مطابق هر آخر هفته فرمول یک، عکاسان و روزنامه نگاران از تغییرات تیم ها و خودروهای فرمول یک تصاویری ثبت و در فضای مجازی منتشر میکنند، بنظر می رسد اکثر تیم ها در جایزه بزرگ مجارستان به تغییراتی دست زده اند و قصد دارند خودروی خود را تا پایان فصل کامل تر کنند:
بال عقب تیم ها در گرندپری مجارستان:
تقریبا تمامی تیم ها بال عقب با داون فورس بالا رو برای این هفته انتخاب کرده اند.
بال عقب تیم ها در گرنپری مجارستان
تیم ردبول:
تیم فرمول یک ردبول بر خلاف تمامی یازده مسابقه قبلی، در این آخر هفته دست به تغییراتی گسترده در قسمت سایدپاد و بال جلوی خود زده است و با دستی پر به مجارستان آمده.تغییرات در بال جلو به علت این بوده است که جریان هوای جلوی خودرو را به صورت درست تری به سایدپاد و عقب خودرو منتقل کند.تغییرات در سایدپاد شامل تغییر در دریچه ورودی سایدپاد که باریک تر و ارتفاع آن کمتر شده است.همچنین با تغییر سایدپاد سیستم خنک کننده خودرو نیز تغییر کرده است.برخلاف شایعات سایدپاد ردبول مانند استون مارتین نبوده است و فقط تغییراتی در کاور موتور داده شده است.
سایدپاد ردبول در مجارستان با تغییرات اندک
سایدپاد ردبول RB19 در مجارستان
فراری برای این آخر هفته بال جلوی جدیدی را استفاده خواهد کرد.همچنین دریچه های خنک کننده های بیشتری در خودرو در خودرو قرار داده شده است که باعث داون فورس کمتر با درگ بیشتر خواهد شد!
بال جلوی تیم فراری در مجارستان
دریچه های خنک کننده فراری!
تیم فرمول یک مرسدس در آخر هفته مجارستان تغییراتی جزئی در بال جلوی خود و سیستم تعلیق جلو و بال عقب داشته است.عمده تغییرات و ارتقا های مرسدس در اسپا رونمایی خواهد شد.
بال عقب مرسدس در مجارستان
خودروی W14B در مجارستان
به گفته رسانه ها و به صورت غیر رسمی، تیم بریتانیایی مک لارن که چند هفته ای است پیشرفت چشمگیری داشته است و تهدیدی برای رقبای میان رده تبدیل شده است، برای جایزه بزرگ مجارستان چندین به روز رسانی جزئی به صورت نامشهود در خودروی خود داشته است.
بال عقب مک لارن در جایزه بزرگ مجارستان
دیدگاهتان را بنویسید