در تمرین آخر موناکو چی گذشت؟
کیمی آنتونلی در آخرین تمرین فرمول یک قبل از تعیین خط موناکو، سریعترین بود. البته این تمرین با پرچم قرمز ناشی از تصادف اولی برمن در کمتر از ۱۵ دقیقه مانده به پایان، متوقف شد.
ماجرا از این قرار بود که برمن بعد از سبقت گرفتن از جورج راسل (که روی دور آروم بود)، سعی کرد وارد پیچ چپگردِ ماسه بشه، اما چون مسیرش کمی بازتر از حالت عادی بود، عقب ماشین هاس رو کوبید به دیوار! برمن از پشت رادیو معذرت خواهی کرد و گفت مشکل از برخورد کف ماشین با زمین بوده. همین باعث شد حدود ۱۱ دقیقه تمرین متوقف بشه تا دیوار چک بشه؛ اتفاقی که برنامهی شبیهسازی تعیینخط بقیه رو حسابی به هم ریخت.
وقتی فقط ۴ دقیقه به پایان مونده بود، تمرین دوباره شروع شد، اما چون ترافیک وحشتناک بود و الکس آلبون هم با رفتن به مسیر فرار سنت دووت پرچم زرد ایجاد کرد، عملا هیچکس نتونست زمان خیلی بهتری ثبت کنه. بنابراین آنتونلی که قبل از پرچم قرمز تایمش رو زده بود، با اختلاف ۰.۳۲۷ ثانیه نسبت به چارلز لکلرک صدرنشین باقی موند و لوییس همیلتون هم با اختلاف خیلی ناچیز (۴ هزارم ثانیه) پشت سرش قرار گرفت.
هر دو رانندهی فراری مجبور شدن به زمان دور اولشون با لاستیکهای سافت اکتفا کنن؛ چون هر دو توی دور سریعشون به ترافیک خوردن (لکلرک در راسکس و همیلتون در پیچ شیکین پشت راسل گیر کرد). لکلرک همش غر میزد که: “ماشین هر دفعه که ترمز میگیرم، یه رفتار عجیب از خودش نشون میده!” با اینکه فراریها میتونستن سریعتر باشن، ولی باید قبول کرد که آنتونلی حتی توی دورهای اول هم از اونا سریعتر بود؛ ظاهرا مرسدس بعد از ناکامیهای روز جمعه، بالاخره یه تکونی به خودش داده.
راسل چهارم شد و با صدرنشین سهچهارم ثانیه فاصله داشت. پشت سرش هم مکس ورستپن و اسکار پیاستری قرار گرفتن. در نبرد تیمهای میانی، آئودی همچنان پیشتازه؛ گابریل بورتولتو هفتم شد و با اختلاف ۴ رده بالاتر از همتیمیاش نیکو هولکنبرگ ایستاد.
بین اونا، اسحاق حجار قرار داشت که هنوز داشت سعی میکرد عقبافتادگی ناشی از تصادف تمرین اول رو جبران کنه. لندو نوریس هم که تمرین دوم رو بهخاطر مشکل برقی و دیر تمام شدن تعمیرات تیمش از دست داده بود، اینجا داشت زمانهای از دست رفته رو جبران میکرد.
استبان اکون یازدهم شد و پیر گسلی هم در تیم آلپین عملکرد بهتری نسبت به فرانکو کولاپینتو داشت. کولاپینتو اواسط تمرین عقب آلپین رو کوبید به دیوار هرپین و بال عقبش داغون شد؛ با اینکه بعد از شروع مجدد تایمش رو بهتر کرد، ولی باز هم نوزدهم شد.
لیام لاوسون پانزدهم شد؛ اون در طول تمرین چند تا لحظهی نفسگیر توی شیکینهای استخر داشت که با مهارت جمعشون کرد. سرجیو پرز هم بهترین کادیلاک روی پیست بود که هجدهم شد؛ اون و همتیمیاش والتری بوتاس اول کار با مشکل داغ کردن بیشازحد ترمز دستوپنج نرم میکردن، ولی بعد از پرچم قرمز از ترافیک پیتلین استفاده کردن و تونستن زمانشون رو بهتر کنن.
در نهایت هم مثل بقیهی این آخر هفته، استونمارتینها با فرناندو آلونسو و لنس استرول، همچنان در ته جدول دستوپای میزدن!
تعیین خط موناکو امروز شنبه ۱۶ خرداد ساعت ۱۷:۳۰ استارت می شود!
نتیجه نهایی تمرین سوم به شرح زیر است :
