جورج راسل با ثبت یک دور فوقالعاده در پیست زاندفورت، سومین پول پوزیشن اسپرینت فصل خود را برای مرسدس به دست آورد؛ آن هم در تعیین خطی که فاصله چهار راننده اول آن حتی به یک دهم ثانیه هم نرسید!
راسل با اینکه ۵۰ امتیاز در جدول قهرمانی از همتیمی خود کیمی آنتونلی عقبتر است، اما دور ۱ دقیقه و ۱۱.۵۶۷ ثانیهایِ بینظیری ثبت کرد. او بعد از پایان تعیین خط با شوخی گفت: “حتما بعد از انداختن حلقه ازدواج سبکتر شدهام!” که اشارهای بود به پیشنهاد ازدواج اخیرش به همسر آیندهاش.
رقابت فشرده در صدر جدول و صعود مرسدس
لندو نوریس با مکلارنِ ارتقایافتهاش تنها ۰.۰۴۱ ثانیه با راسل فاصله داشت و دوم شد. چارلز لکلرک هم پیشتاز فراری بود و با ۰.۰۵۵ ثانیه اختلاف در رده سوم قرار گرفت. اسکار پیاستری با مکلارن دوم، رده چهارم را زد تا تنها تیمی باشد که دو ماشین در چهار رده اول دارد.
کیمی آنتونلی که در تمرین اسپین شده بود و در SQ1 هم در پیچ ۱۲ از پیست بیرون رفت، در نهایت پنجم شد و بیش از دو دهم ثانیه از راسل عقب ماند. مکس ورستپن هم که به خاطر مزاحمت احتمالی برای همیلتون زیر ذرهبین داوران بود (و تبرئه شد)، در رده ششم ایستاد و بیش از نیم ثانیه فاصله داشت. لوئیس همیلتون هم با مشکلات بیشفرمانی در پیچ ۱ و کمفرمانی در پیچ ۹ به رده هفتم بسنده کرد.
درام در ردبول و شاهکار راننده جوان ریسینگ بولز
لیام لاوسون که در این مسابقه جایگزین آیزاک هاجارِ مصدوم در ردبول شده، در SQ1 در کمال شگفتی زمانی بهتر از ورستپن ثبت کرد؛ اما داستان SQ2 متفاوت بود.
آروید لیندبلاد، راننده جوان ریسینگ بولز، با ثبت یک دور عالی لاوسون را از رسیدن به SQ3 محروم کرد. لاوسون که با کمفرمانی شدید دستوپنجه نرم میکرد و یازدهم شد، پشت رادیو گفت: “اصلا نمیفهمم چه اتفاقی افتاد!” اما لیندبلاد با خوشحالی به تیمش گفت: “دمتون گرم بچهها، عالی بود!”
- برندگان و بازندگان تعیین خط اسپرینت هلند ۲۰۲۶؛ از شاهکار راسل تا کابوس استون مارتین و هوندا!
- تعیین خط اسپرینت گرندپری هلند ۲۰۲۶؛ درخشش راسل، فاجعه استون مارتین و نبرد ردبول
- خط و نشان آنتونلی برای رقبا در زاندفورت؛ گزارش کامل تنها تمرین گرندپری هلند ۲۰۲۶
البته ثبت فاصله سه دهم ثانیهای با ورستپن در اولین تجربه لاوسون با ماشین ردبول(فصل ۲۰۲۶)، نتیجه بدی برای او محسوب نمیشود. یوکی سونودا نیز که بالاخره اولین تجربه خود را با ماشین ۲۰۲۶ در ریسینگ بولز داشت، دوازدهم شد.
کابوس آستون مارتین و کندی کادیلاک
ارتقاهای جدید استون مارتین اصلا در زاندفورت جواب نداد؛ لنس استرول نوزدهم شد و فرناندو آلونسو هم در رده آخر (بیستودوم) قرار گرفت. آلونسو از لرزش شدید ماشین در مستقیمیها و کار نکردن بال عقب شاکی بود.
تیم کادیلاک هم با مدیریت جدید مارچین بودکوفسکی در ردههای ۲۰ و ۲۱ (والتری بوتاس و سرجیو پرز) بین دو ماشین استون مارتین قرار گرفت. اولی بیرمن و کارلوس ساینز هم در همان SQ1 حذف شدند و ردههای ۱۷ و ۱۸ را کسب کردند.
نتایج کامل تعیین خط اسپرینت گرندپری هلند ۲۰۲۶:
- جورج راسل (مرسدس) – ۱:۱۱.۵۶۷
- لندو نوریس (مکلارن) – ۰.۰۴۱+
- چارلز لکلرک (فراری) – ۰.۰۵۵+
- اسکار پیاستری (مکلارن) – ۰.۰۹۹+
- کیمی آنتونلی (مرسدس) – ۰.۲۲۷+
- مکس ورستپن (ردبول) – ۰.۵۲۷+
- لوئیس همیلتون (فراری) – ۰.۶۲۴+
- پیر گسلی (آلپین) – ۱.۰۱۱+
- گابریل بورتولتو (آئودی) – ۱.۰۱۶+
- آروید لیندبلاد (ریسینگ بولز) – ۱.۱۷۰+
- لیام لاوسون (ردبول)
- یوکی سونودا (ریسینگ بولز)
- فرانکو کولاپینتو (آلپین)
- نیکو هولکنبرگ (آئودی)
- استبان اوکون (هاس)
- الکس آلبون (ویلیامز)
- اولی بیرمن (هاس)
- کارلوس ساینز (ویلیامز)
- لنس استرول (استون مارتین)
- والتری بوتاس (کادیلاک)
- سرجیو پرز (کادیلاک)
- فرناندو آلونسو (استون مارتین)
