تغییرات بزرگ در کادر مدیریتی آئودی، احتمال انتخاب مدیر مسابقه جدید
طبق گزارش ریسینگ نیوز ۳۶۵ آئودی قرار است به زودی یک خانه تکانی اساسی در بخش مدیریتی اش انجام دهد و یک مدیر مسابقه جدید برای تیم انتخاب کند. به احتمال خیلی زیاد، این خبر قبل از گرندپری میامی (اوایل ماه مه) و شاید حتی قبل از مسابقه این هفته به صورت رسمی اعلام شود.
ماجرا از وقتی شروع شد که جاناتان ویتلی، مدیر تیم، اواخر ماه مارس به دلایل شخصی ناگهان از تیم جدا شد. بعد از رفتن او، متیا بینوتو که سکان دار اصلی پروژه فرمول یک آئودی است، تمام مسئولیت ها را به دوش گرفت. اما در جریان گرندپری ژاپن، بینوتو خودش اعتراف کرد که برای مدیریت در روزهای مسابقه به کمک نیاز دارد. همین شد که مدیران آئودی تصمیم گرفتند پستی به اسم مدیر مسابقه تعریف کنند.
گویا آئودی حسابی بازار را گشت تا کسی را برای این پست پیدا کند، اما در نهایت تصمیم گرفت از مهره های داخلی خودش استفاده کند. اولش فکر ها سمت ایناکی روئدا، مدیر ورزشی فعلی تیم رفت، چون او و بینوتو سابقه همکاری طولانی در فراری داشتند (جایی که روئدا مدیر استراتژی بود). اما حالا خبر ها میگویند آئودی میخواهد آلن مکنیش را به این سمت منصوب کند.
مکنیش ۵۶ ساله که سابقه سه بار قهرمانی در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز را دارد، قبلا مدیر تیم فرمول E آئودی بوده و در حال حاضر مسئول برنامه پرورش رانندگان این برند است. وقتی از سخنگوی آئودی در این باره پرسیده شد، طبق معمول جواب داد: “ما درباره شایعات نظر نمیدهیم.” اما با توجه به سابقه طولانی مکنیش در آئودی و رابطه عالی اش با مدیران ارشد، او مهره ای مطمئن و قابل اعتماد به حساب میآید. وظیفه اصلی او مدیریت عملیات تیم در روزهای مسابقه و هماهنگی فعالیت های رسانه ای تیم خواهد بود.
این تغییرات در واقع آخرین حلقه از زنجیره تغییرات مدیریتی است که از سال ۲۰۲۲ (زمان اعلام رسمی ورود آئودی به فرمول یک) شروع شده. بعد از خرید تیم سائوبر، اوایل کار، آندریاس سیدل و الیور هافمن پروژه را جلو می بردند که تابستان ۲۰۲۴ با حواشی زیادی جدا شدند. بعدش بینوتو به عنوان مدیرعامل آمد و بعد از آن هم ویتلی اضافه شد که او هم خیلی زود (کمتر از یک سال) تیم را ترک کرد.
این تغییرات مداوم در کادر رهبری باعث شده بود خیلی ها نسبت به عملکرد تیم در این فصل شک داشته باشند، مخصوصا که ترکیب رانندگانشان، نیکو هولکنبرگ با تجربه در کنار گابریل بورتولتو (قهرمان F2 و F3) است. اما سه مسابقه اول نشان داد که اون شک و تردید ها بیمورد بوده و تیم عملکرد بدی نداشته، هر چند که شاید امتیاز هایی که حقشان بوده را نتوانسته اند بگیرند. فعلا هم با دو امتیاز، در رده هشتم جدول سازندگان قرار دارند.
