برندهها و بازندههای تعیین خط گرندپری موناکو ۲۰۲۶
موناکو تنها جایی در تقویم فرمول یک است که حتی اگر صدرنشین جدول ردهبندی قهرمانی هم پول پوزیشن را بگیرد، باز هم آدم تعجب میکند!
در ادامه نگاهی میاندازیم به اینکه چه کسانی باید به عملکردشان در این تعیینخط هیجانانگیز افتخار کنند و چه کسانی عملا آخر هفتهشان را به باد دادند.
❌ بازنده: فراری (رده ۳ و ۴)
امید واهی یعنی همین! بعد از اینکه فراری در تمرینهای روز جمعه اول و دوم شد، همه فکر میکردند این آخر هفته مال آنهاست؛ تا اینکه کیمی آنتونلی و مکس ورستپن وارد بازی شدند.
بعد از مرحله اول (Q1)، چارلز لکلرک حسابی گیج به نظر میرسید. او در مرحله نهایی (Q3) در پیچ ماسِنه یک اشتباه داشت که تمرکزش را به هم ریخت و مجبور شد دو دور آخر را با فشار زیاد براند؛ که آخرش هم به دیواره پیست برخورد کرد و کارش تمام شد.
لوییس همیلتون هم حال و روز بهتری نداشت و در Q2 اصلا در حد و اندازههای خودش نبود و تا آخرین لحظه داشت بال جلوی ماشین را تنظیم میکرد. خلاصه اینکه فراری در لحظهای که باید میدرخشد، کاملا سردرگم بود.
✅ برنده: کیمی آنتونلی (رده ۱)
واقعاکلمهای برای توصیف دور پولپوزیشن آنتونلی وجود ندارد؛ فقط باید با دهان باز تماشایش کرد!
او در آخرین لحظات یک رقابت نفسگیر در موناکو، یک دور بینقص زد و با اختلاف ناچیز ۰.۰۴۳ ثانیه، ورستپن را شکست داد. با توجه به سرعت فراری در تمرینهای جمعه، آنتونلی تا صبح شنبه عقب بود، اما مرسدس در طول شب و تمرین آخر معجزه کرد. او در تمام طول تعیینخط از همتیمیاش جورج راسل سریعتر بود و حالا گرندپری موناکو کاملا در مشت اوست.
❌ بازنده: جورج راسل (رده ۶)
راسل برای توصیف سردرگمیاش از کمبود سرعت نسبت به ردبول، فراری و حتی همتیمیاش آنتونلی، از کلمه گیج و منگ استفاده کرد. او گفت این نسل از ماشینها اصلا با سبک رانندگیاش جور در نمیآید. بعد از تعیینخط، قیافهاش کاملا شکستخورده بود. یکشنبه ممکن است او خودش را در حالی ببیند که بیش از ۶۰ امتیاز از آنتونلی عقب افتاده است.
✅ برنده: مکس ورستپن (رده ۲)
با وجود اینکه با اختلاف خیلی کم به آنتونلی باخت، اما این یکی از همان اجراهای کلاسیک و درجه یک ورستپن بود.
در موناکو هیچوقت نمیشود او را دستکم گرفت. مکس در پیچهای کمسرعت با ردبول ۲۰۲۶ عالی بود و استعداد خاصش باعث شد یک رقابت دیدنی با پدیده نوجوان مرسدس داشته باشد. با اینکه در نهایت دوم شد، اما از این نبرد پایاپای حسابی لذت برد.
❌ بازنده: آئودی (رده ۱۳ و ۱۶)
آئودی به عنوان یکی از مدعیان رسیدن به مرحله نهایی (Q3) وارد مسابقه شده بود، اما اینکه هر دو رانندهاش (نیکو هولکنبرگ و گابریل بورتولتو) در میانه جدول گیر کردند، یک فرصتسوزی تمامعیار بود. بورتولتو در همان مرحله اول به دیوار خورد و کارش را خراب کرد و هولکنبرگ هم گفت که در Q2 دیگر چسبندگی لازم را نداشت و نمیتوانست زمان بهتری ثبت کند.
✅ برنده: پیر گسلی (رده ۹)
گسلی کار بزرگی کرد! با اینکه ماشین آلپین امسال در میانه جدول گیر کرده، گسلی توانست با اختلاف بسیار ناچیز ۰.۰۲۵ ثانیه به مرحله Q3 برسد. در روزهایی که ماشین پتانسیل بالایی ندارد، همین که راننده بتواند حداکثر خروجی را از ماشین بگیرد، یعنی کارش را به بهترین شکل انجام داده است.
❌ بازنده: مکلارن (رده ۷ و ۸)
مدیر تیم مک لارن کلی از عملکرد ماشین در پیچهای کمسرعت تعریف کرده بود و همه انتظار داشتند لندو نوریس برای پولپوزیشن بجنگد، اما واقعیت چیز دیگری بود. ماشین مک لارن به شدت برای رانندگی سخت و غیرقابلاعتماد است. نوریس گفت: “اعتماد به نفسم پارسال ۱۰۰ بود، الان ۸۵ است و در موناکو برای سریع بودن باید ۱۰۰ باشی.”
✅ برنده: لیام لاوسون (رده ۱۰)
هیچکس انتظار نداشت ریسینگ بولز به مرحله ۱۰ نفر آخر برسد. لاوسون با اینکه در تمرینها چند بار کنترل ماشین را از دست داده بود، اما در تعیینخط گل کاشت و به Q3 رسید. همین که او توانست در جمع ۱۰ نفر برتر باشد، یک شاهکار اجرایی برای او محسوب میشود.
❌ بازنده: هاس (رده ۱۷ و ۱۹)
هر دو راننده هاس از بدشانسی مینالیدند. پرچم قرمز (به خاطر تصادف بورتولتو) باعث شد دورهای سریع آنها خراب شود. مشکل اصلی هاس این است که تایرهایش را نمیتواند زود گرم کند و در یک دور سریع، چسبندگی لازم را ندارد. همین مشکل کوچک، تفاوت بین امتیاز گرفتن و دست خالی ماندن در یکشنبه است.
راستی، به نظر شما آیا آنتونلی میتواند در مسابقه اصلی امروز هم این فشار را تحمل کند و اولین پیروزی مهمش را در موناکو جشن بگیرد؟
