بالا گرفتن تنشها بین راسل و آنتونلی در اسپرینت کانادا
در مسابقه اسپرینت فرمول یک کانادا، جورج راسل موفق شد با وجود درگیریهای شدید با همتیمیاش کیمی آنتونلی در تیم مرسدس، پیروز شود و صدر را حفظ کند.
در شروع مسابقه، راسل و آنتونلی از بقیه سبقت گرفتند و پیش افتادند؛ این اولین بار در فصل ۲۰۲۶ بود که مرسدس در دور اول مسابقه پیشتاز بود. اما این خوشحالی دوام نیاورد و در دور پنجم از مجموع ۲۳ دور مسابقه، کار این دو همتیمی به جاهای باریک کشید.
اولش کیمی آنتونلی سعی کرد در پیچ یک از بیرون ماشین راسل سبقت بگیرد، اما راسل راه را بست و او مجبور شد مسیرش را از روی چمنها ادامه دهد.
آنتونلی که حسابی شاکی شده بود، به تیم مرسدس گفت: “خیلی حرکت زشتی بود” و بلافاصله درخواست کرد که راسل جریمه شود.
چند پیچ جلوتر، آنتونلی دوباره شانسش را در شیکین پیچهای ۸ و ۹ امتحان کرد، اما کنترل ماشین را از دست داد و دوباره مجبور شد از روی چمنها رد شود.
همین اشتباه باعث شد جایگاه دوم را به لندو نوریس از تیم مک لارن ببازد و باز هم از طریق رادیو شروع به گله کردن کند.
پیتر بونینگتون، مهندس مسابقه آنتونلی، به او گفت که فقط روی سبقت گرفتن از نوریس تمرکز کند، اما آنتونلی در جواب گفت: “برام مهم نیست، اون [راسل] من رو از پیست انداخت بیرون!”
اینجا بود که کار به توبیخِ توتو ولف، رییس تیم، کشید که وارد رادیو شد و گفت: “کیمی، لطفا تمرکزت رو بذار روی رانندگی، نه ناله کردن توی رادیو.”
بیشتر طول مسابقه، فاصله راسل، نوریس و آنتونلی فقط در حد چند ثانیه بود.
آنتونلی در دور یکی مانده به آخر، جدیترین حملهاش را کرد و سعی کرد از بیرون پیچ، نوریس را رد کند، اما دوباره مجبور شد میانبر بزند و از وسط شیکین بگذرد.
در نهایت، راسل توانست برتریاش را حفظ کند و با اختلاف ۱.۲ ثانیه نسبت به نوریس پیروز شود؛ آنتونلی هم نیم ثانیه بعد از نوریس از خط گذشت.
در آن طرف میدان، اسکار پیاستری در همان دور اول جایگاه چهارمش را به لوییس همیلتون باخته بود، اما در آخرین لحظات مسابقه دوباره آن را پس گرفت. همیلتون هم در همان دورهای آخر، جایگاه پنجم را به همتیمیاش در فراری، یعنی چارلز لکلرک واگذار کرد.
مکس ورستپن هم در جایگاه هفتم، پشت سر همیلتون قرار گرفت و آروید لیندبلاد از تیم ریسینگ بولز، توانست آخرین امتیاز این مسابقه (جایگاه هشتم) را بگیرد.
اسحاق حجار هم که تا آن لحظه جایگاه هشتم را داشت، به خاطر مشکلات موتوری مجبور شد ماشینش را به گاراژ ببرد. او دوباره به مسابقه برگشت، اما در نهایت با سه دور عقبماندگی در جایگاه بیست و یکم کارش را تمام کرد.
نتیجه کامل اسپرینت کانادا به شرح زیر است :
