اولین جلسه رقابتی فرمول یک پس از تعطیلات تابستانی، با یک نبرد نزدیک برای کسب پول پوزیشن اسپرینت و برتریهای جالب در درون تیمها همراه بود. در ادامه نگاهی داریم به مهمترین برندگان و بازندگان تعیین خط اسپرینت زاندفورت.
بازنده: ردبول (رده ۶ و ۱۱)
با وجود نتیجه نهچندان خوب در SQ2 نسبت به SQ1، باید گفت لیام لاوسون وظیفه خود را به خوبی انجام داد. اما خودروی RB22 به نظر چهارمین ماشین پیست است و رتبه ششمی مکس ورستپن فراتر از حد توان این خودرو بود. ورستپن با کنایه گفت: “گمان کنم توانستیم از یک ماشین سبقت بگیریم!” ماشین او همچنان تعادل و چسبندگی لازم را ندارد و همه امیدها به تغییر تنظیمات پس از خروج از پارک فرومه بستگی دارد.
برنده: یوکی سونودا (رده ۱۲)
با توجه به اینکه سونودا تا پیش از این هیچگاه پشت فرمان ماشینهای نسل ۲۰۲۶ ننشسته بود، کسب رده دوازدهم با خودروی ریسینگ بولز یک بازگشت فوقالعاده است. فاصله او با همتیمیاش آروید لیندبلاد منطقی بود و یک شروع بسیار خوب برای فصل جدید حضور او در فرمول یک محسوب میشود.
بازنده: استون مارتین (رده ۱۹ و ۲۲)
رونمایی از موتور ارتقایافته هوندا روی ماشین استون مارتین با یک ناامیدی بزرگ همراه شد. فرناندو آلونسو به دلیل خرابی سیستم حالت مستقیمی کندترین راننده پیست شد؛ مشکلی که تعادل ماشین و مدیریت انرژی را کاملا به هم زد. لنس استرول هم با وجود سالم بودن این سیستم، حدود هفت دهم ثانیه تا صعود به SQ2 فاصله داشت. این یک افت شدید نسبت به گرندپری مجارستان بود.
برنده: آلپین ارتقایافته پیر گسلی (رده ۸)
آپدیت سنگین آلپین روی ماشین گسلی (شامل کف، دیفیوزر و سایپادهای جدید) عملکرد فوقالعادهای داشت و حدود ۰.۷ ثانیه برتری نسبت به ماشین فرانکو کولاپینتو (رده ۱۴) ایجاد کرد. آلپین حالا مثل مکلارن در مجارستان، جهش بزرگی در میانه جدول داشته است.
برنده: جورج راسل (رده ۱)
راسل در بهترین زمان ممکن درخشید. او در روزی که همتیمیاش کیمی آنتونلی مرتکب اشتباهات متعدد شد، بدون دردسر پول پوزیشن اسپرینت را گرفت. راسل که با استراتژیِ شروع دوباره فصل وارد این آخر هفته شده بود، در رقابتی که چهار ماشین اول در فاصله کمتر از یک دهم ثانیه بودند، تفاوتها را رقم زد.
- برندگان و بازندگان تعیین خط اسپرینت هلند ۲۰۲۶؛ از شاهکار راسل تا کابوس استون مارتین و هوندا!
- تعیین خط اسپرینت گرندپری هلند ۲۰۲۶؛ درخشش راسل، فاجعه استون مارتین و نبرد ردبول
- خط و نشان آنتونلی برای رقبا در زاندفورت؛ گزارش کامل تنها تمرین گرندپری هلند ۲۰۲۶
بازنده: لوئیس همیلتون (رده ۷)
دور پایانی همیلتون اصلا خوب نبود و فاصله ۶ دهم ثانیهای با لکلرک ثبت کرد. تغییرات اندک روی تنظیمات ماشین SF-۲۶ بعد از تمرین باعث شد تعادل خودرو کاملا به هم بریزد. همیلتون اعتراف کرد که جلسه اصلا خوبی را پشت سر نگذاشته است.
بازنده: کیمی آنتونلی (رده ۵)
آنتونلی با آسیب به کف ماشین در SQ1، حدود ۲۵ امتیاز از داونفورس خود را از دست داد و با دو دهم ثانیه فاصله نسبت به راسل پنجم شد. او پس از یک اسپین در تمرین و خروج از پیست در SQ1، اعتمادبهنفس خود را از دست داد و برای حفظ موقعیتش باید دوباره به سطح اول برگردد.
برنده: الکس آلبون (رده ۱۶)
آلبون برای اولین بار از گرندپری موناکو توانست در تعیین خط بالاتر از کارلوس ساینز قرار گیرد. ساینز به دلیل آسیبدیدگی قطعات ماشینش در تمرین اول، روز سختی داشت و آلبون توانست حداکثر بهره را از قطعات سالم ماشین ویلیامز ببرد.
بازنده: نیکو هولکنبرگ (رده ۱۴)
هولکنبرگ با فاصله ۰.۸۳۰ ثانیهای نسبت به همتیمیاش گابریل بورتولتو غافلگیر شد. او که در تمرین احساس بسیار خوبی با ماشین داشت، در SQ1 با افت ناگهانی چسبندگی مواجه شد و نتوانست دلیلی برای این افت عجیب پیدا کند.
برنده: مکلارن (رده ۲ و ۴)
اگرچه از دست دادن پول پوزیشن با فاصله کمتر از یک دهم ثانیه دردناک است، اما لندو نوریس و اسکار پیاستری نشان دادند که سرعت بالای مکلارن در مجارستان تصادفی نبوده است. تنها مشکل آنها تعویض لاستیک به سافت در SQ3 بود که تعادل ماشین را اندکی تغییر داد.
برنده: استبان اوکون (رده ۱۵)
حذف در SQ2 شاید برای هاس دستاورد بزرگی نباشد، اما اکون توانست بالاتر از هر دو ماشین ویلیامز و دو دهم ثانیه سریعتر از همتیمیاش اولی بیرمن قرار گیرد. این یک عملکرد حیاتی برای اکون است که صندلیاش برای سال ۲۰۲۷ در خطر قرار دارد.
