چارلز لکلرک: فراری میتونه در همه بخش ها پیشرفتهای بزرگی داشته باشه!
چارلز لکلرک معتقده که فراری هنوز پتانسیل این رو داره که در تمام بخشهای ماشین مدل ۲۰۲۶ خودش، یعنی موتور، شاسی، آیرودینامیک و حتی مدیریت لاستیکها، پیشرفتهای چشمگیری ایجاد کنه.
فعلا فراری جدی ترین رقیب مرسدس در این فصل بوده، اما حقیقت اینه که نتونستن جلوی پیروزی مرسدس در سه گرندپری اول رو بگیرن، هرچند که در خط شروع، جایگاههای اول و دوم رو برای خودشون رزرو کرده بودن.
تیم فراری اصلا مخفی نمیکنه که موتور ماشینشون نسبت به مرسدس ضعیفتره. بخشی از این ضعف احتمالا به خاطر هوشمندی مرسدس در تفسیر قوانین مربوط به نسبت تراکم موتور برمیگرده، اما خبر خوب برای فراری اینه که این حفرهی قانونی قراره بعد از مسابقه کانادا (راند پنجم) بسته بشه.
با این حال، فراری همچنان به ارتقای موتور نیاز داره. طبق قوانین جدید (مکانیسم ADUO)، سازندههایی که بین ۲ تا ۴ درصد از بهترین موتور موجود ضعیفتر باشن، اجازه دارن یک آپدیت اضافه داشته باشن، و اونهایی که بیش از ۴ درصد عقبان، دو تا آپدیت مجازن. این فرصتها هم بعد از راند های ۶، ۱۲ و ۱۸ فصل پیش میآد.
اما لکلرک تاکید میکنه که اشتباهه اگه فراری فقط تمرکزش رو بذاره روی موتور.
لکلرک بعد از مسابقه ژاپن، جایی که دید در هر دور دو دهم ثانیه نسبت به پیاستری و راسل عقب میافته و عملا قدرت لازم رو حس نمیکرد، به اسکای اسپورت گفت: قطعا موتورهای مرسدس فعلا نسبت به ما برتری بزرگی دارن. این موضوع برای ما اولویته، اما نباید یادمون بره که کلی جای پیشرفت در بخشهای دیگه مثل شاسی، آیرودینامیک و رسوندن دمای لاستیکها به محدوده ایدهآل وجود داره. این چیزهاست که تفاوت رو رقم میزنه. فعلا که دستمون به موتور نمیرسه، پس باید روی تمام بخشهای دیگه ماشین کار کنیم و بهتر بشیم.
فردریک واسر، رییس تیم فراری هم با لکلرک همنظره و قول داده که تیم با تمام وجود کار کنه تا فاصله با مرسدس رو کم کنه.
واسر میگه: میدونیم که در مسیرهای مستقیم ضعف داریم و باید روش کار کنیم، ولی خب وضعیت فعلا همینه. همه تیمها در پدوک فرمول یک کار زیادی دارن. تازه اول فصل هستیم و ماشین تازه داره هومولوگ میشه، یعنی کلی کار برای بهبودش داریم.
او ادامه داد: حالا بعد از سه تا مسابقه، دیتای خوبی داریم تا بفهمیم کجای کاریم، کجا وضعمون بد نیست و کجا مشکل داریم. این یعنی عملکرد خوب از همهجا میآد و ما باید در تکتک بخشها، یه قدم رو به جلو برداریم. مطمئنم این قضیه نه فقط برای ما، بلکه برای همه تیمهای دیگه هم صدق میکنه. نکته اصلی اینه که ما بتونیم جهشِ بزرگتری نسبت به بقیه داشته باشیم.
امسال هم سال فراری نیست