدهای قهرمانی او را از بین رفته میدانستند، در حالی که پیاستری در آن مقطع اختلاف خود را به ۳۴ امتیاز رسانده بود.
با این حال، پیاستری در حال تجربه یک افت عملکرد بی سابقه است و هیچ تضمینی وجود ندارد که چه زمانی بتواند دوباره به اوج بازگردد.
مشکلات پیاستری با MCL39
پیش از گرندپری مکزیک، در مورد تغییر جریان قدرت در تیم مکلارن بحث های زیادی وجود داشت.
در حالی که پیاستری تا پیش از تعطیلات تابستانی اندکی از نوریس سریع تر به نظر میرسید، اکنون به سختی میتواند با هم تیمیاش رقابت کند. در برخی مسابقات، مانند باکو و سنگاپور، مشکل اصلی پیاستری صرفا سرعت خام نبود.
چند اشتباه در باکو و برخورد بحث برانگیز در پیچ ۱ مسابقه سنگاپور از دیدگاه رقابت قهرمانی بیشتر مورد توجه قرار گرفت تا اختلاف بنیادین در عملکرد خودرو.
اما حالا عملکرد واقعی به مسئلهای جدی برای پیاستری تبدیل شده است. چه در آمریکا (COTA) و چه در مکزیکوسیتی، فاصله او با نوریس چه در تعیین خط و چه در مسابقه بسیار زیاد بود.
تا حدی، بازگشت مکس ورستپن به فرم قهرمانی باعث شده افت پیاستری موقتا در سایه قرار گیرد. طبیعی است، زیرا بازگشت راننده هلندی به کورس قهرمانی یکی از داستانهای جذاب فصل بوده است.
پیروزی چهارمین قهرمان جهان در آستین، همراه با برخورد میان پیاستری و نوریس در اسپرینت ریس، مرکز توجه رسانهها و هواداران را به خود جلب کرد.
اما پس از آخر هفته گذشته، توجهها به سمت اسکار پیاستری بازگشته است. فعلا، راننده مکلارن پاسخی برای نتایج ضعیف اخیر خود ندارد.
او در گفتوگویی پس از مسابقه روز یکشنبه گفت:
فکر میکنم در دو سه مسابقه اخیر از نظر سرعت، شرایط واقعا شگفت انگیز و غیر منتظره بوده است. شواهدی داریم از اینکه سرعت کجا از دست میرود و باید چه کرد. اما در چند هفته اخیر مجبور بودهام خودرو را به شکلی کاملا متفاوت برانم.
وقتی برای ۱۸ مسابقه قبل همه چیز خوب پیش میرفت، عادت کردن به این تغییر واقعا دشوار است.
امروز چند چیز را امتحان کردیم و باید ببینیم آیا به نتیجه دلخواهمان رسیدهایم یا نه.
فرصتی برای بازسازی ذهنی پیش از گرندپری برزیل
روی کاغذ، پیاستری هنوز یکی از مدعیان قهرمانی است. او تنها یک امتیاز با نوریس فاصله دارد. اختلافی که حتی میتواند در اسپرینت ریس برزیل جبران شود، چه برسد به مسابقه اصلی.
اما مسئله اصلی دیگر عدد و رقم نیست، بلکه اعتماد به نفس و عملکرد است. با توجه به هجده مسابقه اول فصل، هر دو راننده مکلارن دلایل محکمی برای باور به قهرمانی داشتند.
با این حال، در دو مسابقه اخیر، نوریس به وضوح راننده برتر بوده است. چالش پیاستری این است که ثابت کند نتایج اخیر فقط یک افت موقت بوده، نه نشانهای از روندی ادامه دار تا پایان فصل.
آندرهآ استلا، مدیر تیم مکلارن، گفته است سبک رانندگی پیاستری در آمریکا و مکزیک محدودیتهایی را نشان داده که پیشتر آشکار نبود. او امیدوار است این ضعفها در دورهای پایانی فصل دیگر دیده نشود.
در همین حال، خود پیاستری هنوز توضیح روشنی برای افت ناگهانی عملکردش ندارد و مشخص نیست آیا در گرندپری برزیل اوضاع بهتر خواهد شد یا همان کمبود سرعت تکرار میشود.
