اسکار پیاستری در یک مسابقه به شدت جذاب و رقابتی موفق شد با نمایش عملکردی فراتر از یک تازه کار به پیروزی مسابقه آذربایجان دست یابد و چارلز لکلرک را برای کسب دومین برد متوالی خود در فصل جاری ناکام بگذارد.
جورج راسل از مرسدس نیز پس از تصادف عجیب و دیرهنگام سرجیو پرز و کارلوس ساینز سه نفر برتر مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024 را تکمیل کرد.
لکلرک که چهارمین پول پوزیشن متوالی خود در باکو را در روز شنبه کسب کرده بود و به نظر می رسید این بار بیش از پیش شانس تبدیل آن به پیروزی را داشت در نهایت باز هم از کسب برد در باکو باز ماند. راننده فراری در شروع مسابقه برتری خود مقابل پیاستری را حفظ کرد و سرجیو پرز از ردبول دومین فراری یعنی کارلوس ساینز را برای سومی پشت سر گذاشت.
مکس ورستپن، قهرمان فرمول یک، با حرکتی مشابه از جورج راسل سبقت گرفت و پنجم شد. با استراتژی تک پیت استاپ با لاستیک های مدیوم و هارد، لکلرک در استینت اول یک فاصله شش ثانیه ای را نستب به پیاستری و پرز ایجاد کرد، در حالی که ورستپن از ماشین خود شکایت داشت و تلاش می کرد تا با ساینز در رتبه پنجم همگام شود.
پرز اولین نفر از پیشتازانی بود که در دور 14 برای استفاده از لاستیک های هارد توقف کرد، اما توقف او واکنش فوری لکلرک و پیاستری برای جلوگیری از آندرکات را به همراه داشت.
با بیرون ماندن در یک دور اضافی، پیاستری در آستانه از دست دادن رتبه دوم بود، اما پرز پشت سر هم تیمی پیاستری، لندو نوریس، که از رده پانزدهم شروع کرده بود، به پیست بازگشت و به نگه داشتن راننده مکزیکی ردبول پرداخت تا پیاستری بتواند موقعیت خود را حفظ کند.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
دورهای قدرتمند پیاستری باعث شد تا راننده استرالیایی مکلارن فاصله خود را با لکلرک کاهش دهد و در دور 20، با یک ترمزگیری دیرهنگام به داخل پیچ 1 پیشتاز مسابقه شد.
چارلز لکلرک ابتدا به تیمش گفت که فکر می‌کند سرعت پیاستری “دیوانه‌کننده” است، با توجه به اینکه 30 دور دیگر برای ماندن و استفاده از لاستیک‌های هارد باقی مانده است. لکلرک اما نگذاشت تا راننده مکلارن از او دور شود، بنابراین در کنار او ماند و سعی کرد رتبه از دست رفته خود را بازگرداند، اما بدلیل رانندگی بی نقص پیاستری از انجام این کار باز ماند.
نبرد این دو به پرز اجازه داد تا در رتبه سوم درست پشت این دو نفر قرار گیرد و از لاستیک های سخت خود کمتر استفاده کند، در حالی که کارلوس ساینز نیز با انجام یک مسابقه تنهایی در رتبه چهارم قرار داشت.
از آنجایی که پرز در دور ماقبل آخر موفق به سبقت از لکلرک نشد، اما ساینز آماده سود بردن از این اتفاق بود و سوم شد، اما پس از پیچ دو با یک برخورد سنگین هر دو مسابقه را از دست دادند. پیاستریتحت شرایط خودروی ایمنی مجازی به خانه به دومین برد دوران فرمول یک خود دست یافت، پشت سر او لکلرک و راسل نیز سکوها را تکمیل کردند و لندو نوریس مسابقه خود را در رتبه چهارم و بالاتر از رقیب قهرمانی رانندگان فرمول یک خود یعنی مکس ورستپن به پایان رساند.
نوریس بعد از اینکه در نهایت در دور 38 پیت استاپ انجام داد، 15 ثانیه عقب ماندن را فورا پشت سر گذاشت و ورستپن را برای کسب رتبه چهارم پشت سر گذاشت.
در عقب تر، فرناندو آلونسو یک مسابقه تنهایی را به رده ششم رساند و الکس آلبون، که کار خود را با تایر هارد آغاز کرده بود هفتم شد. فرانکو کولاپینتو تازه کار نیز با ارائه یک عملکرد قابل ستایش پس از آلبون در رتبه هشتم قرار گرفت و در دومین مسابقه فرمول یک خود امتیاز گرفت.
لوییس همیلتون نیز پس از تعویض موتور و سیستم تعلیق در شنبه شب، بازگشتی قانع کننده از پیت لین داشت تا به مقام نهم برسد. الیور بیرمن نیز یک امتیاز باقیمانده را برای هاس به دست آورد و هم تیمی با تجربه خود نیکو هالکنبرگ را در دومین مسابقه فرمول یک خود شکست داد.
یوکی سونودا از آربی ریسینگ نیز پس از برخورد با لنس استرول در دور اولیه مسابقه با آسیب رسیدن به کف و سایدپاد خودروی خود وادار به ترک مسابقه شد.
نظرات کاربران