اولین جلسه تمرینی گرندپری اسپانیا ۲۰۲۶ در پیست جدید و خیابانی مادرید (مادرینگ) تقریبا بدون حادثه خاصی به پایان رسید و جورج راسل به همراه همتیمیاش کیمی آنتونلی، ردههای اول و دوم جدول را برای مرسدس قفل کردند.
درخشش مرسدس و چالشهای پیست جدید مادرید
جورج راسل با ثبت زمان ۱ دقیقه و ۳۴.۰۷۷ ثانیه بهترین دور پیست را زد و آنتونلی با اختلاف ۰.۲۸۶ ثانیهای در رده دوم قرار گرفت. هر دو راننده مرسدس در اواخر این تمرین ۶۰ دقیقهای و با لاستیکهای سافت، زمانهای اصلی خودشان را ثبت کردند.
برخلاف پیشبینیها و شایعات قبلی، این تمرین بدون هیچ پرچم قرمزی سپری شد و فقط چند پرچم زرد کوتاه به خاطر خروج از پیست و اسپین بیخطر برخی رانندهها داشتیم. با این حال، پیست مادرید در همین شروع کار چالشهایش را نشان داد:
- باطل شدن زمانها به دلیل خروج از پیست: ۱۲ تخلف در پیچ ۵ و ۹ تخلف در پیچ ۱۷ به دلیل رعایت نکردن حدود پیست ثبت شد.
- خوردگی شدید لاستیک: لاستیکهای مدیوم و سافت تنها پس از چند دور دچار خوردگی شدند؛ بهخصوص پیچ فوقالعاده جذاب و شیبدار ۱۲ (لا مونومنتال) که فشار سهمگینی به لاستیکها وارد میکرد.
وضعیت فراری، مکلارن و ردبول
چارلز لکلرک با لاستیک سافت و اختلاف ۰.۴۵۹ ثانیهای در جایگاه سوم قرار گرفت. لکلرک به دلیل تصادف در مونزا و آسیب به موتور ارتقایافتهاش، مجبور شد در این تمرین از موتور قدیمیترش (مربوط به مسابقه زاندفورت) استفاده کند. لوئیس همیلتون هم در پیچ ۱۷ لاستیک قفل کرد و نتوانست دور سریعش را با سافت تکمیل کند؛ بنابراین بهترین زمانش با لاستیک مدیوم (۱:۳۴.۶۲۰) ثبت شد.
- ۱-۲ مرسدس در اولین تمرین تاریخ مادرید؛ خط و نشان راسل و آنتونلی در پیست جنجالی!
- بحران در مارانلو؛ درسهای حیاتی فراری از مرسدس و مکلارن برای کنترل همیلتون و لکلرک!
- کابوس جدید رانندگان فرمول یک؛ چرا پیست مادرید به قاتل ماشینها معروف شد؟
مکس ورستپن پنجم شد و لندو نوریس با دو دهم ثانیه فاصله نسبت به او در رتبه ششم قرار گرفت. آروید لیندبلاد از تیم ریسینگ بولز هفتم شد و بالاتر از اسکار پیاستری (رده هشتم) ایستاد. نیکو هولکنبرگ با آئودی نهم شد و لیام لاوسون، راننده جایگزین ردبول، لیست ۱۰ نفر اول را بست.
روز سخت رانندگان میزبان و وضعیت انتهای جدول
فرناندو آلونسو، راننده محبوب اسپانیایی آستون مارتین، در رده پانزدهم قرار گرفت؛ اما حدود هشت دهم ثانیه از همتیمیاش لنس استرول (رده ۱۹) سریعتر بود. دیگر راننده بومی اسپانیا یعنی کارلوس ساینز هم تمرین را در رده هفدهم تمام کرد. الکس آلبون با ویلیامز بیستم شد و ماشینهای کادیلاک هم در قعر جدول جای گرفتند؛ بهطوری که والتری بوتاس با هفت دهم ثانیه فاصله پشت سر سرجیو پرز در رده آخر ایستاد.
