FIA به طور رسمی ممنوعیت تست های آیرودینامیکی تیم ها برای خودرو های فصل ۲۰۲۶ که خودرو هایی با مشخصات فنی و آیرودینامیکی جدید هستند را در بازه زمانی زود تر از موئد ممنوع اعلام کرد
پس از توافق تیم ها در جلسه اخیر کمیسیون فرمول یک، قانون بر این قرار شد که تیم ها تا تاریخ دقیق ۱ ژانویه ۲۰۲۵ حق استفاده از تونل باد و CFD را برای توسعه آیرودینامیکی خودروی فصل ۲۰۲۶ نخواهند داشت.
گفتنی است که قوانین و مقررات فصل ۲۰۲۶ هنوز به طور کامل نهایی نشده اند و قسمت هایی برای اصلاح و شرح وجود دارد اما با توجه به گزارش فرمول یک، تیم ها به درک درستی از قوانین جدید رسیده اند.
قوانین ورزشی در این باره بیان می کنند:
“به منظور جلوگیری از آزمایش هایی که برای فصل ۲۰۲۶ انجام می یابند، از تاریخ ۱ دسامبر ۲۰۲۳ تا یکم ژانویه ۲۰۲۵، تیم ها موظف به استفاده محدودی از تونل باد برای توسعه خودرو های نسل بعد خود هستند که با نمونه سازی انجام شده از خودرو های آینده انجام خواهند شد. بدین ترتیب تیم ها حق استفاده از تونل باد مخصوص خودروی نسل اینده را برای توسعه خودرو خای فعلی خود ندارند.”
“به استثنای آزمایش داینو و تست های مربوط به کانال های هوا که مانعی برای تیم های ایجاد نمی کنند هر گونه اطلاعات تصادفی که تیم ها میتوانند از آنها برای توسعه خودروی های نسل فعلی خود استفاده کنند غیر قانونی اعلام خواهد شد و FIA و فرمول یک کاملا بر این موضوع نظارت کامل خواهند داشت.”
گفتنی است که در متن ذکر شده توسط فرمول یک و FIA، تیم ها مجاز به انجام تحقیقات و کارهای اولیه تحقیق و توسعه برای فصل ۲۰۲۶ هستند که تحت پوشش قوانین و نظارت مسئولین مربوطه انجام خواهد شد.
یکی دیگر از قوانین تایید شده برای فصل های آینده عدم ممنوعیت استفاده از پتو های مخصوص لاستیک ها خواهند بود.
پس از تست های مکرری که فرمول یک و پیرلی برای بهینه سازی رفتار لاستیک ها و ترکیبات آنها انجام دادند. نمونه تست هایی که در سیلورستون برای میزان اسپری لاستیک ها انجام شد و یا آزمایشات انجا شده در پیست بارسلونا و یا تست لاستیک در یاس مارینا ابوظبی در انتهای فصل که به منظور ارتقا عملکرد و عمر مفید لاستیک ها انجام شد.
- فرمانی جدید، نسلی جدید، آغازگر قوانین انقلابی فصل ۲۰۲۶
- گزارش مسابقه فرمول یک قطر، اشتباه مکلارن و زیرکی ردبول با پیروزی مکس ورستپن رقابت قهرمانی را به ابوظبی کشاند!
- چه اتفاقی مرسدس و جورج راسل را از کسب پول پوزیشن و پیروزی در مسابقه لاس وگاس محروم کرد؟
- فراری:با وجود از دست دادن رتبه دوم سازندگان فصل ۲۰۲۵ به هیچ وجه یک فاجعه کامل نبوده است!
- آیا توتو ولف به خروج از مرسدس فکر میکند؟
یکی از تست هایی که شک و تردید های بسیاری را برای تیم ها به وجود آورده بود. احتمال ممنوع اعلام شدن پتو های گرمابخش لاستیک ها بود. این پتو ها برای القا گرما به لاستیک ها و آماده کردن آنها برای قرار گرفتن بر روی خودروی فرمول یک استفاده میشدند یکی از اجزای جدایی ناپذیر از قوانین و لاستیک های کنونی هستند.
پس از تست های فرمول یک و پیرلی مشخص شد که فعلا و با توجه به قوانین فعلی حفظ کردن این عنصر حیاتی بوده و حذف کردن آن منطقی و عقلانی به نظر نمی رسد.
دیگر تغییرات جزئی اعلام شده توسط FIA عبارتند از: پیت لین برای ورود خودرو ها زودتر از گذشته گشوده شود و تست های خودرو ها در حین تعیین خط به حداکثر سه خودرو محدود شود.
