بسته آپدیت برای گرندپری کانادا: آیا مرسدس دوباره میتازد و همه را جا میگذارد؟
مرسدس میخواهد در مونترال از نظر فنی پیشرفت کند. برتری W17 در میامی تقریبا آب رفته بود، اما قرار است در کانادا ورق برگردد. بهخصوص یکی از آپدیتها حسابی سروصدا کرده است.
امسال هیچوقت رقابت اینقدر نزدیک نبوده، با این حال نتیجه همان همیشگی بود. مرسدس در میامی هم چهارمین گرندپری فصل فرمول یک را برد. آندرهآ کیمی آنتونلی سومین پیروزی پیاپیاش را جشن گرفت و فاصلهاش را در صدر جدول قهرمانی بیشتر کرد. اما کمتر کسی انتظار داشت که رقیبها اینقدر سفت و سخت مقاومت کنند.
در فلوریدا، مک لارن حداقل پابهپای پیکانهای نقرهای پیش میآمد. لندو نوریس قهرمان، پیروزی در اسپرینت را از چنگشان درآورد و در مسابقه اصلی هم سرعتش با آنتونلی برنده مو نمیزد. نوریس تا اولین پیتاستاپ پیشتاز بود، تا اینکه استراتژیستهای مرسدس با یک آندرکات هوشمندانه، آنتونلی را از او جلو انداختند.
اینکه مسابقه میامی را معیار تغییر موازنه قدرت در نظر بگیریم، کمی بیانصافی است. مک لارن با یک بسته کامل برای MCL40 به میامی آمده بود. تیم قهرمان در ماههای اول حسابی درگیر کاهش وزن ماشین بود، چون وزن ماشین از حد مجاز ۷۷۰ کیلوگرم فراتر رفته بود، اما مسئولان تیم همچنان به کانسپت فنیشان ایمان داشتند.
روند مسابقات هم همین را ثابت میکند. البته پیست میامی هم به نفع مک لارن بود؛ پیچهای کند، خوراک این ماشین است. همین ترکیب باعث شد مک لارن در میامی حداقل تیم دوم باشد. حالا برای گرندپری کانادا، تیم ووکینگ (مقر مکلارن) میخواهد سنگ تمام بگذارد. در میامی فقط ۶۰ درصد بسته آپدیتشان روی ماشین بود و بقیهاش از جمله بال جلوی جدید در مونترال میرسد. چیدمان پیست ژیل ویلنوو با آن پیچهای کندش، دوباره کاملا به نفع تیم قهرمان است.
نرمافزار، رمز موفقیت؟
اما جذابترین بخش آپدیت کانادا، قطعات ظاهری نیست. جالبترین ارتقای مرسدس در لایههای پنهانی ماشین است. مهندسها برای بخش الکترونیک دستی به سر و روی ماشین کشیدهاند. استارتزدن یکی از نقاط ضعف بزرگ مرسدس بود. با نرمافزار جدید، قرار است مشکل تاخیر توربو در همان چند متر اول حل شود تا دیگر استارتزدن مرسدس مثل قبل، دلهرهآور نباشد.
مرسدس با اولین بسته بهروزرسانی بزرگ خودش برای سال ۲۰۲۶ میاد کانادا، لیست تغییراتش ایناست:
– بال جلوی جدید: به همراه بازطراحی کاور سیستم تعلیق جلو برای بهبود جریان هوا.
– آپدیتهای کف ماشین: تغییراتی در زیر بدنه و قسمتهای کناری (bargeboards).
– تغییرات بدنه: اصلاح کاور موتور و دماغه ماشین.
– گیربکس سبکتر: که وزن ماشین رو به وزن حداقلی نزدیکتر میکنه.
– بهبودهای الکترونیکی: برای بهتر شدن استارت مسابقه و کم کردن هرزگردی توربو.
طبق اطلاعاتی که توی تونل باد به دست اومده، این تغییرات حدود ۳ دهم ثانیه (۰.3s) سرعت ماشین رو بهتر میکنه.
