فرمول یک و فیا جلساتی را برای قرار دادن هیلو های سبک تر و جدید از سال 2026 روی خودرو ها به منظور کمک به برنامه های کاهش وزن خودرو های فرمول انجام داده اند تا برنامه کاهش وزن خودرو ها را با قدرت بیشتری به پیش برند.
همانطور که فرمول یک به سمت دوران قوانین کاملا جدیدی خود با موتورهای هیبریدی اصلاح شده حرکت می کند، هیئت حاکمه مسابقات اتومبیل رانی برنامه های بلندپروازانه ای را برای تغییر مفهوم خودرو ها ارائه کرده است.
فراتر از تغییر به سمت آیرودینامیک فعال، فیا می‌خواهد روند افزایش وزن خودروها که در سال‌های اخیر سنگین‌تر شده‌اند را معکوس کند. این سازمان تایید می کند که وزن مجاز ۷۹۸ کیلوگرمی فعلی بیش از حد سنگین است.
اکنون، به عنوان بخشی از تلاش های گسترده فیا برای صرفه جویی در وزن خودروها در نقاط مختلف، در نظر دارد تا وزن هیلو استاندارد 7 کیلوگرمی فعلی را تا یک کیلوگرم یا بیشتر کاهش دهد. هم اکنون در این باره مناقصه ای برای یک هیلو با آلیاژ تیتانیوم جدید با جرم حدود 6 کیلوگرم ایجاد شده است.
لازم به ذکر است که هیلو قطعه ای اسکلتی است که در اطراف سر راننده قرار گرفته و از حوادث احتمالی جلوگیری می کند. این قطعه از سال 2018 و در ادامه افزایش ایمنی خودرو ها پس از چند تصادف و حادثه مرگبار اجرا شد.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
هیلو های جدید توسط تولید کننده مشخصی تولید خواهند شد، که باید تست‌های مقاومت در برابر فشار را پشت سر بگذارد و از سال 2026 تا 2030 در اختیار تیم‌ها قرار گیرد.
سال گذشته، نیکولاس تومبازیس، رئیس خودرو های تک نفره فیا، در مصاحبه با مجله motorsport گفت که جاه‌طلبی‌های اولیه برای کاهش وزن خودرو در فرمول یک بسیار زیاد بود و همه در تلاش برای کاهش وزن خودرو ها از انواع راه های ممکن هستند.
تومبازیس گفت:”هدف ما این است که محدودیت وزنی را به میزان قابل توجهی کاهش دهیم. ما به دنبال کاهش وزن 40 تا 50 کیلوگرمی برای سال 2026 هستیم. با روش هایی که ما می‌خواهیم این کار ها را انجام دهیم سعی داریم تا خودرو های چابکی تولید کنیم، زیرا اساساً احساس می‌کنیم که در سال‌های اخیر خودروها کمی بیش از حد حجیم و سنگین و تنبل شده‌اند.”
“ما برای کاهش وزن در فصل 2026 اقدامات بسیاری انجام داده ایم از جمله بازگشت به چرخ های 16 اینچی. همچنین خودرو ها بسیار کوچک تر و جمع و جور تر خواهند شد، زیرا فاصله بین دو محور خودروهای 2026 از حداکثر 3600 میلی متر فعلی به 3400 میلی متر کاهش خواهد یافت. علاوه بر آن نیز آنها 10 سانتی متر باریک تر خواهند بود، بنابراین عرض آنها از 2000 میلی متر به 1900 میلی متر کاهش می یابد.”
او افزود:
“برنامه‌های کاهش نیروی رو به پایین نیز باید به کاهش وزن کمک کند، زیرا با وجود استرس و فشار کمتر بر اجزای خودرو، نیازی به قدرتمند تر کردن آنها وجود نخواهد داشت. این نیروی رو به پایین کمتر به این معنی است که مقدار زیادی از فشار و بار اضافی روی قطعاتی مانند سیستم تعلیق کاهش می‌یابد و تیم‌ها را قادر می‌سازد تا وزن را کاهش دهند.”
نظرات کاربران