راسل مانع از پول پوزیشن آنتونلی در گرندپری کانادا شد؛ نتیجه کامل تعیین خط گرندپری کانادا ۲۰۲۶
جورج راسل در دور تعیین خط گرندپری کانادا ۲۰۲۶ پول پوزیشن را گرفت و اجازه نداد همتیمیاش در مرسدس، یعنی کیمی آنتونلی، برای چهارمین بار پیاپی اول شود؛ راسل با اختلاف ناچیز ۰.۰۶۸ ثانیه، آنتونلی را کنار زد.
این دو همتیمی که در مسابقه اسپرینت صبح شنبه(به وقت محلی) رقابت خیلی داغی با هم داشتند، حسابی کلکلشان بالا گرفته بود.
راسل دور اولش در Q3 را ناتمام گذاشت، اما در دور بعدی که جدی بود و ۲ دقیقه و ۳۰ ثانیه به پایان باقی مانده بود، فعلا در جایگاه سوم قرار گرفت. اما در لحظات آخر تعیین خط، یک دور عالی زد و سومین پول پوزیشن متوالی خودش در مونترال را قطعی کرد. آنتونلی هم دوم شد تا خیال مرسدس بابت ردیف اول کاملا راحت باشد.
مک لارن هم ردیف دوم را مال خود کرد؛ لندو نوریس سوم شد (او قبل از اینکه مرسدسها سریعتر شوند، نفر اول بود) و اسکار پیاستری هم عملکردش را بهتر کرد و به رده چهارم رسید و فقط ۰.۰۵ ثانیه با نوریس فاصله داشت.
لوییس همیلتون به خاطر رفتن روی چمنها زمان از دست داد، اما باز هم توانست برای فراری پنجم شود و اختلافش با نفر اول سه دهم ثانیه بود. همتیمیاش چارلز لکلرک هم که در Q2 به سختی از حذف شدن قسر در رفته بود، سر نبودن هوای تمیز (ترافیک نداشتن در پیست) شاکی بود و در نهایت در Q3 بیشتر از رده هشتم نتوانست بالا بیاید.
مکس ورستپن که نمیخواست از همتیمیاش در ردبول یعنی اسحاق حجار عقب بیفتد، تلاش کرد اما فقط به رده ششم رسید. حجار هم با اختلاف خیلی کم یعنی ۰.۰۳ ثانیه پشت سر او هفتم شد. ورستپن در Q2 گفته بود که رانندگی کردن مثل روی یخ راندن است و اصلا نمیتوانست تایرهایش را به دمای ایدهآل برساند.
آروید لیندبلاد در تیم ریسینگ بولز نهم شد تا امتیاز مسابقه اسپرینتاش را تکمیل کند. فرانکو کولاپینتو هم در تیم آلپین عملکرد خیلی خوبی داشت و دهم شد.
نیکو هولکنبرگ از تیم آئودی در جایگاه یازدهم ماند و به Q3 نرسید (کولاپینتو جایش را گرفت). لیام لاوسون برای ریسینگ بولز دوازدهم شد و گابریل بورتولتو از آئودی هم سیزدهم شد.
پیر گسلی که چهاردهم شد، از کمبود سرعت در مسیرهای مستقیم و چسبندگی نداشتن ماشین شاکی بود. کارلوس ساینز هم برای ویلیامز پانزدهم شد.
استبان اکون از تیم هاس در رده هفدهم حذف شد. الکس آلبون از ویلیامز که در تمرین هم تصادف کرده بود، هجدهم شد و برای سومین بار در این فصل، در همان Q1 کنار رفت.
هیچکدام از ماشینهای استون مارتین و کادیلاک نتوانستند از Q1 رد شوند. فرناندو آلونسو (نوزدهم) به خاطر کند بودن ماشین کادیلاک سرجیو پرز (بیستم) در پیچ آخر، غافلگیر شد و زمانش را از دست داد. لنس استرول هم که بیست و یکم شد، با یک کنترل عالی در لحظه آخر، از برخورد با دیوارههای پیست جان سالم به در برد.
والتری بوتاس هم برای کادیلاک آخر شد؛ او در آخرین دورش در پیچ ۱ از مسیر خارج شده بود.
نتیجه کامل تعیین خط کانادا به شرح زیر است :
