مکس ورستپن راننده ردبول از لظه روشن شدن چراغها تا لحظه اهتزاز پرچم شظرنجی در پیست تگزاس آمریکا مسابقه را رهبری کرد و شانس قهرمانی خود را به طور قابل توجهی بهبود بخشید، لندو نوریس در جایگاه دوم قرار گرفت و اسکار پیاستری رهبر جدول قهرمانی رتبه پنجم را کسب کرد.
ورستپن با شروع مسابقه خود از خط شروع، نوریس را پشت سر خود نگه داشت و همین باعث شد لکلرک جایگاه دوم را از راننده مکلارن بگیرد. لکلرک که برای شروع، لاستیک سافت را انتخاب کرده بود و از چسبندگی بهتری در دروهای آغازین برخوردار بود توانست چندین دور راننده مکلارن را پشت سر خود نگه دارد. اما واضح بود که حتی با وجود کهنه شدن لاستیکهای راننده فراری، نوریس نتوانست به راحتی از فراری سبقت بگیرد و با توجه به اینکه به سرعت سه اخطار محدودیت پیست دریافت کرده بود، چشمانداز پیروزی در مسابقه برای او کمرنگ شد، زیرا ورشتپن با بهرهگیری از رقابت این دو رقیب، اختلاف را به ۱۰ ثانیه رساند.
در حالی که لاستیکهای لکلرک بالاخره در دور ۲۲ فرسوده شدند، نوریس توانست از او سبقت بگیرد و به جایگاه دوم برسد و در حالی که لکلرک در همان دور به پیت رفت. لکلرک که لاستیک خود را به مدیوم تغییر داده بود، سرعت بالایی را برای حفظ فاصله با نوریس در پیت کردن نشان داد و هنگامی که راننده مکلارن در دور ۳۶ برای پیت کردن با لاستیک سافت اقدام کرد، جایگاه دوم را از او پس گرفت، اما با لاستیکهایی به مراتب قدیمیتر.
بقیه نبرد آنها در حالی ادامه یافت که هر دو مراحل عملکرد خود را با لاستیکهایشان طی میکردند: لکلرک با لاستیکهای متوسط قدیمیتر در جایگاه دوم و نوریس با لاستیکهای نرم جدیدتر، اما از سر خوردن بیش از حد آنها شکایت داشت.
نوریس که برای فرصتی برای بازیابی دمای لاستیکهایش عقبنشینی کرده بود، به محدوده DRS لکلرک بازگشت و در پیچ ۱ به او حمله کرد، حرکتی که لکلرک پیشبینی کرد و با موفقیت از آن دفاع کرد، اما لحظاتی بعد، نوریس موفق شد در داخل پیچ ۱۲ راننده فراری را پشت سر بگذارد.
ورشتپن که میتوانست کمی جلوتر از نوریس بماند، یک دور بعد از نوریس در پیت قرار گرفت تا با لاستیک سافت مسابقه دهد. او مسابقه ای آرام را سپری کرد تا با کسب سه پیروزی در چهار مسابقه اخیر بیش از پیش به رانندگان مکلارن در جدول نزدیک شود.
در ادامه نوریس دوم شد و لکلرک پس از دوئل طولانی در مسابقه، جایگاه سوم را از آن خود کرد. لوئیس همیلتون از فراری در جایگاه چهارم قرار گرفت و پیاستری پس از مسابقهای که در آن به نظر نمیرسید راننده استرالیایی سرعت قابل توجهی داشته باشد، با اختلاف پنجم شد.جورج راسل از مرسدس ششم شد و یوکی سونودا با کسب جایگاه هفتم، بهترین نتیجه فصل را برای ردبول به دست آورد.
کیمی آنتونلی نیز که پس از برخورد با کارلوس ساینز به رده آخر سقوط کرد کار خود را در رده چهاردهم به پاین رساند و از کسب امتیاز باز ماند و تنها با کسب سریعترین دور مسابقه خاک تگزاس را به مقصد مکزیک برای هفته آینده ترک کرد. ساینز برای این برخورد با راننده جوان مرسدس ۵ رده پنالتی برای آخر هفته مکزیک به همراه ۲ امتیاز منفی سوپرلایسنس دریافت کرد.
