تیم مستقر در سیلورستون فصل 2023 را به عنوان نزدیک ترین رقیب ردبول آغاز کرد اما در طول فصل توسط رقبایی همچون فراری-مرسدس و مک لارن تحت فشار قرار گرفت و رده دومی سازندگان را از دست داد و با افت قابل توجهی نسبت به ابتدای فصل روبرو شد که گمان می شد مربوط به بخش توسعه خودرو باشد.
همچنین به گزارش Motorsport.com به نظر می رسد استون مارتین توسط FIA به دلیل یک بال انعطاف پذیر غیرقانونی ضربه خورده باشد و آن طور که باید نتوانسته خودروی خود را توسعه دهد.
حال بر اساس گفته استون مارتین تیم هنوز دارای بودجه کافی برای توسعه خودروی AMR23 است و آماده است تا هزینه های بسیاری برای توسعه خودروی فصل 2023 خود انجام دهد.
تام مک کالو مدیر اجرایی تیم گفت در حالی که بسیاری از رقبا تمرکز اصلی خود را روی خودروی فصل 2024 گذاشته اند استون مارتین همچنان تمرکز خود را بر روی خودروی فصل جاری معطوف کرده است.
“ما در طول سال توسعه بسیاری قوی ای را هدف قرار داده ایم و هنوز بودجه کافی برای توسعه خودرو را داریم و تا پایان فصل به چند قدم دیگر برای سریع تر شدن نیاز داریم”
ماشین AMR23 استون مارتین
او ادامه داد:”در بعضی مقاطع خاص ما نیاز داریم که تنها بر روی خودروی فصل بعد کار کنیم اما تیم ما در حال حاضر در شرایطی قرار دارد که می تواند بر روی هر دو خودرو کار کند و این خبر خوبی برای ما است.”
در حالی که اخیرا رقابت با تیم های رقیب برای استون مارتین دشوار بوده است اما مک کالو معتقد است که خودروی آنها ویژگی هایی دارد که می تواند به آنها در توسعه خودرو کمک کند:
“وقتی شما قطعات جدیدی را بر روی خودرو می آورید آن زمان متوجه خواهید شد که قطعات در پیست نسبت به شبیه ساز و CFD و تونل باد چه کار هایی انجام می دهند و این دقیقا مانند یک معامله است.شما قطعات پایه را تغییر نمی دهید بلکه بخش هایی را اضافه می کنید که می تواند برای شما سودمند باشد.ما به روزرسانی بزرگی در مونترال داشتیم و توانستیم سرعت خودرو را حفظ کنیم و همچنان در آنجا دومین خودروی سریع باشیم.”
وی افزود:”فکر میکنم ما می دانیم که تا اینجای فصل با خودرو چکار کرده ایم و در نیم فصل دوم قرار است به نقاط ضعف خودرو بپردازیم و از گرندپری هلند به بعد به یک دوران به روزرسانی مستمر خواهیم رسید.”
دیدگاهتان را بنویسید