خوان پابلو مونتویا، فراری بعد از تغییر قوانین فرمول یک ۲۰۲۶، یکی از نقاط قوت اصلی اش را از دست میدهد!
خوان پابلو مونتویا، راننده سابق فرمول یک، معتقد است تغییراتی که قرار است در قوانین موتور های مسابقه ای از گرندپری میامی (هفته آینده) اعمال شود، حسابی به ضرر فراری تمام میشود و در عوض، به تیم هایی که از موتور مرسدس استفاده میکنند، کمک بزرگی خواهد کرد.
بعد از توافق فیا، مدیریت فرمول یک، رانندهها و تیمها، قرار شده تغییراتی در قوانین موتورها اعمال شود. هدف اصلی این تغییرات، بالا بردن ایمنی، واقعی تر کردن سبقتگیری ها و البته کمک به رانندههاست تا در دورهای تعیینخط بتوانند تمام توان ماشین را به کار بگیرند.
اما نکته مهم تر، تغییر در نحوه استارت مسابقات است. در فصل ۲۰۲۶، شاهد اتفاقات خطرناکی در استارتها بودیم؛ مثلا در مسابقه افتتاحیه فصل در استرالیا، لیام لاوسون خیلی کند استارت زد و فقط واکنش های سریع فرانکو کولاپینتو بود که جلوی یک تصادف فاجعه بار را گرفت.
حالا از گرندپری میامی به بعد، قرار است سیستمی فعال شود که اگر ماشینی در استارت مشکل داشت و کند بود، یک شتاب الکتریکی به آن داده شود. یعنی انرژی الکتریکی بخش MGU-K زودتر از حالت عادی آزاد میشود تا ماشین سریع تر شتاب بگیرد و راه بیفتد. در تئوری، این کار احتمال تصادف های لحظه استارت را خیلی کم میکند.
حالا نظر مونتویا چیست؟ او میگوید این قانون جدید به ضرر فراری است، چون آنها تا اینجای فصل استارت های خیلی خوبی داشته اند. در مقابل، ماشین های مرسدس که معمولا در شروع مسابقه کند بودند، حالا سود میبرند.
مونتویا در پادکست خودش (MontoyAS) در اینباره گفته:
به نظر من، تغییراتی که در نحوه مدیریت انرژی در لحظه استارت قراره اعمال بشه، مستقیم به نفع مرسدس بنزه. این قانون، یکی از ضعف های بزرگ اونها رو حذف میکنه، نه فقط برای تیم اصلی مرسدس، بلکه برای تمام تیم هایی که موتور مرسدس رو روی ماشینشون دارن.
«گه به استارت های اکثر ماشین های مرسدس دقت کنید، میبینید که اصلا قوی نبودن. استارت های ردبول هم یا خیلی خوب نبودن یا کلا نوسان داشتن. حالا با این قانون جدید، اون برتری که فراری در لحظات اول مسابقه داشت، تا حد زیادی از بین میره.
