چرا ردبول تصمیم گرفت در گرندپری برزیل با پیت‌استاپ آخر مکس ورستپن، رهبری مسابقه را واگذار کند؟

حسین فرهادی
3 دقیقه زمان مطالعه

رئیس تیم ردبول، لوران مکیز، تأکید کرد که تیمش با تصمیم به سومین پیت‌استاپ مکس ورستاپن، شانس پیروزی در گرندپری سائوپائولو را از دست نداده است.

ورستپن نمایشی چشمگیر در اینترلاگوس داشت؛ او از پیت‌لین مسابقه را آغاز کرد و با عملکردی فوق‌العاده توانست تا جایگاه سوم بالا بیاید و پشت سر لاندو نوریس و آندریا کیمی آنتونلی قرار گیرد.

راننده هلندی در دور هفتم با یک پنچری جزئی مواجه شد و مجبور شد توقفی غیرمنتظره انجام دهد که باعث از بین رفتن تمام پیشرفت اولیه‌ اش شد.

با این حال، او با دو استینت قوی روی لاستیک مدیوم توانست به موقعیتی برسد که وقتی نوریس برای دومین بار در دور ۵۰ به پیت رفت، رهبری مسابقه را به دست گیرد.

اما در حالی که نوریس بیش از شش ثانیه پشت سر ورستاپن از پیت خارج شد، نیازی به سبقت گرفتن از او در پیست پیدا نکرد، چرا که ردبول تنها چهار دور بعد، مکس را نیز برای سومین توقف فراخواند.

در توضیح این تصمیم، مکیز گفت تیم با واقع‌بینی تصمیم گرفت شانس واقعی قهرمانی را کنار بگذارد و در عوض روی تثبیت سکو تمرکز کند:

نه، فکر نمی‌کنیم پیروزی ممکن بود.

شاید هیچ‌ وقت نفهمیم در نهایت کجا تمام می‌کردیم، اما این موضوعی بود که در وال باکس مورد بحث قرار گرفت.

در نهایت باید تصمیم گرفته می‌شد، و تصمیم گرفته شد. فکر می‌کنم این انتخاب به ما فرصت داد تا برای سکو بجنگیم، و در نهایت هم آن را گرفتیم.

شاید اگر یک دور دیرتر پیت می‌رفتیم، جایگاه دوم را می‌گرفتیم، اما نگه داشتن جایگاه اول واقعا ممکن نبود وقتی به افت تایرها نگاه می‌کردیم.

مکس ورستپن روی سکوی گرندپری برزیل

ورستپن از تصمیم ردبول حمایت کرد

ورستپن که توانست از جورج راسل سبقت بگیرد اما نتوانست از آنتونلی عبور کند، از تصمیم تیم برای صرف‌نظر از یک شانس مبهم برای پیروزی دفاع کرد.

مسابقه واقعا قوی بود، او گفت: سرعتمان خیلی بهتر بود.

به نظرم هوا امروز کمی خنک‌تر بود و شاید این به ما کمک کرد. ماشین واکنش‌ پذیرتر بود.

حتی با آن پنچری روی لاستیک هارد، که باعث شد به آخر برگردم و دوباره با مدیوم بالا بیایم، فکر می‌کنم استراتژی درستی داشتیم.

لاستیک سافت هم بد نبود، ولی وقتی به خودروهای جلو نزدیک می‌شوی و مثلا از جورج سبقت می‌گیری، لاستیک ها سریع‌تر ساییده می‌شوند.

وقتی به کیمی نزدیک شدم، تایرها بیش‌ از حد گرم شدند و چسبندگی کم شد. سافت از این نظر سخت‌ تر از مدیوم است.

در مجموع اما، مسابقه‌ بسیار قوی بود. از پیت‌لین تا سکو، با تنها ۱۰–۱۱ ثانیه اختلاف از نفر اول. فکر می‌کنم برای ما نتیجه‌ای بسیار عالی است.

این مقاله را به اشتراک بگذارید
پیام بگذارید