رابرت دورنبوس راننده سابق فرمول یک مشتاق است بداند با استفاده عناصر و قسمت هایی از مرسدس W14، ردبول میتواند با ورودی‌های سایدپاد و کاور موتور که مرسدس آنها را کنار گذاشته است، به موفقیت دست یابد.
بسیاری از تیم های فرمولی یک با معرفی خودروهای فصل 2024، فلسفه ردبول RB19 را غالباً در پیش گرفتند.
آخرین تیمی که به طور رسمی خودروی فصل 2024 خود را معرفی کرد ردبول بود.
این ماشین دارای دو قسمت به سبک مرسدس اولی ورودی سایدپاد و دوم قسمت بالایی کاور موتور است.
چیزی که به‌عنوان یک تغییر بزرگ طراحی برای قهرمان سال گذشته شناخته میشود، به جای استفاده از طراحی سایدپاد سال گذشته، امسال RB20 دارای سایدپادهای بسیار متفاوت تری است که بیشتر شباهتی مانند زیرو سایدپاد مرسدس دارد.
کاور موتور یکی دیگر از قسمت هایی است که بیشتر شبیه مرسدس W14 است.
این یک حرکت بزرگ برای ردبول در زمینه توسعه آیرودینامیک است و این حرکت، راننده سابق فرمول یک را شگفت زده کرده است.
او در مصاحبه با Motorsport گفت: از اینکه آنها به نوعی نسخه توسعه یافته ای از RB19 را ارائه نکرده‌اند، بسیار متعجب هستم.
علیرغم اینکه در سال گذشته از مسابقات برتری زیادی داشتند، طراحان و مهندسان تیم هنوز جرات داشتند چیزی تهاجمی تر برای امسال بسازند.
علاوه بر این، البته قابل توجه است که ردبول به مرسدس بنز شبیه شده است.
مرسدس مفهوم خود را دقیقاً به این دلیل تغییر داد که خودرو خوب نبود و کار نمی‌کرد، بنابراین من کنجکاو هستم که آیا مهندسان ردبول توانسته اند قسمت های ماشین را به درستی در کنار هم قرار دهند تا کار کند.
مانند وقتی که ردبول موفق به کنترل پرپوزینگ شده بود اما بسیاری از تیم ها همچنان با آن دست و پنجه نرم می‌کردند.
او به رسانه‌ها از جمله PlanetF1 گفت: بدیهی است که این خودرو در قسمت های خاصی با فصل گذشته کاملاً متفاوت به نظر می‌رسد.
توسعه یک ماشین جدید هرگز بدون خطر و آسان نیست اما ردبول با داده هایی کار می کند که بسیار قابل اعتماد هستند و این بدان معناست که آنها به خوبی می دانند که فصل را با چه ماشینی شروع خواهند کرد.
البته شما نمی دانید تیم های دیگر چقدر پیشرفت کرده اند اما می توانید مطمئن باشید که تیم های دیگر از ردبول کپی می‌کنند و این شرایط و اوضاع را برای ردبول هموار و قابل پیش بینی تر می‌کند.
دیدگاهتان را بنویسید