تیم فرانسوی برای اولین بار در این فصل یک خودروی یدکی و اضافی در اختیار خواهد داشت، زیرا شاسی جدید A524 که سبک تر است در جایزه بزرگ چین رونمایی شد.
آلپین همچنین یک فلور جدید نیز برای مسابقه در پیست شانگهای با هدف بهبود عملکرد پس از شروع دشوار در این فصل به همراه دارد.
این به روزرسانی در این آخر هفته به طور انحصاری توسط استبان اکون استفاده خواهد شد قبل از اینکه هر دو راننده آن را برای مسابقه بعدی در میامی بر روی ماشین داشته باشند.
اما نکته جالب این است که شاسی اصلاح‌شده‌ای که قطعات روی آن سوار شده اند نه تنها سبک‌تر از نسخه‌ای است که تیم تاکنون از آن استفاده کرده می کرده است بلکه سومین شاسی امسال است به این معنی که برای اولین بار یک شاسی زاپاس وجود خواهد داشت.
- مسابقه فرمول یک آذربایجان 2024:پیاستری و مکلارن مچ لکلرک و فراری را خواباندند!
- فرمول یک بدلیل اختلافات سیاسی در آخر هفته آذربایجان 2024 از داده‌های هواشناسی محروم است!
- رسمی:آدرین نیوی نابغه طراحی فرمول یک به استون مارتین پیوست!
- چرا مکلارن همچنان تصمیم بر استفاده از فلور جدید و ارتقا یافته خود ندارد؟
- آلونسو: تلاش استون مارتین برای شکست دادن ویلیامز و هاس کافی نیست
مدیر فنی آلپین سیارون پیلبیم در مصاحبه با موتور اسپرت میگوید: این اولین مسابقه ای است که یک شاسی یدکی وجود دارد.
این شاسی علاوه بر بهبود عملکرد خودرو همچنین وزن خودرو را کاهش داده است.
اگرچه تیم آلپین هنوز در جایگاهی که می‌خواهد نیست، اما مدیر فنی آلپین فکر می‌کند که زمان زیادی طول نخواهد کشید.
پیلبیم در پاسخ به این سوال که آیا این به معنای رسیدن به حداقل حد وزن مجاز گفت: نمی‌خواهم زیاد وارد جزئیات شوم، اما به زودی به جایگاهی خواهیم رسید که انتظارش را داریم.
طبق معمول ما نمی‌توانیم هیچ تغییری را در زیر کفی و فلور ببینیم اما تغییراتی در لبه کف وجود دارد که قابل مشاهده است.
اکنون لبه کف یک بریدگی C شکل دارد که شبیه کفی ردبول دیده می‌شود با هدف تولید ورتکس و خروج بیشتر هوا از کفی.
با این تغییر هندسه لبه فلور کاملا تغییر می‌کند.
جالب توجه است، این تا حدودی این تغییر بازگشتی به گذشته است، زیرا A523 دارای یک بریدگی در قسمت عقب کفی بود، البته تغییراتی نیز دارد زیرا قبلا بال بیرون زده به لبه کفی متصل نبود.
نظرات کاربران