تیم هاس در ماشین این فصلش تغییرات متعددی ایجاد کرده است.
تیم هاس به طور واضح در کاور موتور تغییرات ایجاد کرده است، این امر باعث بهبود جریان هوا بر سطح ماشین و افزایش عملکرد کلی ماشین می‌شود.
خروجی خنک کننده انتهای کاور موتور بزرگ و عریض تر شده است، این تغییر باعث می‌شود موتور بهتر و آسان تر خنک شود اما تولید درگ آن نقطه از ماشین را افزایش میدهد.
بیم وینگ ها در ادامه توسعه فصل پیش شکل متمایز به خود گرفته اند تا نیروی رو به پایین بیشتری تولید و کم‌ترین درگ را ایجاد کنند.
با توجه به مصاحبه مهندسان هاس با Motorsport در اشاره به عقب ماندن آنها در توسعه ماشین، سیستم تعلیق ماشین همچنان پولراد است که ممکن است موقت باشد.
در قسمت بال جلو ماشین، تیم هاس از مرسدس ایده گرفته است، آنها سه صفحه بال را از قسمت انتهایی جدا کرده و قسمت اصلی را به اند پلیت متصل کرده و برای وقف دادن خود با مقررات با یک بال کوچک سه قسمت دیگر را به آن وصل کرده اند.این امر باعث کنترل اوت واش در قسمت انتهایی بال جلو کمک می‌کند.
ورودی های هوا ساید پاد نازک و طولانی تر شده اند ایده و طرحی مانند ردبول، این تغییر نشان میدهد تیم هاس در زمینه خنک کردن ماشین پیشرفت کرده است.
در دید کلی ماشین به طور مشخص و بسیار زیادی شبیه ماشین ردبول است.
دیدگاهتان را بنویسید