چارلز لکلرک از سرعت ضعیف فراری بر روی لاستیک هارد در جایزه بزرگ چین حیرت زده شد زیرا نتوانست خودش را به سکو برساند.
لکلرک بعد از تحویل جایگاه خود به جورج راسل در ابتدای مسابقه در حالی که با هم تیمی خود فراری کارلوس ساینز مبارزه می‌کرد، با استفاده از استراتژی یک پیت پیشرفت زودهنگامی داشت تا به جایگاه چهارم رسید.اما از اونجایی که پیش‌بینی می‌شد از نظر سرعت مسابقه نزدیک ترین تیم به ردبول باشند، هر دو فراری نتوانستند پیشرفت بیشتری داشته باشند، زیرا لکلرک در فاصله ۴.۵ ثانیه از سرجیو پرز در رتبه سوم و تقریباً ۱۰ ثانیه با لاندو نوریس از مک لارن در رتبه دوم مسابقه خود را به پایان رساند.
چارلز لکلرک از سرعت ضعیف فراری بر روی لاستیک های هارد در جایزه بزرگ چین حیرت زده شد و افت سرعت فراری را درک نکرده است، زیرا تایر مدیوم خود را پس از ۲۱ دور تغییر داد، که باعث شد او قادر به چالش کشیدن رقبا نباشد؛
فکر نمی‌کنم ما به عنوان یک تیم توانسته باشیم سرعت پیدا کنیم، به خصوص در مورد لاستیک‌های هارد، که کمی عجیب است زیرا قدرت این خودرو از ابتدای سال این است که در هر شرایطی با همه لاستیک‌ها بسیار محکم است.لکلرک گفت؛
شرایط مسابقه کمی دور از ذهن بود، زیرا به محض اینکه ما تایر هارد را گذاشتیم، نیم ثانیه کند تر شدیم.پس این خیلی عجیب است.ما آن را بررسی می‌کنیم و سعی می‌کنیم بفهمیم که در آن استینت چه اشتباهی رخ داده است.
چارلز لکلرک در جایزه بزرگ چین
لکلرک پس از پیت استاپ خود و پس از پایان دومین خودروی ایمنی، گفت که قصد دارد با نوریس مبارزه کند و در نتیجه به رده دوم برسد، اما نمی تواند با سرعت مک لارن یا ردبول در لاستیک های هارد مطابقت داشته باشد؛
این وضعیت عجیب است، به خصوص در مقایسه با مکلارن.در ابتد واقعا فکر میکردم که قرار است با لندو مبارزه کنیم.من تا زمانی که خودروی ایمنی آمد، مدیریت خوبی انجام می‌دادم، حتی در استراتژی ها، که کمی شرم آور است زیرا فکر می کنم ما کار خوبی انجام می دادیم و سپس، در تایر هارد، خیلی کند بودیم.
ما انتظار داشتیم این آخر هفته بسیار شبیه یا مطابق با آنچه از ابتدای فصل دیده‌ایم باشد، اما کمی بیشتر در حال مبارزه بودیم.
دیدگاهتان را بنویسید