اسپرینت گرندپری میامی ۲۰۲۶ با پیروزی لندو نوریس راننده تیم مک لارن به پایان رسید.
مک لارن در اسپرینت میامی، اول و دوم شد!
لندو نوریس در مسابقه اسپرینت فرمول یک میامی پیروز شد. این اولین باری بود که مک لارن از زمان گرندپری مجارستان ۲۰۲۵، موفق شد جایگاه اول و دوم را هم زمان به دست بیاورد. در همین مسابقه بود که شاهد شروع دوباره رقابت داغ بین لوییس همیلتون و مکس ورستپن بودیم.
جالب اینجاست که همین پیست میامی در سال ۲۰۲۵ هم برای مک لارن خوش یمن بود، آنها اولین تیمی بودند که در یک آخر هفته هم در اسپرینت و هم در گرندپری، اول و دوم شدند. در سال ۲۰۲۴ هم نوریس اولین برد سرنوشت سازش را در همین پیست به دست آورد و مسیرش برای قهرمانی هموار شد. خلاصه اینکه میامی دوباره نشان داد که برای تیم مک لارن حکم یک سکوی پرتاب را دارد.
چارلز لکلرک که سوم شد، بیشتر زمان مسابقه را پشت سر پیاستری بود و فاصله اش کمتر از یک ثانیه بود، اما در دور های آخر، سرعت فراری اش افت کرد و از قافله عقب ماند.
لکلرک از شروع ضعیف کیمی آنتونلی از تیم مرسدس استفاده کرد و از او جلو زد. آنتونلی مسابقه را چهارم تمام کرد، اما چون محدودیت های پیست(ترک لیمیت) را رعایت نکرد، با جریمه ۵ ثانیه ای مواجه شد و به رده ششم سقوط کرد.
جورج راسل هم که پنجم از خط پایان گذشت، با توجه به جریمه آنتونلی، در نهایت چهارم اعلام شد، بنابراین رقابت کوتاه همتیمی ها در مرسدس عملا بینتیجه ماند.
ورستپن و همیلتون هم در دور نهم یک درگیری کوتاه و هیجانانگیز داشتند. ورستپن با ردبول سعی کرد در پیچ ۱۱ از داخل سبقت بگیرد، اما سبقتش خارج از پیست انجام شد و به او دستور دادند که جایگاهش را پس بدهد. کمی بعد، این راننده هلندی توانست در پیچ ۱۷، بدون دردسر از همیلتون سبقت بگیرد و ششم شود.
پیر گسلی از تیم آلپین هشتم شد و آخرین امتیاز را برای تیمش گرفت. او در شروع مسابقه از همتیمی اش فرانکو کولاپینتو پیشی گرفت، چون کولاپینتو در فشار بین همیلتون و ورستپن گیر کرد و سرعتش را از دست داد.
اسحاق حجار که مسابقه را از رده نهم شروع کرده بود، اول به دوازدهم سقوط کرد، اما در طول مسابقه حسابی جنگید و دوباره خودش را تا رده نهم، بین دو راننده آلپین، بالا کشید.
ماشین های کادیلاک و استون مارتین تنها خودروهایی بودند که از تایرهای مدیوم استفاده نکردند. فرناندو آلونسو بین آنها بهترین عملکرد را داشت و با تایرهای سافت، شانزدهم شد، فقط شش دهم ثانیه جلوتر از سرجیو پرز که سوار کادیلاک با تایرهای هارد بود.
الکس آلبون نوزدهم شد و تنها راننده ای بود که به پیت استاپ رفت تا بال جلوی ماشینش را عوض کند، عوض کردن بال هم بیشتر از ۲۰ ثانیه طول کشید! در نهایت، والتری بوتاس که با کادیلاک مسابقه میداد، در رده بیستم قرار گرفت و مسابقه را تمام کرد، چون اواخر مسابقه از ویلیامز سبقت خورده بود.
نیکو هالکنبرگ از تیم آئودی هم که ماشینش در مسیر رسیدن به خط شروع آتش گرفت و از مسابقه خارج شد. آروید لیندبلاد هم با ماشین ریسینگ بولز نتوانست مسابقه را شروع کند.
نتیجه نهایی اسپرینت میامی به شرح زیر است :
تعیین خط میامی امشب شنبه ۱۲ اردیبهشت، ساعت ۲۳:۳۰ به وقت ایران برگزار می شود.
جدول رانندگان و تیم ها نیز در سایت آپدیت شده است.
